F01 ostamassa

[CEO]

Porissa BMW:n merkkihuollossa tuli lasi vaihdettua ja itselle jäi maksettavaa 100 eur eli kusettivat varmaan vakuutusyhtiötä työn osuudessa. No kolme kuukautta mennyt ja taas vastaantulevasta rekasta iso kivenmurikka kasitiellä tuulilasiin. Halkihan se. On sen verran alareunasta että ei nyt ihan ekaks tarvi mennä vaihtamaan, mutta vituttaa ylimääräinen vähti. Auto itsessään on kyllä aivan perkeleen hyvä, ei mitään vikoja ja kulkee hienosti. Mersuun verrattuna kuittailun määrä on prosentin luokkaa, koska tavallinen tallari ei paljoa mallia erota.

[Newbie]

Ei se poista sitä todellisuutta että paras lasi f01 maksaa suomessa alvilla reipas 1000 euroa. Asennus ei maksa 500e tai toki pyytää saa muttamutta:think Toki, panssari lasi mahtaa olla kalliimpi mutta se nyt onkin eri mallisarjaa.

Niin se varmaan on, mutta en enään muista, miten kamerat seiskassa olivat, eli edellyttikö tuulilasin vaihto miten paljon niiden säätämistä... ne, kuten etäisyystutkan säätäminen tuntuvat olevan kovin napakasti hinnoiteltuja

[akzuh]

Eri merkkinen auto, mutta uusi s, niin siihen lasinvaihto Veholla oli reilusti päälle 2,5 kiloa töineen. Lasi on lämpö- ja akustolasi, jossa myös kaikki malliin saatavat kamerat. Exä seiskaan oli muistaakseni noin 1,5 kiloa lasin vaihto, mutta se ei ollut lämpölasi.

Ei se poista sitä todellisuutta että paras lasi f01 maksaa suomessa alvilla reipas 1000 euroa. Asennus ei maksa 500e tai toki pyytää saa muttamutta:think Toki, panssari lasi mahtaa olla kalliimpi mutta se nyt onkin eri mallisarjaa.

[Newbie]

Tai vakuutusyhtiötä.

Eri merkkinen auto, mutta uusi s, niin siihen lasinvaihto Veholla oli reilusti päälle 2,5 kiloa töineen. Lasi on lämpö- ja akustolasi, jossa myös kaikki malliin saatavat kamerat. Exä seiskaan oli muistaakseni noin 1,5 kiloa lasin vaihto, mutta se ei ollut lämpölasi.

[Jarno]

Samaa mietin. Jotakuta nyt huijataan hinnalla, foorumilaisia tai auton haltijaa...:think

Tai vakuutusyhtiötä.

[Laku]

Kallis ollut työ, kun ns paras lasi eli kaikilla hiluilla maksaa reippaan 1000 euroa esim schmiedmann.

Samaa mietin. Jotakuta nyt huijataan hinnalla, foorumilaisia tai auton haltijaa...:think

[akzuh]

Onneksi on lasivakuutus. Seiskan tuulilasin vaihto töineen yli 2000 eur.

Kallis ollut työ, kun ns paras lasi eli kaikilla hiluilla maksaa reippaan 1000 euroa esim schmiedmann.

[CEO]

Onneksi on lasivakuutus. Seiskan tuulilasin vaihto töineen yli 2000 eur.

[CEO]

Ostin vajaa vuosi sitten Rinta-Joupin Saksasta tuoman 2011 mallisen 740 xd:n. Ostaessa oli 78 tkm ja nyt 105 tkm. Autossa kaikki mausteet. Vaihdoin 2007 mallisesta Ässä Mersusta Bemariin. Mersulla meno ja tyyli oli pappamaisen herraskaista, mikä vähän heikosti sopi alta nelikymppiselle, mutta kun Ässä oli vaan saatava kokea kolme vuotta. Webastohan siinä oli puoliksi paskana ja kaikenlaista muuta pientä ja kallista korjattavaa 230 tkm kohdalla, kun se vaihtoon jäi. Maksoi muuten etujarruremontti palat, levyt, satulat töineen eteen merkkiliikkeessä 2500 eur. Kyllä vitutti.

