F01 ostamassa

[Thmas]

Tässä enemmän "kokemuksia seiskasta" -osastoa, mutta nyt on puoli vuotta tullut täyteen F01:sen kanssa, 13 tkm huoletonta menoa takana. Heti alkuun käytin auton kulmien säädössä kuten lähes kaikille hankituille autoille on tullut tehtyä. Lisäksi syksyllä tehtiin ilmastointihuolto varoiksi kun tuttu oli hankkinut laitteet, ei puuttunut juurikaan kylmäaineita. Talven tullen laitoin uudet Hankookin kitkat käytettynä hankituille 19" M Sport vanteille, meno on aika mukavaa. Ainiin, ja pyyhkijänsulat uusittu..

150 tkm huollon (öljyt, öljysuodatin, aktiivihiilisuodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin, jarrunesteet, tarkastukset) lähestyessä kyselin tarjouksia kolmesta paikasta PK-seudulta:

Bemarihuolto Espoo 500 e
Helsinki Motor Company 649 e
Autokeskus Airport 835 e (sis sijaisauton ja pesun)

Kohtuu isoja eroja tarjouksissa mielestäni.

[Vmatti]

Muistaako tai tiettääkö kukaan mikä sulake on jakolaatikolle tai missä sijaitsee liitin ?
Olisi helppo nypätä pois ja koeajaa ilman etuvetoa.
Jakolaatikkoa tässä on epäilty ja vaihdatettu öljyt.

Mites tämän kanssa kävi - löytykö vika ja tuliko kaupat?

[The Other]

Kuinkas kalliiks tälläisen F01 730d omistaminen tulee?

Onko merkittävää eroa huolto/korjaus/luotettavuudessa F10 nähden?

Lukenu aika paljon kitinää ja kauhutarnoita Redditistä ja muualta internetistä.

Tosin taitaa sielläpäin enemmän olla v8/bensakoneet ajossa, olettaen että suurin osa kommentoijista jenkkilästä.

Tarkoituksena siis ostaa kyseinen malli hieman enemmän ajettuna ja alkupään vuosilla. Itse/kaverin tekemänä tehdään huollot ja korjaukset.

Itsellä -09 730d ollut nyt 3 vuotta 150 tkm. -> 192 tkm

Perushuoltojen lisäksi vaihtoon mennyt:
- toisen puolen etujousi en muista hintaa ja pari tukivartta 69e & 89e
- hehkurele 74e
- agm akku 199e
- sähköinen lisävesipumppu n. 60e
- Xenonit Osram 94e
- toinen sivukamera antaa vikakoodin ylijännitteestä, pitää vielä avata ja katsoa, ei mikään hullun kallis vaikka uuden ostaisi

Tilailen osat ebaystä ja vaihtelen itse, pl. kaikki nosturia vaativat hommat. Koodaukset ja karttojen päivitykset jne. teen myös itse

Kulutus matka-ajossa n. 5,7l, sekalaisessa alle 8l

En keksi pahaa sanottavaa autosta, oikein mukava kärry jokapäiväisessä ajossa.

[TheRipper]

Ei oo f01:sissä paljoo kaksoismassa vp:tä näkyny.

Jaa ei...Katos!

Lähinnä vaan oireista ajattelin...

[mige95]

Kuinkas kalliiks tälläisen F01 730d omistaminen tulee?

Onko merkittävää eroa huolto/korjaus/luotettavuudessa F10 nähden?

Lukenu aika paljon kitinää ja kauhutarnoita Redditistä ja muualta internetistä.

Tosin taitaa sielläpäin enemmän olla v8/bensakoneet ajossa, olettaen että suurin osa kommentoijista jenkkilästä.

Tarkoituksena siis ostaa kyseinen malli hieman enemmän ajettuna ja alkupään vuosilla. Itse/kaverin tekemänä tehdään huollot ja korjaukset.

Mulla on ollu kohta 2v ja 50tkm sigun alkupään 730d ajanu 167-215tkm välin, etujarrut laittanu reaktiotankojen puslat vaihtanu ja kuskin etupyörän laakerin vaihtanu, sit öljy huoltoja.
Toiminu hyvin paitsi sen teki että laski konttiin vettä jostai luukun alusmuoveista, ei oo enää kastellu kun liimasin paikat umpee.

Kyyti on hyvä ja kulutus pieni.

[mige95]

Eikös matalien kierrosten tärinä yleensä viittaa kaksoismassavauhtipyörään?

Koska on neliveto niin toisena tulee jakolaatikko mieleen...

Ei oo f01:sissä paljoo kaksoismassa vp:tä näkyny.

[E39Fin]

Kuulostais samalta kun E61 525xdA:ssa. Siitä nyppäsin ensimmäisenä jakolaatikon sulakkeen pois mutta ilmiö jäi. Väännättäessä silleen osakaasulla tosiaan tulee voimakas jyrinä ja tasavauhdissa vakkarilla kierrokset seilaa. Veikkaan että tuossa 470tkm ajetussa 525xdA:ssa kyse on siitä, että vaihdelaatikon lukitusta ohjaava solenoidi/sille johtava öljykanava on tukossa/patoutunut ja pidemmän aikaa tässä tilassa ajettuna turbiini alkanut ottamaan itseensä. Kuitenkin tuossa 6Hp-laatikossa humppailu on varsin yleistä ja sitä tämäkin laitos aiemmin on tehnyt ja nyt hiljattain alkoi jyrinät ja mittarin neula seilaa entistä laajemmin.

Edit: ja tässäkin tapauksessa jyrinät ei tule kylmällä koneella/laatikolla.
Edit2: tässä tapauksessa siis jyrinät tulee tyypillisimmin noin 40-50 vauhissa tasaisella kevyellä kaasulla esim loivaan ylämäkeen.

[BMW525Xda]

Eikös matalien kierrosten tärinä yleensä viittaa kaksoismassavauhtipyörään?

Koska on neliveto niin toisena tulee jakolaatikko mieleen...

Muistaako tai tiettääkö kukaan mikä sulake on jakolaatikolle tai missä sijaitsee liitin ?
Olisi helppo nypätä pois ja koeajaa ilman etuvetoa.
Jakolaatikkoa tässä on epäilty ja vaihdatettu öljyt.

[TheRipper]

Eikös matalien kierrosten tärinä yleensä viittaa kaksoismassavauhtipyörään?

Koska on neliveto niin toisena tulee jakolaatikko mieleen...

[BMW525Xda]

750ix, vapinaa ja tärinää. (01)

Kiikarissa ja kaupan hieronnassa 750ix vuodelta 2010

Mikä mahtaisi olla arvattu syy, korjaus, vian etsintään.

Kiihdyttäessä 30-40% teholla vaihtaessa 3 vaihteelle alkaa tärrätä ja vavista koko auto, esim sportilla korkeilla kierroksilla ei mitään vapinaa. Alkaa vasta kun kone ajettu kuumaksi noin 30-40min.

Tasaista nopeutta ajaessa rpm viisari heiluu nykimisen tahtiin 100-150rpm verran, myös kylmänä.

Vasemmalle kääntyessä välillä kuuluu tikittävä ääni, ympyrää ajaessa ei ylimääräisiä ääniä tule mistään.

Sportilla voi ajella mukavasti kun pitää kierrokset yli 2500rpm. Kone käy hyvin ja vetää nätisti, vaihteetkin vaihtuu nätisti sportilla kovemmissa lähdöissä.

Vikaehdotuksia mihin varautua jos vaikka päädytään kauppoihin.

[Boiga]

Käytännössä samat vika paikat kuin f1x, alustassa osat omat osaksi mutta ei hinnassa juuri eroa. Helppo huoltaa itsekin ja netissä valtavasti vinkkejä vikoihin. Ajoin omalla ex 730d 157-230tkm ja oli aivan huippu vehje, ei isompia vikoja ja nautinto ajaa. Joskus jos maltan avosta luopua niin seiskaa katson taas tilalle. On tuossa 740d ja 750li käyneet pihassa firman kaluston muodossa ja hintaisekseen ihan huippu korimalli ja saa paljon edustus autoa. V8 on hieman arvoitus mutta toimiessaan yksi hienoimmista tekniikoista! Diesel perus varmaa.

[E39Fin]

Kuinkas kalliiks tälläisen F01 730d omistaminen tulee?

Onko merkittävää eroa huolto/korjaus/luotettavuudessa F10 nähden?

Lukenu aika paljon kitinää ja kauhutarnoita Redditistä ja muualta internetistä.

Tosin taitaa sielläpäin enemmän olla v8/bensakoneet ajossa, olettaen että suurin osa kommentoijista jenkkilästä.

Tarkoituksena siis ostaa kyseinen malli hieman enemmän ajettuna ja alkupään vuosilla. Itse/kaverin tekemänä tehdään huollot ja korjaukset.

Jos vähillä varusteilla niin eipä sen kummemmaks mitä F10 kanssa. Sit mitä enemmän varusteita niin sitä enemmän potentiaalisia vikapaikkoja mitä F10:ssä ei ole.

[v4rjo]

Kuinkas kalliiks tälläisen F01 730d omistaminen tulee?

Onko merkittävää eroa huolto/korjaus/luotettavuudessa F10 nähden?

Lukenu aika paljon kitinää ja kauhutarnoita Redditistä ja muualta internetistä.

Tosin taitaa sielläpäin enemmän olla v8/bensakoneet ajossa, olettaen että suurin osa kommentoijista jenkkilästä.

Tarkoituksena siis ostaa kyseinen malli hieman enemmän ajettuna ja alkupään vuosilla. Itse/kaverin tekemänä tehdään huollot ja korjaukset.

[makebm5]

Ekan tankillisen jälkeen mittasin tuon heitonkin, 6,6 l/100 km näytti ajotietokone niin 6,95 l/100 km tankkauksesta laskettu kulutus. Siltikin aika maltillinen.

Joo vähän liian isoksi muistelin eron. Kerroin kahdessa F01:ssä ollut 1070 niin näyttänyt oikein. Eli heitto on 7% ja sattuu juuri tuohon sinunkin laskemaasi heittoon..

[Thmas]

0,5-1l/100km näyttää ajotietkone liian pientä kulutusta. Piilovalikosta saa kerrointa korottamalla näyttämään oikein.

Ekan tankillisen jälkeen mittasin tuon heitonkin, 6,6 l/100 km näytti ajotietokone niin 6,95 l/100 km tankkauksesta laskettu kulutus. Siltikin aika maltillinen.