E31 850/840 Myydään/ostetaan/netistä bongattu

[Hela]

Löytyiskö keltään hanskalaatikkojen lukonmekanismia? Itse lukko-osa on mulla ehjä mutta yksi kieli on mennyt murron yhteydessä poikki siitä mekaniikasta. Lisäksi hanttarin oven lukkoa voi tarjota myös, avain ei ole pakollinrn. Tämänkin varas rikkoi aikoinaan.

[mikae34]

Minulta löytyy hansikaslokeroihin lukot molempiin, mitä tarkalleen ottaen tarvitsisit? Ulkokahvaa voikin olla vaikeampi löytää. Sen tiimoilta ota yhteyttä wokkeen, https://www.wokke.de/

Eikä maksa mitään, lähetyskulut kun maksat.

[Josunapalm]

Jos joltain löytyy tai tietää mistä löytyy, niin kiinnostaisi kattoluukun kansi, oikea c-pilarin muovi ja vasen korissa oleva takavalo.

Edit: Näitä varmasti on purussa jossain päin eurooppaa tai ainakin maailmaa. Pitäisi vain tietää missä, niin voisi olla yhteydessä suoraan sinne.
Purkaamot tuskin kovin monia osia listaavat myyntiin tälläisistä. Onko kellään mitää tietoa mistä noita voisi löytää?

[mikae34]

Kysykää wokkelta näitä osia. Osoite mainittu jo ylempänä.

Minulta löytyy kyllä tuo kattoluukun peltikansi sekä c pilari verhous harmaana. Kiinnikkeet siitä saattaa olla poikki, ne kun noista katkeaa lähes aina lopulta.

[jori]

https://m.nettiauto.com/bmw/850/9917227?vifAdCount=5&vifNav=Y

Kenenkäs vanha tämä on, onko tietoa?

[Laku]

https://m.nettiauto.com/bmw/850/9917...unt=5&vifNav=Y
Kenenkäs vanha tämä on, onko tietoa?

Mielestäni mikae34 myi tämän eteenpäin aikanaan ja päätyi lopulta tuonne.

[Laku]

Orange Beauty

Laitetaan tännekin:

https://huutokaupat.com/1463417

[mikae34]

https://m.nettiauto.com/bmw/850/9917...unt=5&vifNav=Y
Kenenkäs vanha tämä on, onko tietoa?

Minun vanha.

[Hantte]

https://m.nettiauto.com/bmw/850/9917...unt=5&vifNav=Y
Kenenkäs vanha tämä on, onko tietoa?

Onko kattoverhoilu korjattu?

[jori]

Minun vanha.

Onko oikeasti niin hienossa kunnossa kuin kehutaan?

[Hantte]

Onko oikeasti niin hienossa kunnossa kuin kehutaan?

Kun ajelin sillä, oli auto kuin uusi verrattuna omaani, jossa oli lähes nelinkertainen määrä kilometrejä. Ja se näkyi selvänä erona turvavöistä, penkeistä ja muusta kuluvasta sisustuksesta alkaen.

Ainoa huonokuntoinen oli kattoverhoilu, jossa vuodet olivat tehneet tehtävänsä ja kankaan alla oleva vaahtomuovi oli muuttunut puruksi ja silloin vaati uusimista.

[mikae34]

Onko oikeasti niin hienossa kunnossa kuin kehutaan?

Kyllä se päällisin puolin on. Yksi isompi virhe siinä kuitenkin on jos täydellisen alkuperäisenä säilynyttä hakee. Autolla on joskus ajettu Japanissa kolari ja siihen on vaihdettu oikea takalokasuoja/kylki. Liitoksethan ovat siinä c-pilarin puolivälissä ja takavalon kohdalla. Tämän vaihdon jälkeen sisäpuolisten pintojen käsittelyt ovat jääneet puutteellisiksi ja kyseiset hitsausliitoskohdat olivat ruostuneet sisäpuolelta aika paljon. Tuota c-pilarin liitoskohtaa ei oikeastaan täydellisesti pääsekään käsittelemään sisäpuolelta vaihdon jälkeen mutta olisi sinne pystynyt suojauksen kuitenkin tekemään. Takavalon alta sisäpuolelta kuitenkin olisi pystynyt tekemään homman asiallisestikin mutta sitä ei oltu tehty. Oikea takavalo ei myöskään istunut aivan yhtä täydellisesti tätä vaihdettua kylkeä vasten kuin vasemmalla puolella alkuperäinen. Tämä ei kuitenkaan ole millään tavalla havaittavissa kuin pedantin ihmisen tarkastelussa.

Auto on Japanista tuotu ja sikäläinen ilmasto oli tehnyt tehtävänsä lakkapinnalle, joka oli käytännössä entinen. Seuraava omistaja ylimaalautti auton ja samalla siihen asennettiin nuo Csi:n korinosat. Käsittääkseni maalaus suoritettiin huolellisesti purkamalla ja ajan kanssa.

