E32 Dieselöinti

[SH]

Onko kukaan toteuttanut tuollaista projektia?

Kanta-autona toimisi 730iA -87 ja koneeksi M51D25 tds.

Onko tuossa tds:ssä jo paljon elektroniikkaa ja vaatiiko se jotain ohjausbokseja toimiakseen?

Käykö automaatti suoraan diiselin perään?

Onko odotettavissa perävälityksen muutosta?

[DiisseliKiisseli]

m51d25 kone vaatii toimiakseen anturin jos toisenkin eli sähköpuolella on iso työ. Se vaatii ohjausboksin toimiakseen. TDS:n automaatti vaatii myös elektroniikalta tiedon missä mennään jotta toimii, ainakin näin olen ymmärtänyt. Loota ja kone pitää siis täsmätä. Perävälitys on myös paljon pidempi johtuen moottorin erilaisesta kierrosalueesta.

Itse en ikinä lähtisi tekeen mutta on paljon asioita mitä muut tekevät mutta minä en!

Näin olen ymmärtänyt, korjatkaa jos siltä tuntuu...

[SH]

Tuota vähän pelkäsinkin, että sinne on sotkettu sähköä jo ihan liikaa.

Mites tuo m21d25 kone sitten? Toimiiko se ilman suurempia sähkövirityksiä? Entä sopiiko suoraan automaattilaatikkoon?

Onko tuosta 2.4 diiselistä mihinkään? Kulutus? Kestävyys?

[tapio87]

saisihan niitä sähköhärveleitä karsittua pois, kun laittaa m51d25 koneeseen m21:sen mekaanisen syöttöpumpun.. eikä taida olla m51:llä ja m21:sellä paljoa hintaeroakaan

[ViisKolmeVitonen]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=783127

Toi tyyppi varmaan vois tietää asiasta jotain.
Koita pistää vaikka sähköpostia.

[SH]

Nettiauton myyjälle on laitettu postia. Saa nähdä tuleeko vastausta.

Tuo pumpun vaihtaminen mekaaniseksi kuulostaa hyvältä. Meneekö vanha pumppu suoraan uudempaan koneeseen ilman kikkailuja?

[jani1632]

........................

[jpeltoma]

tässä tais olla kyse myös automaatista. Jos sen haluu tehdä niinkun alunperin TDS:ssä on niin Tällöin tarvii myös automaatin boksi ja sen liitännät moottorinohjaukseen hoitaa kuntoon. Tässä M51:sen perässä on sähköisesti ohjattu loota joka juttelee moottorinohjauksen kanssa. Jos haluu päästä suht helpolla ja välttää kalliit sähköpumpun rempat jatkossa, niin mä sorvaisin mekaanisen pumpun sinne paikalleen. Varsinkin kun niissä tuntuu olevan viripotentiaaliakin...johon tämmöset hommat helposti johtaa.Noita wanhoja pumppuja kyllä pyörii nurkissa....Vaihdelaatikko/perä on sitte toinen juttu...mitä sinne diisselikoneen jatkoks laittas tässä tapauksessa? Ehkä helpointa jos hommais manuaalilaatikolla olevan elintenluovuttajan.

[SH]

Olen ajellut 3 vuotta 80-luvun dieselmersuilla, joten karsastan kaikkia sähkösäätöisiä pumppuja ym. vaihdelaatikoita.
Manuaalia en ole kelpuuta autoon.

Jos tuo niin vaikeaksi menee että tarvii diiseliautosta koko keulan ym boksit niin taitaa jäädä tekemättä tämä projekti. Tarkoitus oli mahdollisimman halvalla/helpolla saada bensa vaihdettua diiseliksi.

[jani1632]

......................

[makkis]

Ja eikös yhdeksi ongelmaksi tule, jos TDS (turbo) moottorin laittaa, ni ne päästömittaukset, siis mikäli vähäpäästöinen?

[Rocla]

Vaihtoehtona on tietenkin laittaa m21(115hv) diesel mekaanisella pumpulla(E28) ja ilman sähköohjausta olevan Zf-tomaatin..näitä tekniikoita voi löytää sopuhintaankin.Eikä itse asennus ole vaikea!

Tähdentäen sitä että m2x ja m5x moottoreiden vaihteistot eivät ilman muutoksia sovi toistensa korvaajiksi vaikka pulttijako onkin sama, moottoreiden kallistuskulmat erovat toisistaan, kuten bensiini moottoreissakin.

[SH]

Nettiauton kaveri vastasi, että hänen autoonsa on vaihdettu kone + laatikko + mittaristo + paljon sähköosaa (esim.kaasu on sähköinen). Paljon sähköhommaa tuo operaatio oli teettänyt.

Käykö siis tuo m30:n perässä oleva automaatti m21perään?

Vähäpäästöisyydestä en osaa sanoa oliko tuo kanta-auto sellaiseksi merkattu. Vuosimalli on kuitenkin -87.

[jr66]

Mistä syystä dieselöinti, eikö olis helpompi ostaa aito dieseli ?

[zener]

Mistä syystä dieselöinti, eikö olis helpompi ostaa aito dieseli ?

E32:sta kun ei ole tehtaalta diesel-moottorilla saanut.