E65:n huonoudesta?

[AlliumPorrum]

Kun tätä(kin) palstaa lukee, saa helposti sellaisen kuvan että E65:set ovat vanhemmiten aivan surkeita autoja kestävyydeltään, eli vikoja on koko ajan ja kaikki on järjettömän kallista korjata.

Törmäsin sattumalta Iltasanomien (*sigh*) juttuun, jossa on vedetty yhteen muutamien kansainvälisten laatututkimusten tuloksia, ja ainakin siinä E65 on saanut selkeästi keskivertoa paremmat tulokset: http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288337107586.html. Ja korostan vielä että en nyt itsekään iltasanomia ihan luotettavimpana lähteenä pidä, mutta kait esim. ADACin tulokset jotain kertoo...?

Useinhan on kuitenkin niin että palstoille kirjoitellaan vasta siinä vaiheessa kun on jotain ongelmaa. En muista nähneeni minkään merkin palstoilla kertomuksia joissa kehutaan kuinka on tullut ajeltua jo 200tkm ilman mitään suurempia vikoja. Ketäs moinen snobbailu nyt kiinnostaisi, vikoja on aina paljon mukavampi retostella ;=)

Ajattelin siis järjestää pienoisen faktapohjaisen gallupin elämästä E65:n kanssa;
- mikä malli & vuosimalli
- paljonko olet itse ajanut(mittarilukema -> mittarilukema)
- mitä sinä aikana on pitänyt remontoida (perushuoltojen lisäksi)
- mitä em. korjauksiin on suuruusluokkana palanut rahaa?

Myös positiiviset kokemukset ovat siis tällä kertaa tervetulleita, kunhan ne ovat omakohtaisia :=)

[touring39]

- mikä malli & vuosimalli
- paljonko olet itse ajanut(mittarilukema -> mittarilukema)
- mitä sinä aikana on pitänyt remontoida (perushuoltojen lisäksi)
- mitä em. korjauksiin on suuruusluokkana palanut rahaa?

- 75tkm -> 120 tkm
- kuskin ovenkahva vaihdettu takuutyönä, siinäpä remontit

Aivan loistava matkapeli, varsinkin DD-alustalla ja EDC:llä. Jos löytää hyvin pidetyn yksilön, niin siitä vaan

Tästä lisää juttua.

[Ramzez]

En omista E65:ttä, mutta mitä olen itsekin lukenut juttua E65:n ongelmista, johtuvat ne yleensä siitä, että auto on vielä suhteellisen harvinainen meidän harrastajien joukossa ja ne mitä porukalla on, tahtovat olla alkupään malleja ja monilla on jo jokin verran kilometrejäkin takana. Ei kai E65 sinänsä ole huono malli, mutta vasta sen yleistyessä täällä Suomenmaassa, sen todellisesta luotettavuudesta aletaan saada tietoa. Onhan siinä enemmän sähköherkkuja yms., joten teoriassa kyseinen keksintö voi olla vikaherkempi kuin E38, mutta toisaalta kun E38:aa miettii, ja niitä olen omistanut useita, ei sekään mikään unelma-auto ole luotettavuuden suhteen.

[exautisti]

740d -03 raskaasti ohjelmoituna 185tkm-227tkm
DD kallistuksen vakaajat
Ja egr termari

Vakaajat käytettynä muutaman satkun ja muutenkin tuona aikana tähän astisista autoista ylivoimaisesti vähiten syönyt rahaa,mitä tulee rikkoontuneisiin osiin.

Voimaa on ja mukavuus ja varustelu ihan omalla tasolla mikäli vertaa normi parinkympin pirssejä.

[AlliumPorrum]

Kiitoksia tähän asti vastanneille! Onkos muita E65 omistajia foorumilla..?

