E32 lämmöt ei nouse, tuulilasi huurtuu, nesteet katoaa...

[jpaitala]

Nyt on osat haettu ja vesiventtiili jo vaihdettu, termostaatti olis seuraavana vuorossa... Sopiva avain tuulettimelle pitää ensin vain hakea.

Tuulettimesta tuleekin sitten seuraava kysymys... eikös sen pitäisi kylmänä olla pyörimättä? Näyttää pyörivän koko ajan, eli sekin varmasti lämpiämistä hidastaa?

[Jusaus]

Nyt on osat haettu ja vesiventtiili jo vaihdettu, termostaatti olis seuraavana vuorossa... Sopiva avain tuulettimelle pitää ensin vain hakea.

Tuulettimesta tuleekin sitten seuraava kysymys... eikös sen pitäisi kylmänä olla pyörimättä? Näyttää pyörivän koko ajan, eli sekin varmasti lämpiämistä hidastaa?

No riippuu onko visko- vai sähkötuuletin, visko pyörii koko ajan.

[jpaitala]

Ok, sitten se toimii kuten pitääkin... Piti vain varmistaa.
Eikös näissä kuitenkin joissain ole joku lämpöjousi systeemi jonka mukaan alkaa pyöriä vasta lämpimänä?

[Leka]

Nyt on osat haettu ja vesiventtiili jo vaihdettu, termostaatti olis seuraavana vuorossa... Sopiva avain tuulettimelle pitää ensin vain hakea.

Tuulettimesta tuleekin sitten seuraava kysymys... eikös sen pitäisi kylmänä olla pyörimättä? Näyttää pyörivän koko ajan, eli sekin varmasti lämpiämistä hidastaa?

32mm kiintoavain ja viskon mutterissa on vasenkätinen kierre.

Pyörii se viskotuuletin kylämänäkin ja sen pystyy pysäyttämään käsin jos se toimii niinkuin kuuluu, siis KYLMÄNÄ. En suosittele kuitenkaan kokeilemaan ja varsinkaan lämpimällä koneella, se saattaa olla sormille kohtalokasta...

[alspe]

Ok, sitten se toimii kuten pitääkin... Piti vain varmistaa.
Eikös näissä kuitenkin joissain ole joku lämpöjousi systeemi jonka mukaan alkaa pyöriä vasta lämpimänä?

Viskossa on silikoniliuos sisällä joka on notkeaa kylmänä ja jäykistyy lämmitessään jolloin pyörimisnopeus kasvaa.

[jpaitala]

Termari vaihdettu, ei ihme jos lämmöt ei nouse kuten pitää...

[jpaitala]

Jo löytyi huurteeseenkin ilmeisesti syyllinen....
sieltä se vesi vain tulee.

[jpaitala]

Koko show on nyt tehty ja melkein tyytyväinen olen...
Koeajon tein äsken ja liki kaikki toimi malliikkaasti, mutta:
Kuskinpuolellepa ei lämmintä tule, repsikalle tulee juuri kuten säätöpyörästä käsketään mutta kuskille silti kylmänholakkaa ilmaa. Tuulilasi asennossa tulee kyllä kuumaa sivuikkunallekin mutta ilmastointi asennossa ei.

Mitäs vikaa nyt haetaan??

[Juho_P]

Koko show on nyt tehty ja melkein tyytyväinen olen...
Koeajon tein äsken ja liki kaikki toimi malliikkaasti, mutta:
Kuskinpuolellepa ei lämmintä tule, repsikalle tulee juuri kuten säätöpyörästä käsketään mutta kuskille silti kylmänholakkaa ilmaa. Tuulilasi asennossa tulee kyllä kuumaa sivuikkunallekin mutta ilmastointi asennossa ei.

Mitäs vikaa nyt haetaan??

Vahvasti epäilen että se kuskinpuolen vesiventtiili on jumissa, tiivisteet rikki ja hapettunut kiinni.

