E38 Vanne- ja rengasfit - topic.
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Tollasia oon katsonut.Originally posted by peto2 View PostNuohan onkin aavistuksen ylikokoiset. Itellä karkeasti samaa kokoluokkaa kun 245/45-19 + 275/40-19 tykkään.
oikea 20" koko taitaa olla 255/35 + 285/30 :think
Ei o varaa molempiin ostaa renkaita, ni kaippa se 20" ostettava.
Jää ne 18 pian niin tyhmän näköisiksi.
Leave a comment:
-
Nuohan onkin aavistuksen ylikokoiset. Itellä karkeasti samaa kokoluokkaa kun 245/45-19 + 275/40-19 tykkään.Originally posted by Rantakirppu View PostJuu, olen samaa mieltä.
Olis kumminkin tehnyt mieli kokeilla, ni kyselin vähän mielipiteitä.
On mulla 20" , mut ne on jo niin isot. Ainakin mun viimekesäsellä rengastuksella.
245/40 ja 275/35
oikea 20" koko taitaa olla 255/35 + 285/30 :think
Leave a comment:
-
Juu, olen samaa mieltä.Originally posted by peto2 View PostIsompaa vannetta jos renkaan kylki häirittee
Kyllä alikokoiset pyörät on vielä sata kertaa hirveämmät kuin vaikkapa 215/65/16 kumin kylki
Olis kumminkin tehnyt mieli kokeilla, ni kyselin vähän mielipiteitä.
On mulla 20" , mut ne on jo niin isot. Ainakin mun viimekesäsellä rengastuksella.
245/40 ja 275/35
Leave a comment:
-
Tiedän et on orkkista pienemmät, mut ei viitsis kauheita pullakumia laittaa.Originally posted by Muurahainen View PostAinakin vähän pienet ne on.
255/45 ja 285/40 olisi se oikea 18" vanteille.
Leave a comment:
-
Ainakin vähän pienet ne on.Originally posted by Rantakirppu View PostItsellä olis 18" vanteet 10/11" leveinä ja autoa on laskettu aika rankasti.
Oon meinannut laittaa 255/40 tai 35 ja 285/35 tai 30 renkaat.
Onko kellään kuvaa tai kokemusta näyttääkö seiskan alla tuollainen setti
Liian alikokoiselta/tyhmältä?
Pelkällä vanteella ei oikein saa kuvaa, eikä viitsis turhaan ostaa renkaita,
jos tulee todella tyhmän näköinen??
255/45 ja 285/40 olisi se oikea 18" vanteille.
Leave a comment:
-
Itsellä olis 18" vanteet 10/11" leveinä ja autoa on laskettu aika rankasti.
Oon meinannut laittaa 255/40 tai 35 ja 285/35 tai 30 renkaat.
Onko kellään kuvaa tai kokemusta näyttääkö seiskan alla tuollainen setti
Liian alikokoiselta/tyhmältä?
Pelkällä vanteella ei oikein saa kuvaa, eikä viitsis turhaan ostaa renkaita,
jos tulee todella tyhmän näköinen??
Leave a comment:
-
On madallettu sen verran, jotta katsastuskonttorin siltanosturilla ottaa nostokelkka kiinni pohjalevyyn. Spacerin tarvetta en ole hokannut muuksi kuin ulkonäölliseksi asiaksi. Auto om ollut vasta pari kuukautta itsellä ja kerran päässyt pyöriä irroittamaan.
Leave a comment:
-
Jees, onko sulla keulaa madallettu? Pitäs huomen aamulla kans tulla ittelle 255/40 renkaat(Sopivasti tuli myyntiin kun oltiin jo operoitu tuo.. kuinka ollakkaan) ja vaihtaa ne alle niin ei tarvi noita pisuaareja ruveta siirteleen ja saa ottaa tod näk spacerin pois välistä. Minkä takia sulla tuo spaceri on edessä, ottaako jousihässäkkään ?
Leave a comment:
-
Itsellä Seiskassa kesäkumit taka: 275.35. 19" etu: 245.40. 19". Talvikumit taka- ja etuakselilla 255.40 19". Talvikumeilla ottaa hieman sisäloksuun kiinni kääntäessä pyöriä. Etunavoissa 8 mm. spacerit. Vannekoko kesä ja talvi etu: 8x19 ja taka 10x19. Et 24.Last edited by RS2; 26-11-2013, 02:21.
Leave a comment:
-
Jees, kuinkahan ylikokoisia renkaita porukka on maximissaan laitellut seiskoihin. Olis tarkoitus tänään koittaa jos kerkeää tuollaisia 255/50-19, ja on kyllä varmaan nipin napin siinä ja siinä että mahtuu, auto toki vakioalustalla, eteen menis pää väliin, nykyiset renkaat 215/65-16. Ex e66:ssa olivat vaan talvirenkaina 255/55-18 joka on tismalleen sama halkaisijaltaan ja hyvin pyöri siinä ja oli mukavan pehmoista menoa. Eikö näissä nyt kutakuinkin samankokoiset pyöränkotelot oo ? Saas nähdä kuinka käydään.
