BMW E38 ohjaustehostin letkuista

[Haju69]

Tiedä sitte, onko eri pakosarja, vai mitä lie. Jos sinne ei todellakaan ilman moottorin nostamista saanut edes lenkkiavainta väliin, niin mitenkä sinne hylsy mahtuisi.. No ei sillä niin väliä, lähti jo.
Hintaa tuntuu taas yhdellä letkun pätkällä olevan. Paikallinen hydrauliikkapulju ei pystynyt uutta tekemään, koska on joku virtausta estävä kuristin sisällä. Rinta-Joupilta uusi pätkä 225e, joten taidan kallistua skruvatin puoleen!

Hydrauliikka puljussa vissiin ollu perjantai fiilikset päällä. Varmasti onnistuu uusien letkujen teko vanhoihin liittimiin. Muutaman kympin juttu kaikki letkut kun joku kehtaa tehdä.

[Sieni]

Tiedä sitte, onko eri pakosarja, vai mitä lie. Jos sinne ei todellakaan ilman moottorin nostamista saanut edes lenkkiavainta väliin, niin mitenkä sinne hylsy mahtuisi.. No ei sillä niin väliä, lähti jo.
Hintaa tuntuu taas yhdellä letkun pätkällä olevan. Paikallinen hydrauliikkapulju ei pystynyt uutta tekemään, koska on joku virtausta estävä kuristin sisällä. Rinta-Joupilta uusi pätkä 225e, joten taidan kallistua skruvatin puoleen!

[patte.525iM]

ton saa kans auki ihan konehuoneen puolelta hylsy + nivel +2 jatkoa +räikkä kunhan irroittaa atf-säiliön iskarin tolpasta et on tilaa räikälle letkun saa ruotsista 110,55 www.skruvat .se

sorry skruvat.fi

[patte.525iM]

... Jos muut tämän kanssa tulevaisuudessa painivat, niin yksi koneen kannekepultti vaan auki ja tunkilla mottia ylös päin. Tulee ihan reilusti tilaa ja lähtee vaivatta jo lenkkiavaimella.

ton saa kans auki ihan konehuoneen puolelta hylsy + nivel +2 jatkoa +räikkä kunhan irroittaa atf-säiliön iskarin tolpasta et on tilaa räikälle letkun saa ruotsista 110,55 www.skruvat .se

[Sieni]

Kuvassa näkyvä alempi (6.) banjopultti... Eikö tuota tosiaan saa muuten, kuin pakosarjan irroittamalla pois?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...94&hg=32&fg=20

... Jos muut tämän kanssa tulevaisuudessa painivat, niin yksi koneen kannekepultti vaan auki ja tunkilla mottia ylös päin. Tulee ihan reilusti tilaa ja lähtee vaivatta jo lenkkiavaimella.

[Morkai]

Mä otin purku-E34:sta käytetyn letkun, jossa metalliputkee pakosarjojen kohdalla. Vähän taivuttelin muotoon ja tadaa paljon kestävämmän olonen paketti kuin alkuperänen E38:n osa.

[Haju69]

Itse kävin paikallisella raskaankaluston huoltamolla teettämässä uudet letkut vanhoihin metallipäihin. Maksoi suurinpiirtein 30,- uudet letkut töineen. Itse toki asennus. Säästää pitkän pennin...

[Supa]

Ilmeisesti tämä 32411141859 kyseessä.
Saksasta merkkiliikkeestä tilaamalla olisit saanut noin 180€ toimituksineen.

[nike32]

Mulla oli (pump to gear) paine letku paskana, piti aina lisätä öljyä ja tippui yön aikana 10 cm halkaisija lätäkkö alle, no eiku vaa soittiin laakkoselle, hinta noin 250e , joo varmaaasti ostan tolla hinnalla,
ostin loppujen lopuksi californiasta, eBaystä 130e + 30e toimitus , eikä tarvinnu maksaa ees veroja.
Kun vaihdettii letku, katsotiin se vanha, ja ei ollut näkyviä vaurioita, eli jossai alumiinin alla vuos, no nyt toimii hyvin, yhteensä hinnaksi tuli joku 200e

[Haju69]

Kyllä tässä tapauksessa tuntuu tila vaan loppuvan. Hylsyn kanssa ei toivoakaan, eikä edes pätkityllä lenkkiavaimella. Jotain puolen senttiä tilaa siellä pultin kannan ja putken välissä. Ei kiinnostais koko pakosarjaa tiputtaa yhden pultin irroituksen takia, mutta jollei muu auta...

Vittumainen on mutta kyllä se sieltä irtoaa.

[Sieni]

Kyllä tässä tapauksessa tuntuu tila vaan loppuvan. Hylsyn kanssa ei toivoakaan, eikä edes pätkityllä lenkkiavaimella. Jotain puolen senttiä tilaa siellä pultin kannan ja putken välissä. Ei kiinnostais koko pakosarjaa tiputtaa yhden pultin irroituksen takia, mutta jollei muu auta...

[Haju69]

Saa. En ainakaan itse irroittanut pakosarjaa.

[Sieni]

Kuvassa näkyvä alempi (6.) banjopultti... Eikö tuota tosiaan saa muuten, kuin pakosarjan irroittamalla pois?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...94&hg=32&fg=20

[Ramzez]

Tuohon uudempaan ne tiivisteet on kalliimmat, varmaan myös KL:ssä :think
100e luokkaa marmorilla. Omaan meni juuri uudet paikoilleen kaikkine kilkkeineen.

No seiska on M62B44 koneella, joten voi olla, että TU-koneen tiivisteet ovat jonkin verran kalliimpia. En tunne sen tarkemmin kyseisten mallien venakoppien eroavaisuuksia.

[Thuppu]

Vaihdoin noi klemmarit nyt vain, joten katotaan pysyykö kuivana jatkossa. Muuten letkut näytti ihan hyväkuntoisilta. Ölppää löyty sittenkin ihan omasta varastosta kun kävin vähä kaivamassa, vihreää ja samat speksit täyttävää mitä noi Febin öljyt.