TT-Thermo

[humala]

Se on kuitenkin reilusti paisarin alapuolella joten riski on aika pieni.

En käyttäisi lämmitintä auton käydessä. Pumpun virtaus suunta on päinvastainen kuin auton oma nestekierto. Voi vaikuttaa oletettavasti lämmittimen pumpun käyttöikään.

[EsaX5]

Kuvissa lämmitin on laitettu väärinpäin.
Lainaus asennusohjeesta:
Lämmitin asennetaan pystysuoraan asentoon niin että veden ulostulo on
ylöspäin. Mikäli pystysuoraan asentaminen ei ole mahdollista, lämmitin
toimii hyvin 45° asennuskulmaan saakka. HUOM! Lämmitintä ei saa asentaa
vaakasuoraan. Asenna lämmitin vähintään

Väärinpäin asennettuun lämmittimeen voi jäädä ilmatasku, ja se aiheuttaa lämmittimen vioittumisen.

Se on kuitenkin reilusti paisarin alapuolella joten riski on aika pieni.

[Torppa]

Kyllähän se pientä ääntä pitää kun pumppu pyörii.

Tai sellasta sirkutusta... Täytynee vertailla kun tuttavat saavat myös asenneltua omansa paikalleen.

Vaikuttaako asennusasento ääneen? Onko tullut huomattua?

[miko84]

Moikka!. Asentelin tuollaisen 1500KLD mallin e61 35d:hen viikonloppuna.
Kunnon testiin ei vielä ole päässyt kun täällä eteläpäädyssä on niin leutoa tällä hetkellä.

Mutta onko normaalia, että tt-thermon kiertovesipumppu pitää pientä "kurinaa" käydessään. Sen kuulee auton vieressä kun ei muuta taustameteliä ole. Vai onko jo takuuvaihtoa tiedossa alkumetreillä?
Lämmitin on noin öljypohjan tasolle asennettu jotta ilmat lähtee ja apaut 45 asteen kulmaan tilan puutteen takia.

Kyllähän se pientä ääntä pitää kun pumppu pyörii.

[Torppa]

Moikka!. Asentelin tuollaisen 1500KLD mallin e61 35d:hen viikonloppuna.
Kunnon testiin ei vielä ole päässyt kun täällä eteläpäädyssä on niin leutoa tällä hetkellä.

Mutta onko normaalia, että tt-thermon kiertovesipumppu pitää pientä "kurinaa" käydessään. Sen kuulee auton vieressä kun ei muuta taustameteliä ole. Vai onko jo takuuvaihtoa tiedossa alkumetreillä?
Lämmitin on noin öljypohjan tasolle asennettu jotta ilmat lähtee ja apaut 45 asteen kulmaan tilan puutteen takia.

[Makee28]

Tossa muutama huonohko kuva. Sieltä se pilkottaa kaikkien piuhojen ja letkujen seasta.

http://i181.photobucket.com/albums/x281/EsaS_2007/20160130_103021_zpsmtjtbyzy.jpg

http://i181.photobucket.com/albums/x281/EsaS_2007/20160130_102442_zpsepypmf4d.jpg

http://i181.photobucket.com/albums/x...pst1fgm4uy.jpg

Kuvissa lämmitin on laitettu väärinpäin.
Lainaus asennusohjeesta:
Lämmitin asennetaan pystysuoraan asentoon niin että veden ulostulo on
ylöspäin. Mikäli pystysuoraan asentaminen ei ole mahdollista, lämmitin
toimii hyvin 45° asennuskulmaan saakka. HUOM! Lämmitintä ei saa asentaa
vaakasuoraan. Asenna lämmitin vähintään

Väärinpäin asennettuun lämmittimeen voi jäädä ilmatasku, ja se aiheuttaa lämmittimen vioittumisen.

[325tds]

Lämppärin kennolle menee kolme letkua kaksi ohuempaa ja yksi paksumpi.

Sen paksuimman mutkasimman ja pisimmän väliin ja kyllä toimii

[EsaX5]

Se on letkussa joka tulee lämppärin kennolta. Miulla ei ole tietoa missä kohtaa venttiili lienee.