Muutenhan auto oli likimain niin hieno kuin tuon ikäinen alkuperäisenä vain voi olla. Sisusta oli kuin uusi, lukuunottamatta tuota takaa roikkuvaa kattoverhoilua, joka on minusta ennemmin ominaisuus kuin vika. Kaikki sisällä oli todella hienossa kunnossa. Teknisesti auto oli todella hyvä. Mitään vikaa siinä ei ollut ja akussa pysyy virta. Konehuoneen puolella kaikki oli kunnossa. Itse siistin tuon konehuoneen tuohon tasoon, joka se on tuossa myynti-ilmoituksen kuvassa. Asensin siihen tuon eisenmannin takaputkiston, wokken chipit, sekä M5 3,91 lukkoperän. Ne ovat siinä varmaankin yhä paikallaan.

[jori]

Kyllä se päällisin puolin on. Yksi isompi virhe siinä kuitenkin on jos täydellisen alkuperäisenä säilynyttä hakee. Autolla on joskus ajettu Japanissa kolari ja siihen on vaihdettu oikea takalokasuoja/kylki. Liitoksethan ovat siinä c-pilarin puolivälissä ja takavalon kohdalla. Tämän vaihdon jälkeen sisäpuolisten pintojen käsittelyt ovat jääneet puutteellisiksi ja kyseiset hitsausliitoskohdat olivat ruostuneet sisäpuolelta aika paljon. Tuota c-pilarin liitoskohtaa ei oikeastaan täydellisesti pääsekään käsittelemään sisäpuolelta vaihdon jälkeen mutta olisi sinne pystynyt suojauksen kuitenkin tekemään. Takavalon alta sisäpuolelta kuitenkin olisi pystynyt tekemään homman asiallisestikin mutta sitä ei oltu tehty. Oikea takavalo ei myöskään istunut aivan yhtä täydellisesti tätä vaihdettua kylkeä vasten kuin vasemmalla puolella alkuperäinen. Tämä ei kuitenkaan ole millään tavalla havaittavissa kuin pedantin ihmisen tarkastelussa.

Auto on Japanista tuotu ja sikäläinen ilmasto oli tehnyt tehtävänsä lakkapinnalle, joka oli käytännössä entinen. Seuraava omistaja ylimaalautti auton ja samalla siihen asennettiin nuo Csi:n korinosat. Käsittääkseni maalaus suoritettiin huolellisesti purkamalla ja ajan kanssa.

Muutenhan auto oli likimain niin hieno kuin tuon ikäinen alkuperäisenä vain voi olla. Sisusta oli kuin uusi, lukuunottamatta tuota takaa roikkuvaa kattoverhoilua, joka on minusta ennemmin ominaisuus kuin vika. Kaikki sisällä oli todella hienossa kunnossa. Teknisesti auto oli todella hyvä. Mitään vikaa siinä ei ollut ja akussa pysyy virta. Konehuoneen puolella kaikki oli kunnossa. Itse siistin tuon konehuoneen tuohon tasoon, joka se on tuossa myynti-ilmoituksen kuvassa. Asensin siihen tuon eisenmannin takaputkiston, wokken chipit, sekä M5 3,91 lukkoperän. Ne ovat siinä varmaankin yhä paikallaan.

OK, kiitos kattavasta vastauksesta.
Olen taas vähän miettinyt harrasteautoa ja kyllä nuo kasit edelleen kiinnostaa vaikka jo kaksi mulla ollut viimeisen 13 vuoden sisään. Tuon kyseisen yksilön väri ei miellytä mutta olisiko raiskaamista jos maalauttaisi uudella värillä kunnolla ja kokonaan...?
Mutta mutta, täytyy vielä katsella kun mahdollisesti muutto edessä niin saisi sellaisen asunnon/sijainnin jossa autoa voisi hyvin ja turvallisesti säilyttää.

[jori]

Mikae34, tuliko autosi koskaan kuntoon kun valittelit että tehoja kateissa?

[mikae34]

Mikae34, tuliko autosi koskaan kuntoon kun valittelit että tehoja kateissa?

Ei siihen sen enempää tullut paneuduttua kun myin sen sitten. Voi hyvinkin olla, että se vain tuntui siltä että jotain puuttui, vaikka ei välttämättä puuttunutkaan. Paha sanoa. Osittain sitä tunnetta varmaan vahvisti se suitsutus jenkkifoorumeilta tuosta 3,91 perästä, että se jotenkin ”mullistaisi” koko auton. Kyllähän se teki autosta räväkämmän mutta nousseiden kierrosten takia myös kulutus kasvoi. Tuossa japsimallissa kun on alkuperäisenä se 3,64 perä niin ero euromallin ja tuon välillä kapenee tuossa 3,91 swapissa. Kellotin sillä hieman vajaa 7s 0-100km/h aikanaan.

https://youtu.be/K8H3dukgwSI

https://youtu.be/RLj1qB4vyo0

Kyllä minä uskallan väittää, että tuota hienompikuntoista ei tästä maasta löydä. Kuten sanoin niin pedanttina ihmisenä itseäni kuitenkin häiritsi se takalokasuojan vaihto, tai pikemminkin sen sisäpuolisten alueiden vajaavaiseksi jäänyt työ. Senhän toki pystyy tekemään vieläkin, että ei se kynnysasia ole.

Tuon yksilön kohdalla sanoisin, että värinvaihto olisi raiskaus. Tuo on oikeasti niin hieno, että se pitäisi sitten vähintäänkin tehdä niin täydellisesti että kuka siihen sitten ryhtyisi.