735iA vs. V8- koneiset?

[Muurahainen]

Nyt on kyllä jotain ihme hattiwatteja pellin alla. Mun M60B40:ssä keskikulutus oli 13, kaupunkipainotteisessa ajossa 17. Matkaa mentiin 9-10l/100km.

Johan se nyt on ihme jos 4l kone raskaassa rautakasassa menisi samalla kulutuksella kuin joku normi 2l auto, joka sekin tahtoo viedä sen 10 todellisessa seka-ajossa.

No sitten ne on hyviä hattiwatteja jos kerran muilla menee enemmän

Tokihan tuonkin saa viemään enemmän mutta normiajolla ei itsellä mene tuon enempää. Tottahan sekin on että ajoni on maantie painoitteista ja en edes ole erikseen mittaillut kaupunki/maantie kulutusta. Kaikki bensa menee mitä tankkaa.

[petrolhead]

Olenko väärässä että kasikone on sekä tehokkaampi että kevyempi kone?

[pheno]

OT: Sen OBC:n näyttämän kulutuksenkin saa kalibroitua tarkalleen oikeaksi ns. salavalikosta. Searchilla ja netistä löytyy lisätietoja

[bember]

ilmamäärämittarista

"Minulla tippui aikoinaan keskikulutus noin litran kun säädin tuota ilmamäärämittaria"
Mulla siis m30b30 vuodelta 1992. Avasin kerran tuon boxin enkä mitään lankaa
siellä nähnyt, voisko joku valaista tän kuvan perusteella:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GA81&mospid=47338&btnr=13_0167&hg=13&fg=15&lang=en

Ja kyseessä siis E32 ja keskikulutus lähes vakio 13,7 talvella ja 12,5 kesällä, kun ajo enimmäkseen taajama-ajoa sellaiset 4 x 20km lenkkiä arkisin.
Vielä kysyisin, saisko fiksusti kiihtyvyyttä paremmaksi vaihtamalla tiheämmän perän ja millainen semmoinen tuohon sitten löytyisi suoraan jostain muusta mallista. Huiput saa tippua vaikka 200km/h pintaan. Ainut haitta mikä tulee mieleen olis turbiinin lukkiutumisen siirtyminen pahasti 80km/h tietämille.

[kaol]

Olenko väärässä että kasikone on sekä tehokkaampi että kevyempi kone?

ETK:n mukaan M30B34 painaa kuivana 137kg ja M60B30 144kg. Noiden lisäksi M60 imee enemmän nesteitäkin, joten painoeroa tulee M30 moottorin hyväksi 15-25kg.

EDIT: Ja M60B40 142kg.

[Jonsku]

Olenko väärässä että kasikone on sekä tehokkaampi että kevyempi kone?

ETK:n mukaan M30B34 painaa kuivana 137kg ja M60B30 144kg. Noiden lisäksi M60 imee enemmän nesteitäkin, joten painoeroa tulee M30 moottorin hyväksi 15-25kg.

EDIT: Ja M60B40 142kg.

www.e30.de antaa tämmöisen taulukon, eli V8 olisi muutaman kilon M30:ä kevyempi. Lisäksi painojakauma tulee lyhyellä koneella paremmaksi..
Muistelen jossain PPF:n projektissa nähneeni kuvan jossa M30 koneen puntarilla näytti ~215kg tjms joten aika lähellä tuo taulukko pitäisi olla.

M40B16 132kg
M20B27 175kg
M52B28 170kg
M50B25 198kg
M60B40 210kg
M30B35 212kg
M102 225kg
S38B36 232kg
M70B50 250kg

[MET]

Case closed!

No musta E32 735iA tuli nyt ostettua ja muutaman tunnin omistajana olleena toi tuntuu aika siistille pelille ja "tehokkaalle" moottorille ainakin tuohon M20B20 koneiseen E34:ään verrattuna