E38 ei käynnisty/käynnistyy

[Termostaatti]

Otsikon mukainen ongelma löyty E38 -97 koslasta, eli auto ei käynnistynyt, ei edes yrittänyt startata. Samalla airbagin merkkivalo ei myöskään syttynyt hetkeksi palamaan. Koetin startata useampaan otteeseen myös absin merkkivalo meni pimeeksi ja auto ei edelleenkään edes yrittänyt starta vaan pysyi totaalisen mykkänä. Tästä harmistuneena lampsin takaisin työpaikalle ja tietokone auki ja tänne penarifoorumille josko jollain muulla olisi vastaavaa joskus tullut vastaan. En löytänyt pienellä hakemisella vastaavaa ja marssin about puolen tunnin päästä takas autolle ja uusi starttiyritys. Kaikki merkkivalot syttyy palamaan juuri niinkuin pitääkin ja auto starttaa kehräämään kuin palmun alta, kaikki pelaa. Pitäis yrittää hakea syyllinen mikä tuon mystisen tapahtuman aiheutti, ennen kuin se jättää viimein starttaamatta kokonaan. Viallinen ajonestoyksikkö autoon vaihdettiin merkkiliikkeessä n. puoli vuotta sitten sen sanottua työsopimuksensa irti. Myös tällöin auto ei luonnollistikkaan edes yrittänyt startata ja myös tuolloin merkkivaloista ABS ja turvatyynyn valot pysyivät pimeänä starttia kokeiltaessa.

[Yltti]

Akku loppu,joku maapiuha huonosti kiinni,ajonestolaite temppuilee,avain menossa rikki!

[Erich]

Otsikon mukainen ongelma löyty E38 -97 koslasta, eli auto ei käynnistynyt, ei edes yrittänyt startata. Samalla airbagin merkkivalo ei myöskään syttynyt hetkeksi palamaan. Koetin startata useampaan otteeseen myös absin merkkivalo meni pimeeksi ja auto ei edelleenkään edes yrittänyt starta vaan pysyi totaalisen mykkänä.

Siis mitä tapahtuu missäkin avaimen asennossa, kun yrittää käynnistää? Ja pyörittääkö se? Käytätkö aina avaimen pois ennen uutta yritystä?

Tuolla kuvauksella tulee myös virtalukon pohja mieleen, pitäisi tosin kaavioista tsekata, tukeeko kuvatun kaltaista toimintaa.

[E38]

Viallinen ajonestoyksikkö autoon vaihdettiin merkkiliikkeessä n. puoli vuotta sitten sen sanottua työsopimuksensa irti. Myös tällöin auto ei luonnollistikkaan edes yrittänyt startata ja myös tuolloin merkkivaloista ABS ja turvatyynyn valot pysyivät pimeänä starttia kokeiltaessa.

Ettei ole taas ajonestoyksikkö laukeemassa?

http://www.btcf.fi/forum/showthread....ia+k%E4ynnisty

[Termostaatti]

Lainaan Hemiä tuosta toisesta ketjusta.

Originally Posted by Hemi

Lainaan nyt itseäni, mutta kuten aiemmin epäilinkin niin kyllä tuossa nyt on jotain muuta taustalla kuin mikä oli ensimmäinen ja toinenkin vikadiagnoosi.
Tämä olisi nyt kyllä hyvä selvittää kun maksumiestä ko.sähläilylle haeskellaan.
En vain vieläkään voi uskoa että hommassa ollaan oikeilla jäljillä, koska noihin ajonestoihin ei vain yksinkertaisesti oikeassa elämässä tule vikoja. Varmasti jokunen diagnoosi on sinne johdettu kun niiden toiminnasta ei olla perillä edes laakkosella, mutta kyllä ne viat kuitenkin ovat aina löytyneet jostain muualta.
Toivotaan nyt kuitenkin että homman opiskelua ei laiteta asiakkaan piikkiin

Eli jos siitä on taas menossa ajonestoyksikkö, niin mikä sen uudelleen hajoamisen puolen vuoden sisällä vois aiheuttaa?

Ja virta-avainta käännettäessä siihen kohtaan ku pirssiin tulee sähköt päälle ja abs ja airbag ym. merkkivalot pitäis syttyä airbägin merkki valo ei syttynyt. Kun tästä yrittää startata ei auto sano yhtikäs mitään. ei pyöritä, ei naksu kuten virran ollessa vähissä, ei siis mitään. Avain alkuasentoon ja uudelleen virrat päälle, niin myös absin merkkivalo pysyy pimeenä, eikä auto edelleenkään inahdakkaan. Avainta en kyllä käyttänyt välillä pois virtalukosta.
Ja puolen tunnin päästä tästä kaikki toimii täysin. Ja toimii edelleen. Jännittää vaan millon toi tekee ton uudelleen ja pysyvämmin...

[Havis]

Tuolla kuvauksella tulee myös virtalukon pohja mieleen, pitäisi tosin kaavioista tsekata, tukeeko kuvatun kaltaista toimintaa.

Sama tuli mieleen. Olen kuullut monenlaisesta oireesta jotka on lopulta korjaantuneet virtalukon pohjan uusimisella. Kuulostaa todennäköisemmältä kuin ajonestolaitteen vikaantuminen.

[peto2]

moottorin maadoitus ekana tarkistukseen/korjaukseen, ei mene kuin vartti vaikka joutusit tekemään uuden pään eikä maksa mitään etkä polta johtosarjaa sen takia että starttivirta meneekin väärää kautta (lue: jotain anturin 0,25mm2 piuhaa pitkin)