e38 ilmastoinnin flekti

[samisalama]

Täytettiin illmastointi. Oli kokonaiset 146g tavaraa... no nyt on 1200 niinkuin pitääkin. Koeponnistuksessa pukkaa kylmää ok, ilmastoinnin flekti ei lähde käyntiin vaikka paineet yli 20 Bar! Milloin pitäisi lähteä potkuri pyörimään, ei enää uskaltanut käyttää.

[peto2]

Täytettiin illmastointi. Oli kokonaiset 146g tavaraa... no nyt on 1200 niinkuin pitääkin. Koeponnistuksessa pukkaa kylmää ok, ilmastoinnin flekti ei lähde käyntiin vaikka paineet yli 20 Bar! Milloin pitäisi lähteä potkuri pyörimään, ei enää uskaltanut käyttää.

jos oikein muistan niin juurikin 20Bar kohdalla pitäisi alkaa pöhisemään. 30Bar kohdalla on joka tapauksessa turvaraja jollon kompuran pitäis sammua :think

[makkis]

Ykkösnopeus pitäisi lähtä heti kun laittaa ilmastoinnin päälle, kakkosnopeus lähtee kun painetta on se 20bar ja kolmosnopeus sitten kun moottorin/syylärin lämmöt on aivan liikaa.

Ykkösnopeus on yleisimmin mykkä ja johtuu risasta vastuksesta, kakkosellekkin on oma vastus mutta hieman harvemmin hajoaa.

Kannattaa kokeilla sieltä keulan puolelta antaa suoraa virtaa flektille, mikäli kolmosnopeuskaan ei lähde pyörimään niin silloin on flekti sökö.

Itsellä ei lähtenyt ollenkaan, joten uusi flekti meni tilaukseen ja on jo paikallaankin ja toimii juuri noin kuin kirjoitin.

[Noxman]

Tuon vastuspaketin/korjaussarjan sitä varten saa sitten ihan tiskiltä haettua, hinta n.50€

Voi toki tehdä itsekkin mutta kyseiset vastukset(0.2Ω/80W ja 0.5Ω/85W) on sitten vähän hakusalla. Itsellä ainakin oli ja taivuin hakemaan sitten tuon korjaussarjan.

[samisalama]

Tuon vastuspaketin/korjaussarjan sitä varten saa sitten ihan tiskiltä haettua, hinta n.50€

Onko se vastuspaketti tuo nro 7. ?
(kts. allaoleva linkki)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF61&mospid=47516&btnr=64_0647&hg=64&fg=55

[|parsakaali|]

Faceliftin myötä moottori muuttuu ns kiertomagneettimoottoriksi, jota ei voi vastuspaketilla korjata. Ainakin näin 730d:ssä

[Noxman]

Onko se vastuspaketti tuo nro 7. ?
(kts. allaoleva linkki)

http://www.realoem.com/bmw/showparts...47&hg=64&fg=55

On, mutta tosiaan mikäli autosi on facelift niin puhallin on PWM-ohjattu jota ei vastuspaketilla korjata.

Puskurin irroittamalla pääsee käsiksi puhaltimen liittimeen ja jos auto siis pre-facelift niin voi koittaa syöttää esim. akusta sähköä suoraa sinne(puhaltimen päähän liitintä siis).
4 johtoa joista yksi maa ja loppuihin yksi kerrallaan koittaa +12v. Mikäli vain yhdellä johtoparilla pyörii niin silloin on vastukset rikki, mikäli ei yhdelläkään niin puhallin sökö, hinta suolainen.

PS. CRC:llä tms. öljyllä ja kädellä avittamalla voi koittaa teko-hengittää juminutta fööniä.

[peto2]

On, mutta tosiaan mikäli autosi on facelift niin puhallin on PWM-ohjattu jota ei vastuspaketilla korjata.

Puskurin irroittamalla pääsee käsiksi puhaltimen liittimeen ja jos auto siis pre-facelift niin voi koittaa syöttää esim. akusta sähköä suoraa sinne(puhaltimen päähän liitintä siis).
4 johtoa joista yksi maa ja loppuihin yksi kerrallaan koittaa +12v. Mikäli vain yhdellä johtoparilla pyörii niin silloin on vastukset rikki, mikäli ei yhdelläkään niin puhallin sökö, hinta suolainen.

PS. CRC:llä tms. öljyllä ja kädellä avittamalla voi koittaa teko-hengittää juminutta fööniä.

noista puhaltimista saattaa myös lähteä magneetteja irti staattorista, jotka sitten kiilaa moottorin jumiin. käsin pyörittämällä pyörii raskaasti ja rohisee. sähköllä ei ja savuakin saattaa esiintyä. ei auta muu kuin vaihtaa.

