750 ei käy kaikilla pytyillä.

[Kiko750]

Jos imusarjantiivisteet vuotaa, saa ne useinmiten asennettua pitävästi tiivistemassan kanssa eli säästää sen 600€.

[BeamR]

aika erikoinen koodi tuo switch off. However, suht yleistä tuo bensanhaju, ja jos se tulee nimenomaan konehuoneesta niin ei auta muu kuin käydä pa-linjat läpi. Pa-letkut tulee paineensäätimeltä (auton alla pelkääjän oven kohdalla) koneen eteen ja vuorotellen pa-tukeille, ne liitokset voi vuotaa. Seuraava mahdollisuus on sitten tukkien liitännät suuttimiin: suuttimissa on molemmissa päissä o-renkaat, jotka voi olla kovettuneet ja falskaavat siitä. Seuraavaksi onkin enää pa-höyryjen kierrätys, ne venttiilit on siinä vasemmassa etulokasuojassa. Mitä tulee siihen seoksen laihuuteen, niin imuvuodot on myös hyvin tyypillisiä: alipaineletkuja on aikas paljon, mutta jos sieltä imusarjoista kuuluu suhinoita, niin vaihtoehtoja on esim separaattorit imusarjojen takapäissä ja imusarjojen tiivisteet. Separaattorit on suht edukkaat, mutta imusarjojen tiivisteet maksaa sitten sen 600e kierros. Onhan IMM:n haitarikumit varmasti ehjät? Onko sulla sitä vikakoodilistaa (ja tietoa millä vehkeellä se on otettu)?

[MarkoS]

Tätä vikaa on ihmetelty parillakin korjaamolla oman ihmettelyn lisäksi..

Vika ilmaantui kesken maantie ajon. Ehdin ajamaan muutamankymmentä kilometriä kunnes käynti muuttui huonoksi.
Testerillä löytyi mm. kaksi poiskytkettyä sylinteriä. "cyl6 switch off" ja "cyl9 switch off" tms. ja joitakin yksittäisiä sytytyskatkoja.
Näiden resetoinnin ja pienen ajelun jälkeen löytyi toisesta lohkosta lambdan tieto laihasta seoksesta, muttei sylintereiden poiskytkentätietoa.

Tämän jälkeen on vaihdettu tulpat ja polttoainesuodatin. Ensimäisen vikalistan perusteella arveltiin todella huonokuntoisten tulppien olevan syynä ja myöhemmin veikattiin tuon laihan seoksen perusteella tukossa olevaa suodatinta. Ei tärpännyt kummallakaan kerralla.

Voisiko vika olla sytytyspuolella..? auton käydessä tuntuu selvä bensan haju. Äsken varsinkin kun käytin autoa tyhjäkäynnillä parkkihallissa hetken, niin haju oli todella voimakas.(ei näkynyt länttiä auton alla) Virranjakajat tsekkasin silmämääräisesti, näyttivän syväkuntoisilta. Ei hapettumia eikä suuria kulumajälkiä..
Tyhjäkäynnillä kuuluu molemmista imusarjoista sellanen "tsup" -ääni ilmeisesti 1krt/ kierros..

Toivottavasti joku edes ymmärsi tuosta selityksestä..
Tuo viimeisin heppu jolla autoa käytin vaikutti tuntevan Bemarit todella hyvin, mutta hänelläkin alkoi loppua valmiit ideat tämän kanssa.. Eli hakuammunnaksi menee vianhaku, jos ei joku muu ole samanlaista jo korjannut joskus...

E: Niin siis auto on vm -95 ja kone M73..