E: Näkihän sen kuinka käytiin. On ne nyt siinä alla pienen modauksen jälkeen ja vieläkin täytyy vähän tehdä.. Eli vanteet 8.5"x19 ET 12 ja 9.5"x19 ET 17. Taakse meni kutakuinkin kivuttomasti, on niin pienestä kiinni että saas nähdä ottaako kiinni kunnolla johonkin jos jouset lyö pohjaan jossain isommassa töyssyssä, perus töyssyissä tosi pieni raapasu ääni kuuluu kun ottaa tod. näk. sisälokasuojaan, on niin pieni kuitenkin että ei haittaa. Edessä sitten olikin vähän enemmän ongelmia. Otti heti jousilautaseen, mutta onneksi oli 12mm spaceri mukana niin se riitti juuri ja juuri, kumi hinkkaa hitusen lautaseen vieläkin mutta kädellä pystyy pyörittämään kuitenkin helposti rengasta ja se kuluu aikanaan pois
. Pyörää kääntäessä kummankin puolen sisälokasuojaan ottaa, edestä tuli jo otettua pois sopivan kokoiset siivut ei ota mihinkään mutta takapuolella oli sen verran probleemia kun apparin puolella oli pissapojansäiliö ja pumput ettei voinut tehdä mitään. Pitää joku päivä hakea pissapojalle uusi säiliö ja siirtää se eri paikkaan ja leikata loksuista taas palat pois että pääsee sieltäkin vapaasti elämään. Vähän vittumaistahan noita on "rikkoa" mutta kun kerran aloitettiin niin viedään sitten loppuunkin asti, kun ei raaski ostaa 1000e "oikean" kokoisia kitkarenkaita..
Pari surkeaa kuvaakin, on siinä ainakin kumia päällä.Last edited by Suksipoika; 24-11-2013, 18:03.
Leave a comment:
-
Joo niin kuin McBeast sanoi niin vaikka kuinka micran renkaat olisi auton alla, kunhan vierintäkehä on samankokinen edessä ja takana niin kaikki ok automaatin osalta.Originally posted by Ramzez View PostMikäs koko olisi edullisin 20 tuumassa ilman, että laatikko tykkää pahaa? Seiskassa on ollut alla tähän asti 245/40/20 ja 275/35/20, mutta noilla kumeilla TSW:n vanteilla etuvanteet ottavat karvan verran kiinni etulokasuojiin käännettäessä pyörät äärilaitaan. Tuo kosketus on todella lievä, mutta se riittää siihen, ettei saa muutoskatsastettua. 255/35/20 ja 285/30/20 olisi juuri tuon karvan verran pienempi halkaisijaltaan ja mahtuisi pyörimään ilman ongelmia.
Tietysti jos alkaisi kikkailemaan niiden muovilokasuojien kanssa, niin ehkä sitten saisi nuo nykyisetkin kumit pyörimään vapaasti, mutta en jaksa alkaa siihen.
Ei mulla ainakaan ollut ongelmia muutoskatsastuksen kanssa vaikka samanlailla ottaa edessä renkaat kiinni sisäkaariin. Mutta ainakin itse ajattelin lähteä tilaan nuo nexenit camskillistä 255/35 ja 285/30 R20. Nexenin tuntien ei pitäisi olla ainakaan mikään uraleikkuri todellakaan joka on suuri asianhaara itselle ainakin. Muuten se on aika sama millä helvetin linglongeilla täällä suomessa ajelee.
Leave a comment:
-
Uskoisin, että suurin merkitys on etu ja takapään renkaiden halkaisijaerolla.Originally posted by Ramzez View PostMikäs koko olisi edullisin 20 tuumassa ilman, että laatikko tykkää pahaa? Seiskassa on ollut alla tähän asti 245/40/20 ja 275/35/20, mutta noilla kumeilla TSW:n vanteilla etuvanteet ottavat karvan verran kiinni etulokasuojiin käännettäessä pyörät äärilaitaan. Tuo kosketus on todella lievä, mutta se riittää siihen, ettei saa muutoskatsastettua. 255/35/20 ja 285/30/20 olisi juuri tuon karvan verran pienempi halkaisijaltaan ja mahtuisi pyörimään ilman ongelmia.
Tietysti jos alkaisi kikkailemaan niiden muovilokasuojien kanssa, niin ehkä sitten saisi nuo nykyisetkin kumit pyörimään vapaasti, mutta en jaksa alkaa siihen.
Kyllä seiskassa 235-35R20 ja 275-30R20 näyttää ihan jepalta, kun pidetään se wheel cap pienenä.
Leave a comment:
Leave a comment: