F01 ostamassa

[RRR77]

Olen asentanut koukun, ebayn joku irrotettava koukkusetti en muista merkkiä ja sit jaegerin sähköt niin tuli kyllä rahalle vastinetta, omaa vaihdoin pelkät reaktiotangon puslat jossai 170tkm kohalla olivat ihan loppu, lemförderit ei montaa kymppiä maksanut, oma ei ainakaa hae yhtää urii vaikka oli viimekesänä 285 ja 245x20 pyörät alla

Ja sitte valmiiks vastaus ens talvelle jos ei webastoa löydy eikä aijo laittaa niin tt thermo vaan sinne todella helppo asentaa ja pelittää hyvi

Powerflexit ja koukku asennettu. Binar lähtee tilaukseen jossakin välissä.

Ajettavuus muuttu ihan jonkinverran ku reaktiotankoihin sai uudet puslat. Kumma ettei merkillä ole päivitettyä versiota näihin, eihän ne kestä vitossarjassakaan.

[BMW525Xda]

Ai en oo kuulluukkaa :think

Nyt kuulet

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=352568

[mige95]

Mitä nyt tuppaa palamaan aina silloin tällöin.

Ai en oo kuulluukkaa :think

[TheRipper]

Ja sitte valmiiks vastaus ens talvelle jos ei webastoa löydy eikä aijo laittaa niin tt thermo vaan sinne todella helppo asentaa ja pelittää hyvi

Mitä nyt tuppaa palamaan aina silloin tällöin.

[mige95]

200 km takana. Helevettiläinen mikä laite

On nuita autoja tullu vaihettua jos jokunen, mahtaa olla 70kpl täynnä. Eipä oo kertaakaan tullu vastaan laitetta joka herättäs tällasia fiiliksiä.

Sunnuntaina täytyy käydä kattoo kulmat, suuntavakaus ei oo ihan sitä mitä pitäis. Reaktiotangon puslat on pehmeenä ja vaikuttanee asiaan eikä oikeastaan ole varmaan edes yllätys kun kyseessä on kuitenki BMW.

Onko kukaan asentanu koukkua ite?

Olen asentanut koukun, ebayn joku irrotettava koukkusetti en muista merkkiä ja sit jaegerin sähköt niin tuli kyllä rahalle vastinetta, omaa vaihdoin pelkät reaktiotangon puslat jossai 170tkm kohalla olivat ihan loppu, lemförderit ei montaa kymppiä maksanut, oma ei ainakaa hae yhtää urii vaikka oli viimekesänä 285 ja 245x20 pyörät alla

Ja sitte valmiiks vastaus ens talvelle jos ei webastoa löydy eikä aijo laittaa niin tt thermo vaan sinne todella helppo asentaa ja pelittää hyvi

[RRR77]

200 km takana. Helevettiläinen mikä laite

On nuita autoja tullu vaihettua jos jokunen, mahtaa olla 70kpl täynnä. Eipä oo kertaakaan tullu vastaan laitetta joka herättäs tällasia fiiliksiä.

Sunnuntaina täytyy käydä kattoo kulmat, suuntavakaus ei oo ihan sitä mitä pitäis. Reaktiotangon puslat on pehmeenä ja vaikuttanee asiaan eikä oikeastaan ole varmaan edes yllätys kun kyseessä on kuitenki BMW.

Onko kukaan asentanu koukkua ite?

[RRR77]

740d hankittu. Tällanen olis pitäny ostaa jo ajat sitten

Ihan mukavasti tuntus olevan kulkua noin isoksi autoksi. Harmi kun xhp ei tue 730d/740d-malleja.

[Thmas]

Menin ja myin omani, löytyy nyttemmin täältä:

https://www.nettiauto.com/bmw/730/11955944

Varsin hyvä yksilö ja hyvin vastinetta rahalle, mukava oli matkaa taittaa

[Vmatti]

En ole kyllä omassa huomannut mitään tuollaista uraherkkyyttä ollenkaan - päinvastoin ihmetelly miten hienosti toi motarilla menee.

Renkaina normi 19" 245/45 sekä kesällä että talvella. Rengaspaineet kannattaa etsiä kohdilleen.

Auto tosin nelikko, eli ilman nelipyöräohjausta. Dynamic drive löytyy.

[Newbie]

Autokuumetopicissa kun pohdiskelin niin ehdotettiin F01 seiskaa ja se olikin hyvä ehdotus ja mieleinen. Käytiin koeajamassa yhtä ja muuten oli asiallinen peli, ei pahemmin kilsat näkynyt tai tuntunut jne. Tosin en kyllä sitä osta muutamien varustepuutteiden vuoksi. Mutta jäi askarruttamaan auton aika rankka uraherkkyys tai vetely urissa. Alla oli 19" orkkiskokoiset kesärenkaat. Moottoritiellä auto tuntui todella hankalalta kun halusi koko ajan "kiivetä" pois urasta, tai sitten "valahtaa" uraan, riippuen missä kohtaa kaistaa ajoi, ja vaikka miten auton yritti asetella kaistalla niin toinen puoli hakeutui uraan. Mietin, että onko sen verran leveämpi raideleveys, että on koko ajan urien reunalla ja siitä hakee?