[jani1632]

Tossa muutama huonohko kuva. Sieltä se pilkottaa kaikkien piuhojen ja letkujen seasta.

http://i181.photobucket.com/albums/x281/EsaS_2007/20160130_103021_zpsmtjtbyzy.jpg

http://i181.photobucket.com/albums/x281/EsaS_2007/20160130_102442_zpsepypmf4d.jpg

http://i181.photobucket.com/albums/x...pst1fgm4uy.jpg

Onko sulla tuo moottorin ja vesiventtiilin välissä?

[RistiKolmonen]

Edit: tuumasta toimeen ja tilasin, KU SEN VERTA hyviä kokemuksia. Katsotaan miltä alkaa tunnostaa...

Ei varmaan hyvältä "tunnosta"
lääkäriin, lääkäriin :rolf

Anteeksi, on jo nukkumaanmenoaika

[humala]

Tämä on minusta laadukkaampi kuin se pitkulanmallinen 1500w lämppäri.. Järkevämmin kasattu ja tiiveys sitä myöten parempi. Muokkasin tämän vielä niin, että kytkin defan pistokejohdon tuohon. Hinta ei ole pahimmasta päästä ainakaan, jos vaikka toisen ottaa varalle..

http://m.aliexpress.com/item/1516784024.html?productId=1516784024&productSubject=Engine-preheating-Heating-of-the-engine-Motor-heater-Kettle-car-Auto-heater-fan-Conditioner-for-the&tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail

[Milko75]

Vikke, mistä kysyit tuota? Laita vaikka privalla

Yhdeltä Kuopiolaiselta pajalta kyselinkin, niin siellä oli jossain yksilössä tullut sellaista mutkikkuutta vastaan, että kun se Thermo käy kuulemma hurjan kuumana, niin moottorin flekti oli lähtenyt sit tyhjänpäiten huutamaan. Oli 6 eri asennuspaikkaa kokeiltu. Ei paljon omakustanteisesti nappaa tommoseen rundiin lähteä...

[zener]

Tuo 1000w on hyvä ainaki tohon M52:een ja saa vielä sisätilanlämppärin matkaan.

[yarski]

Mulla on tommonen 1000W malli.
Jälkikäteen harmitti että olis saanut olla 1,5kW kun ei sitten kuitenkaan oo juuri tullut niitä tolppia vastaan missä olis 10A kahdelle autolle...
Aattelin niin että saa sitten sisälämppäriä samalla käyttää. Vaan onhan siinä puolikasteho tai voi vaikka jättää sisälämppärin kokonaan poos päältä jos sulake epäilyttää. Puskee lämpöä lähes heti käynnistyksen jälkeen...
Eikä mulla oo mitään murheita tuon kanssa ollut, ei tietenkään lohduta yhtään jos sen viallisen kappaleen sattuu saamaan...

[Veeksi]

Hmmm. No pitääpä ehkä sitten vielä toiseen kertaan harkita jos laittaisi Webaston. Se vaan taitaa olla yli 2000€ pitkälti näihin, mikä on aika karu hinta. Mutta äkkiä tulee TT Thermollekin hintaa jos sen laitto on 3 tunnin työ ja joutuu vaikka useampaankin kertaan purkamaan ja asentamaan korjaamon laskuun. Ja voihan se sitten vähän harmittaakin, kun väkisin on talvella sit auto ilman lämmitintä pari viikkoo kerrallaan. Valmistajan takuu kun ei takuulla kata asennuskuluja.

Yhdeltä Kuopiolaiselta pajalta kyselinkin, niin siellä oli jossain yksilössä tullut sellaista mutkikkuutta vastaan, että kun se Thermo käy kuulemma hurjan kuumana, niin moottorin flekti oli lähtenyt sit tyhjänpäiten huutamaan. Oli 6 eri asennuspaikkaa kokeiltu. Ei paljon omakustanteisesti nappaa tommoseen rundiin lähteä...