Announcement

Collapse
No announcement yet.

E38 3.0iA '94 vaihteisto ongelma

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Morkai
    BTCF Member
    • Sep 2005
    • 3197
    • Saarijärvi

    #16
    Vika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
    sigpic
    E23 728iA V8-projekti
    E38 730D -projekti
    E39 540iA -projekti
    I01 i3 -projekti

    Vikakoodinlukua Saarijärvellä, myös vanhat ja vaikeat (1986-2006)

    Comment

    • nike32
      Bimmer Rookie
      • May 2013
      • 86
      • Espoo

      #17
      Originally posted by Morkai View Post
      Vika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
      Kiitos , yritän ottaa pois sulakkeen jos ehkä sillo toimis kunnolla

      Comment

      • nike32
        Bimmer Rookie
        • May 2013
        • 86
        • Espoo

        #18
        Originally posted by Morkai View Post
        Vika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
        Muuten tiedätkö paljonko öljyn vaihto maksais? (Bmw center tai joku perus paja)
        Tiedän että niissä on "lifetime" mutta en kauheesti usko siihen ja edellinen omistaja sano myös että vuoden sisällä olisi hyvä vaihtaa

        Comment

        • Morkai
          BTCF Member
          • Sep 2005
          • 3197
          • Saarijärvi

          #19
          Enpäs tiedä, Teboilin fluid s hakee Halpahallista 4 litran tonkissa.. maksaa jonkun 35e kanisteri ja pari menee jos kaikki vaihtaa. Siihen suodatin pari kymppiä. Eli yhteensä alle satku.. eli karkeasti ottaen voisi olla noin 400e liikkeessä huuhdellen vaihdettuna ja puoliks vaihdettuna parin sadan luokkaa.
          sigpic
          E23 728iA V8-projekti
          E38 730D -projekti
          E39 540iA -projekti
          I01 i3 -projekti

          Vikakoodinlukua Saarijärvellä, myös vanhat ja vaikeat (1986-2006)

          Comment

          • zener
            Moderator
            • Oct 2004
            • 14490
            • Oulu

            #20
            Originally posted by Morkai View Post
            Vika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
            Joo, laatikon toimintaan vaikuttaa vielä juuri oikea etuanturi.
            E65 730dA '04 klick
            F10 520dA '11 klick
            E34 520iA (2.8l) '91 klick

            Instagram


            "E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."

            Comment

            • 174000
              Bimmer Enthusiast
              • Mar 2008
              • 1178
              • Tuusula

              #21
              Originally posted by zener View Post
              Joo, laatikon toimintaan vaikuttaa vielä juuri oikea etuanturi.
              Mulla vaikutti oikea taka.
              ’11 E70 X5 40d LCI M-Sport
              '02 VW Golf 1.4i
              Ex: ’09 E91 320xDA LCI Touring M-Sport
              ’01 E39 M5, '08 E61 520dA LCI Touring M-sport, ’01 E38 730dA,´01 E39 530i Touring

              Comment

              • Muurahainen
                BTCF Member
                • Dec 2006
                • 9194
                • Nurmijärvi

                #22
                Laatikon öljymäärän tarkistaminen ei myös ole kauhean paha rasti.

                Comment

                • nike32
                  Bimmer Rookie
                  • May 2013
                  • 86
                  • Espoo

                  #23
                  Originally posted by Morkai View Post
                  Vika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
                  No nyt kokeilin ottaa pois sulakkeen aamulla, ja ei auttanut ABS 17,33 taisi olla, otin sen 33 pois, eikä auttanu, huomenna kokeilen 17(mutta se on myös Bensapumppu sulakke)
                  Ja vika tosiaan vain aamulla(kosteus??)
                  Öljynvaihtoon menee viikkon sisällä, saa nähdä jos se auttaa :/

                  Comment

                  • 6_peräkkäin
                    Newbiemmer
                    • Aug 2010
                    • 1
                    • seinäjoki

                    #24
                    onnex luin tän

                    Originally posted by Supa View Post
                    No kyllähän nyt perusasiat kannattaa laittaa kuntoon. Se saattaa olla niin hilkulla että ihan renkaan pinnan kuluminen on riittänyt aiheuttamaan iän myötä liian ison eron akseleiden pyörimisnopeuksissa. Vaikka olisikin aikaisemmin toiminut.
                    Ja onhan tommoset koot nyt on naurettavan näkösiäkin seiskan alla
                    laatikon "vikaantuminen" alko kun laitoin 16" vanteella olleen vararenkaan alle, kun alla ollut 17" ja viä profiililtaankin reippaasti suurempi täristi. ketjusta rohkaistuneena ja toisen 7:n paxista löytyneellä soviterenkaalla varustautuneena menin 20% toivein laittaan 17" uudestaan alle ja ...vittu nyt looda toimi yhtä hienosti kuin ennenkin. Kiitos vihjeestä; säästyi hikeä ja paljo muuta.

                    Comment

                    • nike32
                      Bimmer Rookie
                      • May 2013
                      • 86
                      • Espoo

                      #25
                      Originally posted by 6_peräkkäin View Post
                      laatikon "vikaantuminen" alko kun laitoin 16" vanteella olleen vararenkaan alle, kun alla ollut 17" ja viä profiililtaankin reippaasti suurempi täristi. ketjusta rohkaistuneena ja toisen 7:n paxista löytyneellä soviterenkaalla varustautuneena menin 20% toivein laittaan 17" uudestaan alle ja ...vittu nyt looda toimi yhtä hienosti kuin ennenkin. Kiitos vihjeestä; säästyi hikeä ja paljo muuta.
                      Kävin itse vaihtaa pari viikko sitten öljyt ja kaikki osat laakkoselta(en siis vaihtanu ne öljyt siellä) mutta jo, nyt toimii hyvin!
                      Tehtii myös vikakoodin luku ja tuli 5 vikakoodeja josta 4 mekaanikon mielestä oli turhia koska se ei saanut '94 malli transmission ohjelman ja laittoi 98-01 mallin ohjelman, mutta 1 vika oli "paine-ero säädin oikosulku" tais mennä niin. No en tiedä mikä auttoi enemmän koodien poisto vai öljyt, kummiski nyt toimii ja vaihtaa lämpimänä ettei ees huomaa.

                      Comment

                      Working...
                      X
                      😀
                      🥰
                      🤢
                      😎
                      😡
                      👍
                      👎