iX

[tiko4tiko]

itse valitisin iX:ään muovipenkit kun nahkojen kumpikaan väri ei kelvannut. Ja tuntuma tuossa Bemarin muovissa on eri jees.

Rajoittamalla valikoimia saavat tehtyä ennemmän autoja. Sama se oli G05:ssa kun hybridi tuli. Vähensivät ulkoväri- ja sisusta vaihtoehtoja. Olisin halunnut Tartufo-sisutuksen mutta se poistui tuotannosta 'sopivasti' vuoden ajaksi. Vaihdoin luunväriseen sisutukseen ja siihen ruksin valkoisen alcantara-katon. No istuimet tuli sovitusti valkoisena, mutta sisäkatto muutui mustaksi. Ihan ok toki näinkin, musta katto vaan tekee sisätilan jotenkin pienemmän tuntuiseksi. No lasikatto korjaa tilannetta. iX:ssä noita sisustus värejä on vielä rajoitetummin tarjolla, eikä tuo väripaletti ulkopuolellekaan aplodeja aiheuta. 3-sarjalaiseen löytyy enemmän värejä. Eräänlaista säästöä tämäkin.

[lnaukkar]

^ 3-sarjalaisen osilla on isompi volyymi ja samat penkit sopii moneen muuhunkin autoon sellaisenaan. IX tuotantomäärät on suhteessa pieniä ja samoja sisustan kamoja ei ole muualla edes käytössä. Eli säästöä joo. Tai sitä että se auto ei maksais enempää kuin nyt maksaa.

[volvostabemariin]

^ 3-sarjalaisen osilla on isompi volyymi ja samat penkit sopii moneen muuhunkin autoon sellaisenaan. IX tuotantomäärät on suhteessa pieniä ja samoja sisustan kamoja ei ole muualla edes käytössä. Eli säästöä joo. Tai sitä että se auto ei maksais enempää kuin nyt maksaa.

Näin minäkin järkeilin. Nyt tässä iX:ssä ie kai ole mitään muuta kuin näyttö, joka on jossain muussakin mallissa.

[bittivirhe]

Voi kun iX:n rinnalla olisi täyssähköinen X5 sisustoineen.. olisi piiikkuisen houkuttelevampi kuin iX. (Joo, varmaan olisi oma haasteensa saada akusto mahtumaan X5:een, mutta siltä osin saisi rakennetta muuttaa. ;-)

[pyroz]

Voi kun iX:n rinnalla olisi täyssähköinen X5 sisustoineen.. olisi piiikkuisen houkuttelevampi kuin iX. (Joo, varmaan olisi oma haasteensa saada akusto mahtumaan X5:een, mutta siltä osin saisi rakennetta muuttaa. ;-)

Ainakin pikkuisen pienempi iX3 on aivan loistava tuotos. En tiedä miksei X5 koossa olisi myös.

[volvostabemariin]

Ainakin pikkuisen pienempi iX3 on aivan loistava tuotos. En tiedä miksei X5 koossa olisi myös.

Itse kyllä komppaan tässä vaikkapa Youtuben Harri "Böö" Saloa, joka piti iX3:a hirvittävän "vanhanaikaisena".

Tunnistan kyllä arvon palstakollegojen ajattelun itsessänikin. Aikanaan kun G-sarjoihin tuli tuo "läpyskänäyttö" kojelautaan upotetun sijaan niin en pitänyt siitä yhtään, vaan vanha oli parempi. Nythän me näköjään tykätään siitä kaikki

Näköjään / tosiaan kaikkeen tottuu paitsi siihen jääpuikkojuttuun

MUTTA! Pirun hienoja laitteita kaikki! Oman aikansa tuotteita

[_nixu_]

Itse kyllä komppaan tässä vaikkapa Youtuben Harri "Böö" Saloa, joka piti iX3:a hirvittävän "vanhanaikaisena".

Tunnistan kyllä arvon palstakollegojen ajattelun itsessänikin. Aikanaan kun G-sarjoihin tuli tuo "läpyskänäyttö" kojelautaan upotetun sijaan niin en pitänyt siitä yhtään, vaan vanha oli parempi. Nythän me näköjään tykätään siitä kaikki

Näköjään / tosiaan kaikkeen tottuu paitsi siihen jääpuikkojuttuun

MUTTA! Pirun hienoja laitteita kaikki! Oman aikansa tuotteita

Itse taas pidin ja pidän iX3 kun se toimii samalla logiikalla kuin esim F1x joten siirtyminen oli helppoa. Ei tullut tunnetta että kyseessä on iso tabletti jonka ympärille on tehty sähköauto. Polestarista jäi vähän sellainen fiilis. Teslasta puhumattakaan..

Eli auto tuntuu "normi" BMWlle jossa on vain loistava sähköinen voimalinja erona. Jos haluaa ajaa silitysrautaa muistuttavalla futuristisella niin voi ostaa vaikka Kian

Ja Harri Salo kehui videossa iX3 penkkejä. F11 comforteista siirtyneenä en ymmärtänyt hehkutusta mutta ehkä teslamiehelle hyvät penkit ovatkin uusi asia, nuo sportit ovat vielä kovin vaatimattomat comforteihin verttuna.

[volvostabemariin]

Jos haluaa ajaa silitysrautaa muistuttavalla futuristisella niin voi ostaa vaikka Kian
.

Ei muuten voi, koska se ei ole BMW

[peLoGo?]

Eli auto tuntuu "normi" BMWlle jossa on vain loistava sähköinen voimalinja erona. Jos haluaa ajaa silitysrautaa muistuttavalla futuristisella niin voi ostaa vaikka Kian

Ja Harri Salo kehui videossa iX3 penkkejä. F11 comforteista siirtyneenä en ymmärtänyt hehkutusta mutta ehkä teslamiehelle hyvät penkit ovatkin uusi asia, nuo sportit ovat vielä kovin vaatimattomat comforteihin verttuna.