Omastani luopumisesta on jo kuusi - seitsemän vuotta aikaa, mutta 2011 vuoden auto kyseessä, jolla ajoin noin 100 tkm, aktiiviohjaus ja nelipyöräohjaus varusteina, kun rengaspaineet ja kulmat oli kunnossa, eikä mitään väljää, niin kyllä se suoraan meni uraisellakin tiellä, jopa sysikamalilla pirellin 19" runflat nastarenkailla. Mutta kun sen vaihdon W222 mersuun, niin olihan se ihan eri maailma ajomukavuudessa, nyt kolmas sellainen menossa, G12 oli kyllä harkinnassa ennen tätä kolmatta, mutta mersuun päädyin. Yleisellä tasolla tässä näkee hyvin sen, kun on koko kaari facelifteineen menty, niin kuinka palon auto paranee. (elämäni eka kerta kun saman mallin sisällä vaihdan uuteen samanlaisen kolmannen kerran , olen siis jo selkeästi vanha ihminen, nykyinen on vuosi sitten käyttöönotettu ja en nyt ole oikein syytä keksinyt, miksi seuraava ei olisi w223, jos EQS ei ole saatavana).

[Tofu]

Autokuumetopicissa kun pohdiskelin niin ehdotettiin F01 seiskaa ja se olikin hyvä ehdotus ja mieleinen. Käytiin koeajamassa yhtä ja muuten oli asiallinen peli, ei pahemmin kilsat näkynyt tai tuntunut jne. Tosin en kyllä sitä osta muutamien varustepuutteiden vuoksi. Mutta jäi askarruttamaan auton aika rankka uraherkkyys tai vetely urissa. Alla oli 19" orkkiskokoiset kesärenkaat. Moottoritiellä auto tuntui todella hankalalta kun halusi koko ajan "kiivetä" pois urasta, tai sitten "valahtaa" uraan, riippuen missä kohtaa kaistaa ajoi, ja vaikka miten auton yritti asetella kaistalla niin toinen puoli hakeutui uraan. Mietin, että onko sen verran leveämpi raideleveys, että on koko ajan urien reunalla ja siitä hakee?

Oman ostin reilu pari vuotta sitten. Silloin alla oli suht loppuun ajetut 20” kesärenkaat. Tuntui että vetelee ihan hirveästi urissa. Rengaspaineet kun laittoi oikein, niin vetely loppui, vaikka alla samat huonot renkaat . Jos oikein muistan, nii painetta oli joku 2k per rengas. Autossa aktiivi- ja 4pyöräohjaus.

[E39Fin]

Voipa olla että aktiiviohjaus siis parantaa tätä. Itsellä ei ole kokemusta autosta ilman aktiiviohjausta.

[Turder]

Epäilin ensin ajaessa että onko aktiiviohjauksesta kyse, mutta ei autossa sitä ollut. Sen verran "vikaa" sai toistettua, että urista se aina lähti...

[E39Fin]

Oliko aktiiviohjauksella?

Ainakaan aktiiviohjauksellinen ei vedellyt edes 20” kiinalaisella sekarengastuksella vaan menee sinne mihin ratti näyttää. Huomattavasti vakaampi kulkemaan kuin mitä kaikki edeltävät bmw:t mitä ollut lähipiirissä. X5 hyvänä kakkosena.

Veikkaanpa, että koeajetun auton pyöränkulmissa tai alustassa on huomautettavaa.

[Turder]

Autokuumetopicissa kun pohdiskelin niin ehdotettiin F01 seiskaa ja se olikin hyvä ehdotus ja mieleinen. Käytiin koeajamassa yhtä ja muuten oli asiallinen peli, ei pahemmin kilsat näkynyt tai tuntunut jne. Tosin en kyllä sitä osta muutamien varustepuutteiden vuoksi. Mutta jäi askarruttamaan auton aika rankka uraherkkyys tai vetely urissa. Alla oli 19" orkkiskokoiset kesärenkaat. Moottoritiellä auto tuntui todella hankalalta kun halusi koko ajan "kiivetä" pois urasta, tai sitten "valahtaa" uraan, riippuen missä kohtaa kaistaa ajoi, ja vaikka miten auton yritti asetella kaistalla niin toinen puoli hakeutui uraan. Mietin, että onko sen verran leveämpi raideleveys, että on koko ajan urien reunalla ja siitä hakee?