Katsotaan, toivottavasti pian Checksumi pitää saada oikein. Mun pitää fiksata myös DME yksiköiden checksumit kun tuli raapastua nekin omat.
Voi olla kuitenkin että kokeilen roplata noita karttoja välittämättä checksumista. Onhan siinä se 1min aikaa testata
Akselit pitäis olla kaasun asento ja kierrosluku noissa kaasuboksien kartoissa. Cruiserille ei yleensä ole näissä omia karttoja, vaan homma ohjelmoitu prosessoreille suoraan. Tietty joku 2D sekamelska saattaa siellä olla, muttei tod.näk mitenkään tolkullinen.
No ei ne mapit nyt ihan samassa skaalassa olekaan. Esim toinen 11x11 kartan maksimi arvot on puolet tuosta isosta kartasta. Onko esim vikaohjelmalla oma kartta?
On vikaohjelmalla oma kartta juu, voishan se tietysti olla noista toinen.. Mun omassa vaan vikatilassa ei ollut edes kaksatasen diiselimersun tehoja varaohjelmalla, että en tiä aukeaako läpät sitte puolilleen..
On vikaohjelmalla oma kartta juu, voishan se tietysti olla noista toinen.. Mun omassa vaan vikatilassa ei ollut edes kaksatasen diiselimersun tehoja varaohjelmalla, että en tiä aukeaako läpät sitte puolilleen..
No sitten voisi ehkäpä arvailla että tuo viimeinen kartta jonka "korkeus" on vain kolmasosa toisesta on vikaohjelmaa varten ja tuo normaali kartta olisi tietysti normaali tilanne.
Nyt taas näyttää siltä, että tuo eka 11x11 kartta on molempia kaasuläppiä varten. Ehkäpä isken hampaani siihen.
Viikonlopun testiin tavaroita
Yritin EML checksumin korjata tohon Twin chippiin. Twin chipissä on vakio softa ja siis tuo modifioitu EML softa checksumikorjattuna peräkkäin. Yksi EML on modattu on ilman checksumin korjailua ja lisäksi yksi on kopio täysin vakiosta.
Toivottavasti se kippo ei nyt volttia heitä
DME purkkien chipeistä teen kaikenkaikkiaan 3 eri versiota, joissa on erilaisia säätöjä. Tämä koneeseen menevä on ensimmäinen testi, jota päästään siis vasta kokeilemaan kunnolla keväällä
Comment