Samaa mieltä. iX3sessa vain ahdistaa että sitä ei käsittääkseni saanut kuin takavetoisena?

Penkkihomma menee juurikin noin. Comfortit on vielä huomattavasti paremmat, mutta onhan noi BMW:n sportit taas huomattavasti paremmat kuin vaikkapa Teslan jakkarat.

[pyroz]

Itse kyllä komppaan tässä vaikkapa Youtuben Harri "Böö" Saloa, joka piti iX3:a hirvittävän "vanhanaikaisena".

Itse taas en ymmärrä pätkääkään mikä ongelma se on jos autossa on perinteinen vaihdekeppi? Mikä vika? Entä nappeja lämppärin ja muille säätimille? Tai kardaanitunneli etupenkkien välissä? Koiranko pitää siellä päästä vetämään rallia penkkien välillä? Turvallisuusriski se vaan on. Laitat jotain tavaraa apparin jalkatilaan ja mutkassa ne onkin jarrupolkimen alla

Jokainen saa haluta just sitä mitä haluaa, mutta miksi pitää dissata tuollaisia asioita jos ei ole ainuttakaan argumenttia, vain "Ei oo tarpeeks erilainen"

[volvostabemariin]

Jokainen saa haluta just sitä mitä haluaa, mutta miksi pitää dissata tuollaisia asioita jos ei ole ainuttakaan argumenttia, vain "Ei oo tarpeeks erilainen"

Ensimmäisestä olen kanssasi samaa mieltä Tokassa puhut itsesi pussiin. Nämä on makuasioita ja näistä kuuluu vääntää. Salo on sitä mieltä ja sä tota. Toinen tykkää äidistä ja toinen sedästä. Hänhän sanoi mielipiteensä. Ei "tarpeeksi erilainen" vaan "vanhanaikainen".

Mulle käy kaikki. Mua ei ahdista karmittomat ikkunat pätkääkään; eikä karmit. Kardaanitunnelilla ei tee sitten yhtään mittään, mutta ei se haittakkaan. Vaihdekeppi tai rulla - ihan sama. Kunhan on mieleinen

[bittivirhe]

Itse taas en ymmärrä pätkääkään mikä ongelma se on jos autossa on perinteinen vaihdekeppi? Mikä vika? Entä nappeja lämppärin ja muille säätimille? Tai kardaanitunneli etupenkkien välissä? Koiranko pitää siellä päästä vetämään rallia penkkien välillä? Turvallisuusriski se vaan on. Laitat jotain tavaraa apparin jalkatilaan ja mutkassa ne onkin jarrupolkimen alla

Jokainen saa haluta just sitä mitä haluaa, mutta miksi pitää dissata tuollaisia asioita jos ei ole ainuttakaan argumenttia, vain "Ei oo tarpeeks erilainen"

Samaa mieltä! Miksi nykyään kaikki hyvä pitää väkisin pilata, jotta "ei olisi vanhanaikainen"?

[bittivirhe]

Samaa mieltä. iX3sessa vain ahdistaa että sitä ei käsittääkseni saanut kuin takavetoisena?

Sepäse, muuten olisi harkittu pohjalle tuota. i4 liian ahdas ja pitkä toimitusaika, joten poika ajelee nyt Jaguarilla..

[volvostabemariin]

Samaa mieltä! Miksi nykyään kaikki hyvä pitää väkisin pilata, jotta "ei olisi vanhanaikainen"?

Tämähän koskee ihmisen evoluutiossa ihan kaikkea. Arvatkaas kuinka Masa-maanviljelijä aikanaa narisi kun tuli traktori. Tuo höyryävä/savuava paholainen, joka pitää tankata! Ei syö itse omaa polttoainettaan.

[bittivirhe]

Tämähän koskee ihmisen evoluutiossa ihan kaikkea. Arvatkaas kuinka Masa-maanviljelijä aikanaa narisi kun tuli traktori. Tuo höyryävä/savuava paholainen, joka pitää tankata! Ei syö itse omaa polttoainettaan.

Äh. Onko sinusta tosiaan näppärämpää säätää sellainen asia räkäisen kosketusnäytön kautta valikoita kahlaamalla, johon oli ennen oma kytkin, josta asia hoitui alle sekunnissa? En minä kehitystä vastusta (olen nörttinä nörtin hommissa itsekin), mutta se kiusaa, että poistetaan hyviä toimintoja tai tehdään asiat ihan vain muuten vain Eri Tavalla kuin ennen, olipa uudessa tavassa järkeä tai ei. Nythän oli julkaistu joku tutkimuskin, jossa oli todettu, että nappulat ovat helpommat ajaessa kuin kosketusnäyttö. (Yllättävää?)

Esim. tykkään siitä, että penkin säädöt ovat penkin sivussa. Kun pudotan käteni alas, se osuu luonnostaan niille kytkimille. iX:ssä (juu ja mersuissa kuulemma myös) napit ovat ylhäällä ovessa, minne minun käteni ei luontevasti käänny mitenkään. Tai se, että nuo äärimmäisen kätevät kahdeksan pikatoimintonappia jätetään pois - onko sekin hyvä juttu? Käytin niitä X1:ssä, 530d:ssä ja nyt X5:ssä - mutta kun joskus vaihdan autoa, niin enpä käytä enää. Tykkään myös pyöreästä ratista eikä minulle ole avautunut, mitä hyötyä sen uudelleenmuotoilusta on. Ehkä muutaman vuoden päästä myös bemarien pyörät ovat esim. viisikulmaisia?

Nimim. vanhus monien puolesta