E65 750i tyyppiviat; KIIRE!!!

[hetfield]

En huomannutkaan että Hemi Chrysleri on ollut alla, polttoaineen kulutus ei siis tule yllätyksenä, ja jos kivikautinen työntötankohelistin on miellyttänyt niin 750 on varmaan todella passeli peli

Ajelin ~8 vuotta audin vinkkelillä ja jossain vaiheessa se polttoaineen hukkaan kaataminen vaan rupesi kismittämään. 300hp nyt ei vaan ollut sen arvoista että 15L keskikulutuksia jaksaisi näillä bensan hinnoilla katsella, vaikkei se ruuan/oluen määrään vaikuttaisikaan. Ainakin itse olen nykyään sitä mieltä, että jos sitä tehoa pitää olla, niin sitten sitä pitää olla reilusti.

OT/ Mutta olihan se aikoinaan kivaa kun "hieman" piristetty urS4 (R5) liimasi selän penkkiin vielä kahdesta ja puolesta sadasta, jos sitä joskus taas jaksaisi rakentaa... Ja kuten sanottua, kaikki tekee rahoillaan mitä lystää Nim. 5.4l/100km Tampereelta saaristoon ja takaisin, eikä siltikään renkaat pidä moottoritien rampissa

[TFV]

Voi itku tällaisia kyselyitä. Ei pitäis lukea, nyt mun pommissa on enemmän vikoja kuin kolmeen lääkärikirjaan mahtuu.
Anteeksi OT.

[raven82]

Sanotaanko vaikka näin että jokainen saa tehdä rahoillaan mitä haluaa. Korjaukset ovat kalliita jos käytät autoa korjaamolla. Kyseiset autothan ovat siinä hinta luokassa Käytettynä. Että samalla rahalla saa jo tuoreen kansan auton. Vikoja ja kalliita sellaisia löytyy monesta yksilöstä.

Se taas kenellä on rahaa mihinkin on jokaisen itse päätettävä. Vierestä olen erästäkin tapausta seurannu. Ja voin sanoa ettei ole halpaa hupia kyseisen vehkeen ylläpito. Jokku tykkää matkustella toiset tykkää juopetella. Joillekkin se auto on mieluisa harrastus. Ainakin itse pidän tämän tason vehkeitä harrastus autona. En niinkään ns. Järki sijoituksena.

Nuo viat mitä yllä luettelin kannattaa jokaisen potenttiaaliseen 7.n ostajan tietää. Siinä voi sitten itse omassa mielessään summailla ostanko vai jätänkö ostamatta.

Se mitkä viat osuu kenenkin kohdalla on "tuuri peliä".

Kannattaa ottaa asioista selvää ja pähkäillä. Ei näitä maito purkin hinnalla sieltä liikkeen pihasta haeta.

[hetfield]

Ne asiamiehet ei sitten tiedä hevon v*ttua autoista vaikka kuinka monta vuotta kehuvat hommaa tehneensä, harvoin myöskään silmät toimivat.
Jos et itse pääse autoa katsomaan, niin sitten on vain tyydyttävä siihen mitä tuleman pitää.

Pitäisin kuitenkin maalipintaa aika tärkeässä roolissa auton ostamisessa. Tekniikkaa saa aina korjattua, mutta kolhujen ja naarmujen paikkaus on aina vähän hankalampi homma. Omalla kohdalla vaihtaisin mielummin koko voimalinjan, kuin seuraisin kyljen puhkeamista kukkaan jonkun "koritaiteilijan" jäljiltä kun "asiamiehellä" nyt ei vaan kaikki osu aina silmään.

ps: Ehkä hieman karkea yleistys, mutta kaikkeen kannattaa varautua jos shoppailun ulkoistaa

pps: Ja käyttökustannukset ei 750 mallissa ole mitenkään kohtuulliset. Jos pitää korjauksien hintaa miettiä, niin tuskin on varaa tolla koneella ajella muutenkaan.

