E32 750i päästöongelma, ongelma ratkennut post #37

[zeneg]

E32 750iA vm- 89.

HC 1600 ja happea oli aika reilusti. Imuvuoto, putkessa reikä, mikä muu mahdollinen?

Kone "höpöttää" tyhjäkäynnillä silleen oudosti, toisinaan paikaltaan lähdettäessä röpöttää hetken ja sitten lähtee.

Auto seisonut 2 vuotta tallissa, joten vaikuttaa varmasti sekin, käynti on hieman parantunut ensi kilometreistä.

Ideoita lisää?

[zener]

Varmaan tuosta on hyvä alotella: http://bmwe32.masscom.net/sean750/V1...ughIdleFix.htm

[Matti_83]

Onko tulpat vaihdettu.

[Cell]

Rupesiko 20l/100km tasakaasukulutus käymään lompakolle sen verran että innosti korjaamaan

Imuvuodot kannattaa sulkea ensin pois, mutta eiköhän tuossa joudu maf/lambda-talkoisiin. R.W. joskus ajeli sököllä toisen puolen maffilla, ja kulutus oli tuollainen aika infernaalinen + tummat pölläytykset putkesta.

[zeneg]

Varmaan tuosta on hyvä alotella: http://bmwe32.masscom.net/sean750/V1...ughIdleFix.htm

Joo pitääpä käydä läpi tuo.

Onko tulpat vaihdettu.

Entinen omistaja on vaihtanut.

Rupesiko 20l/100km tasakaasukulutus käymään lompakolle sen verran että innosti korjaamaan

Imuvuodot kannattaa sulkea ensin pois, mutta eiköhän tuossa joudu maf/lambda-talkoisiin. R.W. joskus ajeli sököllä toisen puolen maffilla, ja kulutus oli tuollainen aika infernaalinen + tummat pölläytykset putkesta.

Autollahan en tosiaan ole montaa kilsaa ehtinyt ajamaan ku ei oo leimaa, eli ei oo käyny.

1 imuvuoto löydetty, yksi imuputki oli revennyt, pitää hommata uusi.

Jos maffi on viallinen, niin kun töpselin ottaa irti, niin käynnin ei pitäisi juuri muuttua?

[zener]

Maffi juttua löytyy tuolta samalta sivulta myös: http://bmwe32.masscom.net/sean750/MA...leshooting.htm

[zeneg]

Maffi juttua löytyy tuolta samalta sivulta myös: http://bmwe32.masscom.net/sean750/MA...leshooting.htm

Okei kiitän.

[zeneg]

Maffit mitattu, muuten kaikki oli ok, paitis numero 5 antoi molemmin puolin 0,03V, vaikka pitäisi antaa tyhjäkäynnillä 0,27 ja 0,33V 2000kierroksella. Eli molemmat maffit pimeitä?

Numero 3 antoi 1,4V molemmin puolin, mikä ilmeisesti on ok edellisen nettisivuston mukaan.

[Cell]

Jos on imuvuotoja se muuttaa maffin arvoja. Onko ne nyt siis kunnossa?

[zeneg]

Jos on imuvuotoja se muuttaa maffin arvoja. Onko ne nyt siis kunnossa?

Imuvuotoja ei enää pitäisi olla. Pitää vielä yrittää etsiä jos jostain löytyis.

[Cell]

Pieni tarkistus, ei noi maffiohjeet ollu tuolla saitilla ihan kohdillaan. Pinnit 3 ja 5 liittyy CO-säätöön, eli käytännössä seoksen hienosäätö. Sulla on joku ruuvaillut niitä ruuveja ja ne on nyt perseellään. Ns. ohjearvo on sellainen, että pinnien 3 ja 5 välinen jännite pitäis olla 1,2-1,5v. Jos tuolla saitilla on pinnissä 3 ollut 1,4v ja pinnissä 5 0,27, on jännite-ero ollut about 1,15v. Säädäppä omastasi ne vaikka tuohon 1,2v luokkaan niin eiköhän se ala olla ok maf:n puolesta.

Varmaan koitettu rukata noita kun on jotain ollut rikki ja päästöt pielessä.

Tuolla saitilla +5v linjaksi luultu on 5v ylösveto boksin sisällä, eikä sieltä pitäisikään tulla +5v kuin ilman kuormaa eli maffi irti.

[zeneg]

Pieni tarkistus, ei noi maffiohjeet ollu tuolla saitilla ihan kohdillaan. Pinnit 3 ja 5 liittyy CO-säätöön, eli käytännössä seoksen hienosäätö. Sulla on joku ruuvaillut niitä ruuveja ja ne on nyt perseellään. Ns. ohjearvo on sellainen, että pinnien 3 ja 5 välinen jännite pitäis olla 1,2-1,5v. Jos tuolla saitilla on pinnissä 3 ollut 1,4v ja pinnissä 5 0,27, on jännite-ero ollut about 1,15v. Säädäppä omastasi ne vaikka tuohon 1,2v luokkaan niin eiköhän se ala olla ok maf:n puolesta.

Varmaan koitettu rukata noita kun on jotain ollut rikki ja päästöt pielessä.

Tuolla saitilla +5v linjaksi luultu on 5v ylösveto boksin sisällä, eikä sieltä pitäisikään tulla +5v kuin ilman kuormaa eli maffi irti.

Niitä oli joku tosiaan käynyt rassaamassa, säätöruuvin muovisuoja oli kappaleina. Siis ymmärsinkö oikein, että laitan yleismittarin piuhat kiinni pinneihin 3 ja 5, ja säädän sitten ruuvista tuohon 1,2V kohdille? Vai silleen, että laitan yleismittarin kiinni pinniin 3, (jonka jännite näkyy säätyvän sen mukaan ,kun ruuvia vääntää,) säädän sen noin 1,2V kohdille, kun mulla omat maffit antoi sen 0,03V pinniltä 5?

[Cell]

Niitä oli joku tosiaan käynyt rassaamassa, säätöruuvin muovisuoja oli kappaleina. Siis ymmärsinkö oikein, että laitan yleismittarin piuhat kiinni pinneihin 3 ja 5, ja säädän sitten ruuvista tuohon 1,2V kohdille? Vai silleen, että laitan yleismittarin kiinni pinniin 3, (jonka jännite näkyy säätyvän sen mukaan ,kun ruuvia vääntää,) säädän sen noin 1,2V kohdille, kun mulla omat maffit antoi sen 0,03V pinniltä 5?

Pistät pinnien 3 ja 5 välille. Siellä on normaali säätövastus noiden pinnien välissä, jolloin molemmat muuttuu potikkaa pyöritellessä.

[zeneg]

Pistät pinnien 3 ja 5 välille. Siellä on normaali säätövastus noiden pinnien välissä, jolloin molemmat muuttuu potikkaa pyöritellessä.

Tein noin, pinni 5 näyttää nyt 0,04V. Eli nyt pitäisi maffit olla ok.

[zeneg]

Nonii, seuraava kysymys liittyykin vesipumppuun/termarikoteloon.

Kuvassa ympyröity punaisella joku lähtö, missä oli vain pieni letkun tynkä mikä oli tulpattu pultilla. Nyt se letku lähti kulkemaan siitä, mihin tuosta pitäisi mennä letku vai mikä tarkoitus tuolla putkella on? Nesteet lentää pihalle nyt siitä.