e23 ABS

[JoniB]

Ei sittenkään mitään....

[ravenmercer]

Oli tossa sama ongelma itellä jonkin aikaa ja abs merkkivalo palo satunnaisesti. Poljin naksu ja pani vastaan kun oli paikallaan mutta muuten toimi. Puhdistin kaikki anturit liasta. Hitonmoinen homma saada anturit irti jotta saa kunnol puhdistettua. Ei auttanut kuin vähän aikaa ja sitten tilasin uuden ABS ECU:n ebaysta. Ei maksanu ku $40 kun suomessa purkaamolla oli 250€ ja nyt on hyvin pelittänyt ilman mitään ongelmia. Joillekkin ongelma ilmenee koska renkaat on kulunu epätasaisesti tai vanteissa on eripari renkaat.

[Jukka K]

FAQ osioista löytyy linkki E32 Bentleyn manuaaliin:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=39851

[Velox]

Pystyykö merkkiliike paikantamaan testerillä, missä nurkassa on ABS:ssä vika?
Auto -87 735i.
Merkkivalo palaa kokoajan!

[Freed]

Sain sen alatukivarren hintaan 115€.

[tihuovin]

Jos autossa on ollut alunperin valojen korkeudensäätö ("hydraulinen", oma kytkin kuskinpuolen "polvisuojassa"), se on varmasti jo sökö. Ollut iät ajat. Ne letkut kun eivät kestä suomen oloja vaan napsahtavat poikki itsekseen. Silti niitä pystyy manuaalisesti säätämään ruuvaamalla, kunhan herkistää sen mekanismin.

Sama juttu manuaalisesti säädettävän "sydeemin" kanssa, vaatii herkistelyä, tahtovat ajanoloon ruostua.

Mutta jos mulla on ollut valot ketuillaan, on kattastussetä ne omatoimisesti (yleensä) ruuvannut kohdilleen. Tai sitten olen itse ne siinä paikanpäällä hänen kanssa säätänyt. Eipähän siitä ole tullut merkintää.

Käsijarrut on helppo nakki, jos kengät on kunnossa eikä takajarrukilpi ole ruostunut. Jos takajarrukilpi on entinen, kengät ei pysy paikoillaan, eikä siten käsijarrukaan pidä pätkääkään.

Kallein juttu taitaa olla se "alatukivarsi" (wishbone). Eipä taida pikaisesti saada kuin bemarilta. Mitä lie maksaa tänäpäivänä?

t: Timo

[Freed]

Sain katsastettua,eipä tuo huomannut abs:ssää ollenkaan..Mutta valot tarvii säätää ja käsijarru(just tulin tekemästä) ja sit viel se alapallonivel mutta maanantaina menen näyttää et uudet osat on alla..

[tihuovin]

Morjens,

Avaa hansikaslokero, sen yläosa on peitetty "verholla", sellaisella tekonahkaisella kankaanpalasella. ABS boxi löytyy sen takaa. En nyt tarkkaan muista, miten se on kiinni etureunastaan, mutta se kiinnitys pitää löysätä.

Siinä on samanlainen 35 napainen liitin kuin motronic boxilla.

Kun liitin on irti, kokeile ja hämmästy. Ne saattaa toimia jopa paremmin kuin ilman ko. boxia (nyt kun anturi tai useampi on sökö). Tosin ne varmasti lukkiutuu, mutta pysähtyy paremmin/nopeammin, varsinkin kuivalla kelillä.

Joko sait auton katsastettua? Eipä tainnut katsastushenkilö edes huomata koko ABS asiaa.

t: Timo

[Freed]

Mikäs se abs:n piuha on? Ajattelin että otan sen nyt pois ja talven aikana laitan noi jarrut pelittämään..Ettei vaan satu mitään vahinkoja..

[tihuovin]

Niiden kuuluisi "nypyttää" poljinta, ei todellakaan mitenkään kovasti tai edes voimallisesti, mutta siten että ne tuntee. Mutta jarrupolkimen tuntuma ei saa muuttua tippaakaan, yhtä pehmeältä/kovalta sen täytyy tuntua kuin normaalisti.