[Juho_P]

Termari vaihdettu, ei ihme jos lämmöt ei nouse kuten pitää...

Kertaalleen oli juuri ostetussa autossa samaa vikaa ettei tahtonu lämmöt nousta. Tietty ekana aattelin että termostaatti jumittaa auki tms. Yllätys oliki kiva ku löysäsin termostaattikotelon ja aloin ottamaan termostaattia pois niin sielläpä ei sellaista ollutkaan.
Myöhemmin sitten selvis että oli autossa vähän kansivikaa ja siksi joku ottanut termarin pois.

[jpaitala]

Vahvasti epäilen että se kuskinpuolen vesiventtiili on jumissa, tiivisteet rikki ja hapettunut kiinni.

Vesiventtiilikin on vaihdettu uuteen 2päivää sitten joten en oikein jaksa siihen uskoa...

[Juho_P]

Vesiventtiilikin on vaihdettu uuteen 2päivää sitten joten en oikein jaksa siihen uskoa...

Sitten vika ei luultavasti ole niinkään kaukana.
Oletko mitannut esim. yleismittarilla millaisia arvoja tulee johtojen päihin jotka menevät sinne vesiventtiileille? Voihan nimittäin vika olla säätimissäkin.

[bember]

lämppärin kenno

mulla sama ilmiö viimekeväänä ja vein Laakkoselle saatesanoilla ensin o-rengas-tiivisteet chekattava. Väittivät että sen näki heti että kenno vuotaa minkä takia vaihtoivat sen. Ihmettelin miksei vanhaa kennoa annettu mukaan niinkuin yleensä vaihdetut osat ja vaadin sen mukaan. Vein koeponnistukseen josta sain todistuksen että se on ehjä! Vika oli siis ollut kumisissa o-renkaissa (hinta1E). o myönsivät huijauksen ja suostuivat korvaamaan veloittamansa 157E (bmw-club-alennuksella) tarvikkeilla ja huolloilla muttei rahassa! Nyt mulla on siis todistuksella ehjä E32:sen BEHR:in
lämmityslaitteen kenno jossa keskellä väliseinä automaatti ilmastoinnin myötä.
Voisin vaihtaa sen vaikka E32-34 oikean puolen lähivalo lyhtyyn (lasissa halkeama) .

[525iiäxä]

Koko show on nyt tehty ja melkein tyytyväinen olen...
Koeajon tein äsken ja liki kaikki toimi malliikkaasti, mutta:
Kuskinpuolellepa ei lämmintä tule, repsikalle tulee juuri kuten säätöpyörästä käsketään mutta kuskille silti kylmänholakkaa ilmaa. Tuulilasi asennossa tulee kyllä kuumaa sivuikkunallekin mutta ilmastointi asennossa ei.

Mitäs vikaa nyt haetaan??

Tuliko varmasti kaikki anturit paikalleen ja johdot kiinni ? Jos ennen remppaa säätö toimi, niin jotainhan urakan aikana on tapahtunut.

Entäpä ilmaus ? Ilma haittaa nesteen kulkua kummasti...

[jpaitala]

Ennen remonttia ei koskaan tullut niin lämmintä että olis huomannut mitään eroa kuskin tai repsikan puolen välillä. Ja lisäksi kun ei koskaan voinut pitää muuta asentoa päällä kuin tuulilasipuhallusta niin ei voinut huomata senkään vertaa.

Kukapa kertois oikean tavan ilmata 750:n? Ohjeita löytyi roppakaupalla mutta en ainakaan itse löytänyt yhtään ohjeita suoraan tuohon.
Remontin jälkeen veden lisäyksen ohessa kyllä lypsin vesiletkuja pitkään ja hartaasti mutta olisiko pitänyt tehdä vielä jotain muutakin?

Täytyy ottaa taas auto talliin joku päivä ja tutkia kunnolla jos sieltä jotain löytyis...