Voiko eri rengaskoko tehdä tämän?

[teropa]

Voi jumalauta minkälaiset traktorinkumet ovat taakse laittaneet

Kuten jo muut sanoivat, ongelma johtuu vuorenvarmasti tuosta sekopäisestä rengastuksesta...

Tero

[jumbo]

kyllä tässä tapauksessa on asennusrasvaa jäänyt vanteen ja renkaan väliin aiheuttaen ylim. luistoa

[Carbonfiber]

Hmm.. Meneekös mullakin anturit sekasin, jos laitan eteen 225/45-17:t, kun takana ovat 245/45-17:t? Autona siis sigun e34.

[Juho_P]

Hmm.. Meneekös mullakin anturit sekasin, jos laitan eteen 225/45-17:t, kun takana ovat 245/45-17:t? Autona siis sigun e34.

e34sessa tuntuu saavan olla tosi iso heitto kehissä etu- ja takarenkaiden välillä ennen kuin absin merkkivalo hoksaa syttyä.

[Hemi]

Siis tuo abs systeemin sekaisin meno on pitkälti riippuvainen järjestelmän tarkkuudesta=iästä.
Mitä uudempi systeemi, sitä tarkempi. Erityisesti silloin kun mukana alkaa olemaan ajonhallintajärjestelmiä. Myöskään uudemmat automaattiaskit(uudemmat stepit) eivät todellakaan pidä vääränkokoisista vierintäkehistä, vaan alkavat unohtamaan laatikon lukitusta ja pahimmissa tapauksissa vitosen kytkeytymistä väliin. Eli usein nämä uudempien steppien epäloogisuudet johtuvat väärän vierintäkehän renkaasta ja ajonhallinta/abs ongelmat eri etupään+takapään vierintäkehistä.

[Jochen]

Kokemuksen mukaan E46:n renkaanpainevaroitus aktivoituu jo todella pienestä muutoksesta renkaan ympärysmitassa.

Kun volvo kiilasi viime syksynä ämmän katukiveyksen reunaan tehden loven vanteen reunaan niin rengas alkoi hissukseen tyhjentyä. Vähän ajomatkan jälkeen varoitusvalo syttyi mutta ei sitä tyhjentymistä kyllä olisi muuten huomannut rengasta potkimalla tai tunnustelemalla. SMG vaihteisto lienee kanssa aika herkkä vääränkokoisille renkaille.

E36 iiässässä nyt liian korkeaprofiiliset renkaat takana tilapäisesti mutta en ole huomannut mitään varoituksia.

[Tomppa111]

Edit. Itseasiassa toi ei menis edes leimasta läpi, koska halkaisija kasvaa yli 5% verrattuna suurimpaan otteeseen merkattuun rengaskokoon. Huom. alkuperäiseen rengaskokoon...

IMO suurin rengaskoko minkä voi muutoskatsastaa voi olla 50mm isompi kuin otteessa, ei siis 5%

[kosmik]

Topicin autossa sentään syttyivät varoitusvalot ja järjestelmä meni pois päältä. Edellisessä -97- e36:ssa oli ostaessa eturenkaat 205/55R15 ja takana 205/60(tai 65)R15. Lisäksi eturenkaat aivan loppuun ajettu. ABS-boksi oli kuulemma rikki ja sain vielä alennustakin sen takia

Noh laitoin "rikkinäisen" boksin kiinni ja eikun testamaan. Hyvinhän se toimi hitaissa nopeuksissa ASC+T ja ABS:t. Sitten, kun otti nopeutta yli 100km/h niin auto päätti lyödä itsekseen kaasun pohjaan

Kytkintä painamalla kierrokset rajoittimelle ja sitten hellitti. Mitkään varoitusvalot eivät syttyneet missään vaiheessa. Uusilla renkailla homma korjaantui. Kesti kyllä hetken tuokin tajuta.

[Cock]

IMO suurin rengaskoko minkä voi muutoskatsastaa voi olla 50mm isompi kuin otteessa, ei siis 5%

No näinhän se on tuolla aken sivuilla mainittu, mutta inssi kun kun rupeaa tavaamaan rengas kokoja STRO- kirjasestaan niin sieltäpäs se löytyy myös tuo 5 prosentin sääntö. Ja STRO = Jumala

[Tomppa123]

Hmm.. Meneekös mullakin anturit sekasin, jos laitan eteen 225/45-17:t, kun takana ovat 245/45-17:t? Autona siis sigun e34.

nämä ainakin toimii 225/40&265/35

[Carbonfiber]

nämä ainakin toimii 225/40&265/35

Niin no noissa on eroa 0,9% tuon mun mainitseman yhdistelmän 2.8%:n sijaan. http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

[Aksa P]

nämä ainakin toimii 225/40&265/35

Nuo 40 & 35 profiilit on hiukka matalia e34:n. Mä suosittelisin mieluummin 17" vanteelle e34:n alle 225/45 & 255/40.

Ja alkuperäiseen 225/45/17 & 245/45/17 kysymykseen: EI MEE SEKAISIN! Mulla oli vastaavassa tollaset alla ja ei ongelmia.