Vika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
E38 3.0iA '94 vaihteisto ongelma
Collapse
X
-
sigpic
E23 728iA V8-projekti
E38 730D -projekti
E39 540iA -projekti
I01 i3 -projekti
Vikakoodinlukua Saarijärvellä, myös vanhat ja vaikeat (1986-2006)
-
-
Originally posted by Morkai View PostVika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta., yritän ottaa pois sulakkeen jos ehkä sillo toimis kunnolla
Comment
-
-
Originally posted by Morkai View PostVika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
Tiedän että niissä on "lifetime" mutta en kauheesti usko siihen ja edellinen omistaja sano myös että vuoden sisällä olisi hyvä vaihtaa
Comment
-
-
Enpäs tiedä, Teboilin fluid s hakee Halpahallista 4 litran tonkissa.. maksaa jonkun 35e kanisteri ja pari menee jos kaikki vaihtaa. Siihen suodatin pari kymppiä. Eli yhteensä alle satku.. eli karkeasti ottaen voisi olla noin 400e liikkeessä huuhdellen vaihdettuna ja puoliks vaihdettuna parin sadan luokkaa.sigpic
E23 728iA V8-projekti
E38 730D -projekti
E39 540iA -projekti
I01 i3 -projekti
Vikakoodinlukua Saarijärvellä, myös vanhat ja vaikeat (1986-2006)
Comment
-
-
Originally posted by Morkai View PostVika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
Comment
-
-
Originally posted by zener View PostJoo, laatikon toimintaan vaikuttaa vielä juuri oikea etuanturi.’11 E70 X5 40d LCI M-Sport
'02 VW Golf 1.4i
Ex: ’09 E91 320xDA LCI Touring M-Sport
’01 E39 M5, '08 E61 520dA LCI Touring M-sport, ’01 E38 730dA,´01 E39 530i Touring
Comment
-
-
Originally posted by Morkai View PostVika tosiaan lie tulee ABS-pyörimistiedolta. Jos koskaan tuntuu/on tuntunut jarruttaessa hiljaisesta vauhdista pysähdyksiin abs:n pauketta, niin laakeri/anturi-remonttia pukkaa. Vian määrittämiseen voi esim. nykästä abs:n sulakkeen irti, niin laatikon pitäs toimia taas moitteetta.
Ja vika tosiaan vain aamulla(kosteus??)
Öljynvaihtoon menee viikkon sisällä, saa nähdä jos se auttaa :/
Comment
-
-
onnex luin tän
Originally posted by Supa View PostNo kyllähän nyt perusasiat kannattaa laittaa kuntoon. Se saattaa olla niin hilkulla että ihan renkaan pinnan kuluminen on riittänyt aiheuttamaan iän myötä liian ison eron akseleiden pyörimisnopeuksissa. Vaikka olisikin aikaisemmin toiminut.
Ja onhan tommoset koot nyt on naurettavan näkösiäkin seiskan alla
Comment
-
-
Originally posted by 6_peräkkäin View Postlaatikon "vikaantuminen" alko kun laitoin 16" vanteella olleen vararenkaan alle, kun alla ollut 17" ja viä profiililtaankin reippaasti suurempi täristi. ketjusta rohkaistuneena ja toisen 7:n paxista löytyneellä soviterenkaalla varustautuneena menin 20% toivein laittaan 17" uudestaan alle ja ...vittu nyt looda toimi yhtä hienosti kuin ennenkin. Kiitos vihjeestä; säästyi hikeä ja paljo muuta.
Tehtii myös vikakoodin luku ja tuli 5 vikakoodeja josta 4 mekaanikon mielestä oli turhia koska se ei saanut '94 malli transmission ohjelman ja laittoi 98-01 mallin ohjelman, mutta 1 vika oli "paine-ero säädin oikosulku" tais mennä niin. No en tiedä mikä auttoi enemmän koodien poisto vai öljyt, kummiski nyt toimii ja vaihtaa lämpimänä ettei ees huomaa.
Comment
-
Comment