Jos se "ryskyttää" (ja pitää vähän outoa ääntä) ja poljionvoima pitää olla kohtuu kova tai se muuttuu jarrutuksen aikana, ne on VARMASTI sököt ja jopa hengenvaaralliset (ainakin) talviliukkailla. Kuten jo aikaisemmin kirjoitin. Ei tahdo jalkavoimat riittää, vaikka vetää ratista apuja kaikin voimin, pysäyttämään autoa koska jarrut ei LUKKIUDU ollenkaan pikkunopeuksissa. Yksi pyörä sieltä, toinen täältä muttei kertaakaan YHTÄAIKAA. Eli ainakin varmoja peräänajoja tiedossa sillä seudulla.... .

Tuosta ( http://www.e38.org/e23/1986_e23_owners_manual.pdf ), sivu 6-30, se kertoo E23:n ABSien toiminnasta.

Niiden ei kuulu toimia alle 8km/h, sen muistin väärin. Mutta jos valo syttyy kun nopeus nousee yli (esim.) 40-50km/h, ne on sököt. Jos lisäksi, valo sytyyy/sammuu satunnaisesti nopeudesta riippumatta, ne on todennäköisesti suuremmaksi vaaraksi sinulle kuin hyödyksi. Usko nyt hyvä ihminen, itse olen melkein tappanut toisen ihmisen juuri tuosta syystä. Kun perkeleen jarrut eivät toimineet pätkääkään. Onneksi, ihan viime hetkellä, ne putosi pois päältä ja sain renkaat lukkoon ja auton pysähdyksiin.

Nopeus oli vain n. 30 km/h, mutta ihan kuin jarrupalojen paikalla olisi ollut puupalikat. Hitonmoinen rutina ja narina ja ryskytys vain kuului, poljin potki vastaan tosissaan ja auto senkun meni menojaan, vauhdin hidastumatta juuri ollenkaan.

ABS liitin irti ne toimi kuin unelma, ilman mitään ongelmia. E23:n jarrut on hyvät, jopa ilman ABSeja.

Jos haluat niitä käyttää, ainoa vaihtoehto on korjata ne. Uusi (tai teetä niiden vaihto) ne takanapojen "laipat", maksaa n. 80€ pari.

t: Timo

[Freed]

Kyllä ne toimivat alta 30km/h nopeudessa..Ainkin kun hiekalla kokeilin ja kun lyö liinat kiinni niin jarrupoljinta ryskyttää ja kuuluu se abs:n ääni..Saa nyt nähdä kuinka katsastus menee..ajattelin jättää lampun kiinni..

[tihuovin]

Täsmälleen niin. Ne ABSit eivät toimikaan alle 30km/h nopeuksissa, vasta kun nopeus ylittää sen, ne alkavat toimia. Eli diagnoosi on täsmälleen oikea, tarkista ne takanavat (niiden takapuoli kuvan mukaan).

Vika ei 99.5% varmuudella ole niissä releissä, väittäisin että 95% varmuudella ne on juuri niissä "hampaissa".

Toki sitä aina toivoo että se olisi jossain "helpossa ja halvassa", koska silloin korjaaminen ei olisi hirmu kallista (uusi rele ei liene hirmuisia summia maksa). Mutta todellisuus taitaa yleensä olla toinen.

t: Timo

PS. Kuva oli juuri "Jukka K.":n autosta. Eli uusiksi menee noi "laipat" ainakin siinä.

[Freed]

No nyt valo syttyy ja sammuu startatessa.Mutta kun vauhtia tulee yli 30km/h niin sitten valo syttyy.Joten takanavat on tutkittava viikonloppuna.Eikös se ole diagnoosi?

[Jukka K]

Ainakin yksi rele sijaitsee siellä ABS:n pumpun päällä olevan kotelon alla. Voi siellä olla kaksikin, en ole tutkinut (vielä). Minullakin on sama vika omassa E23:sessa, ABS ei toimi. Täytyy tutkia ennen katsastusta.

[Freed]

Missäs abs:n releet sijaitsevat?kun löysin tekstin jossa opastetaan abs vian paikantamiseen ja siinä sanotaan että jos valo syttyy muttei sammu ollenkaan on vika todennäköisesti niissä releissä.Toisen pitäisi olla 4napainen(blue 4 prong Bosch relay) ja toisen musta 4napainen(big black prong Bosch)