Saas nähdä, että minkälaiset ovat kommentit, kun taulussa on 200 tkm, mutta tässä vaiheessa Bemarissa parasta on ollut selvä tekninen etumatka. Auto on laadukkaampi, vie vähemmän, kulkee paremmin ja on pari napsua sporttisen nuorekkaampi, vaikka vähän möhkö kuitenkin. Eniten olen tykännyt tehosta, yli 300 heppaa, erinomaisesti toimivasta nelivedosta, rivakasti vaihtavasta laatikosta ja comfort penkeistä vaalealla dakota nahalla. Loistavat kääntyvät xenon valot, HUD, hyvä navi ja puhelinsetti. Stereoihin voi ladata kovalevylle useampi sata levyä tai soitella puhelimesta musat bluetoothin kautta. Pikkujuttuja, mutta tekee matkasta astetta kivemman, kun työkseen joutuu tien päällä usein olemaan. Imuovet, sähköinen takakontti, kakella käyvä webasto, kulutus 6,9 l/100 km (ja kenkää annettu, itse ei vielä saatu ). Ässä vei muuten 7,6 litraa. Aktiivinen vakkari, kaistavahti ja takapenkin viihdetoiminnot puuttuvat. Mersussa parempaa olivat ikkunat, joiden lasi oli jotenkin lämpöä eristävää, mikä oli miellyttävän tuntuista.

Sen verran olen Bemarista tykännyt, että vaihdoin mamin E mallisen MB coupenkin viime viikolla vm 2015 520 xd:hen, uutta vastaava 50 tkm ajettu. Järkyttävä virheostos muuten tuo coupe mersu. Pieni lelu, johon oli tökätty lastukin, mutta Italian kautta Latviasta Autocorneriin Vantaalle (aika helppoheikkimäinen autokauppa, kaikki autot nettohintaisia ja naisten käytöstä tulleita) on sellainen historia, mikä jättää jälkensä autoon. Sitä ei vaan kuumeessa huomannut...mutta näistä aina oppii. Tuli siis tehtyä kaksi kauppaa kerralla, eli eka ja vika. Jatkossa ostan vain Suomi/Saksa autoja. Baltian kautta tulleita eivät paljoa kaikki liikkeet arvosta, kun alat vaihtamaan. Jotkut eivät ota vaihdossa niitä ollenkaan. Mulla on ollut nyt kolme Saksasta tuotua hyvää peliä.

[Tommi//e46]

Kyllä tosiaan ero on huomattava tuon Sportin ja Comfortin välillä. Ja itsellä siis samanlainen 730d 09 vuodelta. Itseasiassa taitaa olla paras varuste koko autossa.

[touring39]

730d -09

Sport+
Sport
Normal
Comfort

Eli napista muuttuu asetukset. Onko kukaan huomannut oikeasti näiden asetusten välisiä eroja ?. En huomannut muuta että cruisella ajaessa Sport+ pudottaa cruisen pois päältä. Muuta ei tapahtunut, hajalla ?.

Auto on syvällisessä harkinnassa mutta belgiantuonti jotenkin häiritsee mieltä sen lisäksi että oma suomiviitonen on lähes arvoton vaihtotuote, 13000€ :think ja juuri tällähetkellä ei jälkikasvullakaan ole tarvetta tälle.

Jos autossasi on DD ja EDC, niin kyllä todellakin huomaa jousitusmukavuudessa eron comfortin ja psortin välillä.

Eli siis säädettävät kallistuksenvakaajat ja iskarit.

[BMW525Xda]

730d -09

Sport+
Sport
Normal
Comfort

Eli napista muuttuu asetukset. Onko kukaan huomannut oikeasti näiden asetusten välisiä eroja ?. En huomannut muuta että cruisella ajaessa Sport+ pudottaa cruisen pois päältä. Muuta ei tapahtunut, hajalla ?.

Auto on syvällisessä harkinnassa mutta belgiantuonti jotenkin häiritsee mieltä sen lisäksi että oma suomiviitonen on lähes arvoton vaihtotuote, 13000€ :think ja juuri tällähetkellä ei jälkikasvullakaan ole tarvetta tälle.

[pwd83]

Ei 730dA:ssa kun vasta joskus 2012.
740:ssä taitaa olla aina 8 lovinen.

Oletko testannut jos auto lähtee valumaan eteenpäin kun hetken odotat pakki päällä perse ylämäkeen?

[MajorDrake]

EIkös näissä olekaan 8-v aski eli se uudempi :think

Ei 730dA:ssa kun vasta joskus 2012.
740:ssä taitaa olla aina 8 lovinen.

[veku]

[QUOTE=pwd83;3781871]
Kuuspykäläinen laatikko toimii omasta mielestäni hienosti!

EIkös näissä olekaan 8-v aski eli se uudempi :think