[WSE1]

Minulla on korjaamotoiminnan puolesta kokemusta E65:
-malli on selvästi laadukkaammin rakennettu kuin esimerkiksi yleinen E61. Mm. alustan suojausten kiinnityksiin ja tasaisuuteen on kiinnitetty suunnitteluvaiheessa huomiota.
-vikoja on selvästi vähemmän niin alustassa kuin sähkölaitteissakin verrattuna esim E61 ja myös vähemmän kuin E38 tai E39.
-Moottorissa on tietysti samat ongelmat kuin niissä muissa malleissakin joissa vastaava on. Dieseleissä tietysti imusarjan läpät pois, sen jälkeen ovat vielä hehkuviat, termostaattiviat ja joskus ilmamäärämittari, ehkä kaasuläppäkin.
-Vaihteistossa on harvemmin vikaa kuin E60/61. Sähköisen valitsimen palautuksessa saattaa joskus olla vikaa, jolloin hyppää vapaalle. On korjattavissa valitsinta uusimattakin.

[AlliumPorrum]

Ohoh, olipas harvinaisen positiivisia kokemuksia WSE:llä, mukava kuulla!

[e65 730d]

Täällä uusi seiskan omistaja, itse ajettuja kilometrejä takana vasta pari tuhatta, mittarissa 260 tkm .

Ei vielä tähän mennessä muita korjauksia kuin uudet etuvalot kivenhakkaamien tilalle.

[eukko]

Itse 2kk seiskan omistajana ja voin sanoa että olen todella tyytyväinen.
Kunhan löytää sopivan yksilön niin ei varmasti pety.
Itse ajan paljon joten 730d oli ainoa järkevä vaihtoehto ja kulutusken kannalta positiivinen yllätys, tällähetkellä 7,2l.
Jos vertaa 745i niin ero keskikulutusessa on varmaan neljä litraa.

[AlliumPorrum]

Niinno, tuohan se varmaan onkin se perustavaa laatua oleva kysymys; miten erottaa "hyvän" ja "huonon" yksilön toisistaan?

[Supa]

No tuo on varmasti vähän subjektiivinen käsite mikä on kellekkin huono kunto.
Mutta varmasti jos on huoltoja laiminlyöty, autossa on vikoja päällä mitä ei ole korjattu, virityksiä siellä täällä, yleisilme huonosti pidetty jne niin ei varmaan ole mikään paras yksilö kyseessä.

[E38]

E65 oli huonosti tehty ja kallis korjaa. Laadullisesti se oli ehdottomasti heikoin auto mitä on tullut omistettua ja monta uutena n 150k€:n autoa on alla ollut.

Jenkeissä oli sanonta jo 6 vuotta sitten, että olet hullu jos omistat E65:n ilman takuuta. En kuunnellut ja olin. Auto oli alla reilut 1.5v ja n 8000€ meni korjaamiseen = tee matikka siitä.

[Supa]

Nohnoh, onhan niitä maanantaikappaleita muissakin malleissa.
Kyllä mä olen vielä vakuuttunut että ihan laadukkaasti tehty auto, mutta ihan kaikki muutokset e38:sin jälkeen ei oo ollu omaan makuun, mutta nämä eivät liity laatuun sinänsä.

Väittäisin että jos haluaa vikavapaampaa e65:sta niin ostaa suosiolla faceliftin. Siinä on tullut niin paljon päivityksiä moneen asiaan että uskoisin pääsevän helpommalla.
Mutta niin se on vähän mallissa kuin mallissa, yleensä faceliftiin on korjattu niitä alkupään vikoja. Oli sitten kysymys kolmosesta tai seiskasta.

[E38]

Kyllä mä olen ainakin kaikille tutuille sanonnut että välttää E65:ta kuin ruttoa. On se sitten facelift tai ei, niin liikaa samoja komponentteja. Jotku auton viat = tanssivat takaniskatuet, ratti ei tule ulos kun lähdet ajamaan (ei ohjaustehostinta käytössä) ja soitteleminen itsekseen hätäkeskukseen ovat lähes kummelikomiikkaa.

Lukekaa pojat noita jenkkifoorumeita niin tulee käsitys mitä niissä on. Maamme E65-kanta on marginaalinen = siitä ei saa mitään osviittaa.

[Supa]

Joo no ei se varmaan paras valinta ole jos kaiken teettää korjaamolla mutta jos nyt harrastajafoorumilla ollaan niin voi olettaa että jengi tekee itse korjaukset niin ei tule niin kalliiksi. Vai?