-kokemusta on.

[makkis]

On, mutta tosiaan mikäli autosi on facelift niin puhallin on PWM-ohjattu jota ei vastuspaketilla korjata.

Puskurin irroittamalla pääsee käsiksi puhaltimen liittimeen ja jos auto siis pre-facelift niin voi koittaa syöttää esim. akusta sähköä suoraa sinne(puhaltimen päähän liitintä siis).
4 johtoa joista yksi maa ja loppuihin yksi kerrallaan koittaa +12v. Mikäli vain yhdellä johtoparilla pyörii niin silloin on vastukset rikki, mikäli ei yhdelläkään niin puhallin sökö, hinta suolainen.

PS. CRC:llä tms. öljyllä ja kädellä avittamalla voi koittaa teko-hengittää juminutta fööniä.

Ei tarvi kyllä puskuria purkaa, ainakaan omassani ja niissä mitä on tarvinnut rassailla.

Enkä nyt tiedä mikä sitten on suolainen hinta, itse maksoin ihan uudesta 167e

[Snow Dog]

Ei tarvi kyllä puskuria purkaa, ainakaan omassani ja niissä mitä on tarvinnut rassailla.

Enkä nyt tiedä mikä sitten on suolainen hinta, itse maksoin ihan uudesta 167e

voitko laittaa vinkkiä mistä löytyy tuohon hintaan

[Noxman]

Ei tarvi kyllä puskuria purkaa, ainakaan omassani ja niissä mitä on tarvinnut rassailla.

Enkä nyt tiedä mikä sitten on suolainen hinta, itse maksoin ihan uudesta 167e

voitko laittaa vinkkiä mistä löytyy tuohon hintaan

Tämä ja miten sait irti ilman puskurin irroitusta???

[makkis]

voitko laittaa vinkkiä mistä löytyy tuohon hintaan

Esimerkiksi tuolta löytyy Alvadi.ee

Tämä ja miten sait irti ilman puskurin irroitusta???

Ja se liitinhän suurinpiirtein näkyy kun konepellin avaa ja jos nyt ei lapion kokoiset kämmenet ole, niin käden saa työnnettyä sinne väliin ja kääntää sen liittimen siitä flektin rungosta irti, jonka jälkeen on helppo avata liitin ja sitten sen saa suoraan naaman eteen testattavaksi mikäli haluaa virtaa syöttää suoraan flektille.

[Noxman]

Ja se liitinhän suurinpiirtein näkyy kun konepellin avaa ja jos nyt ei lapion kokoiset kämmenet ole, niin käden saa työnnettyä sinne väliin ja kääntää sen liittimen siitä flektin rungosta irti, jonka jälkeen on helppo avata liitin ja sitten sen saa suoraan naaman eteen testattavaksi mikäli haluaa virtaa syöttää suoraan flektille.

Aa, joo kyllä sille liittimelle taitaa päästä ilman puskurin irroitusta. Käsitin väärin että olit koko flektin vaihtanut puskuria irroittamatta

[makkis]

Puskurin irroittamalla pääsee käsiksi puhaltimen liittimeen ja jos auto siis pre-facelift niin voi koittaa syöttää esim. akusta sähköä suoraa sinne(puhaltimen päähän liitintä siis).

Aa, joo kyllä sille liittimelle taitaa päästä ilman puskurin irroitusta. Käsitin väärin että olit koko flektin vaihtanut puskuria irroittamatta

Ei nyt sentäs, liittimestä oli puhe, kuten sullakin.

[JJ13]

Moi.

Kysytäänpä tähän samaan ketjuun.
Itsellä facelift-mallin 728iA.

Ei lähde tuo samainen ilmastoinnin flekti päälle eikä puhalla ilmastointi kylmää.
Ilmastointi täytetty viime kesänä ja toimi myös ennen täyttöä eli vika tullut talven aikana.

Voiko tämän facelift-mallin flektiä testata samalla lailla syöttämällä sähköä ulkopuolelta?

Pitäisikö puhaltaa kylmää edes jonkun verran, vaikka flekti ei toimi? Onko minulla 2 päällekkäistä vikaa? Vai johtuuko samasta?

Onko tuo puskuri miten vaikea irroitettava? Onko jollain ohjetta?

Vikakoodeja en ole vielä luetuttanut, sulakkeet tarkistin ja kaikki OK.

T: Jari