[Kronometri]

Kiitoksia vastauksesta. Aika paljon potentiaalisia vikakohteita myös N62:ssa. Minä kun luulin, että kiisselit ovat niitä ongelmallisempia... Myyjä tarjoaa maksusta vuoden takuuta (virhevastuun lisäksi luonollisesti), voisi olla aiheellista? :think

Asiamies käy tosiaan maanantaina auton koeajamassa. Eli letkun päähän autoa ei saada, mutta tarkistaa varmasti muuten pyydettävät kohdat. Siis sellaiset mitä nyt pihassa tarkistaa voi. Kiire on lähinnä saada tietää tarkistuskohteet ennen maanantaita. En ole koskaan pelkästään toisen arvioon autonostossa luottanut ja kieltämättä hieman arveluttaa. Toisaalta aika paljonhan näitä Saksasta asiamiesten avulla hankitaan.

[raven82]

Tässä nyt muutamia vika kohteita N62 moottorilla ja 6HP26 varustetusta 7.sta voi löytyä.

http://www.youtube.com/watch?v=YacOx2ydMbI

http://www.youtube.com/watch?v=xbz0kzzTrsk

http://www.youtube.com/watch?v=zRzOjiZqmIc

http://www.youtube.com/watch?v=qUzxHPRlx4I

http://www.youtube.com/watch?v=AdQUr34voGk

http://www.youtube.com/watch?v=zwjvxRZyvWM

http://www.youtube.com/watch?v=QVO9Bk6kBCU

Akkujen kanssa on ollut myös monella ongelmia. Jos haluat BMW,n suositteleman paremman akun maksaa se hunajaa.

Kardaanin niin sanottu Hardy kumi tahtoo kulua ajan myötä ja on myös vaihdettavien osien listalla.

Ja kuka tietää Onhan näistä n62 sylinteri seinämiäkin tuhoutunut.

Lisäksi venttiikopan tiivisteet vuotaa ja kalvot niiden päällä repeytyvät. http://www.youtube.com/watch?v=qTptfhPJBOs

Lopuksi voin sanoa varoituksen sanana että E65 ja kiire. On kallis yhdistelmä. Puhutaan sen hinta luokan autosta. Varsinkin korjaamolla huollattamisessa. Että kiire ei saa olla kun auton kuntoa tutkitaan. Jos omistat oman auto tallin. Ja paljon aikaa ja tupakkia niin se on taas toinen juttu. Puhumattakaan siitä että löydät luotto henkilön joka osaa lukea vikakoodit ja tarkastella live dataa.

Tee ainakin tämä testi ennenkuin ostat.

http://www.youtube.com/watch?v=TDd0B7dSsTk

[Kronometri]

Tervehdys,

uuden (käytetyn) auton osto olisi taas ajankohtaista. Alfan, Chryslerin ja Mersun jälkeen ajattelin kokeilla Bemaria. Pidin 300C Hemistä, joten kiikarissa olisi tuollainen facelifti E65 750i -malli. Saksasta olisi tarkoitus hankkia.

Palkkasin asiamiehen koeajamaan pirssiä maanantaina. Nyt pitäisi viikonlopun aikana listata kaikki tyyppiviat ja muut koeajossa huomioitavat seikat. Eli APUA KAIVATAAN KIIRREELLISESTI! Lueskelin foorumilta aiheesta ja ainakin tuo mahdollinen jäähdytysnesteen vuoto on tiedossa. Mutta mitä muuta? Sähköviat?

Saa tietenkin muutenkin kommentoida mallin mielekkyyttä käyttöautona. Jos oiken olen ymmärtänyt, niin korjaukset ovat kalliita, mutta muuten käyttökustannukset ovat kohtuullisilla kilometreillä (alle 15000/v.) vielä siedettäviä?

Toivottavasti ehtisitte kommentoida. Hieman puntti tutisee, kun lueskelee noita pahimpia kauhukertomuksia E65:n luotettavuudesta...

T. Krono