TT-Thermo

tjhoo · 25-01-2016, 20:59

Originally posted by EsaX5 View Post

Nyt on miullakii TT-Thermo paikallaan X5:ssa ja sen rinnalla Defan ylläpitolaturi. Käyttökokemusta ei vielä ole ja pakkasetkin loppui mutta eiköhän tuota vielä ehdi testaamaan.
Nätisti se asettui parin letkukulman ja 16-18 mm muunnosliittimen kanssa. Ammattimiehellä asennutin kun omassa tallissa on harrastepeli levällään mutta meni hänelläkin kolme tuntia hommassa.

Terve Esa!

missäs kävit asennuttamassa Imatralla? Huutelin siulle 9xxfin-puolella YV:llä (en tiedä tuliko perille?), mutta et vissiin huomannut? Itselle tuli samanmoinen laite tänään, tosin thermo teufel -nimellä ja saksasta, kun tt-thermo Suomessa myy "ei oota".

t: 'klunssila'

EsaX5 · 25-01-2016, 17:41

Nyt on miullakii TT-Thermo paikallaan X5:ssa ja sen rinnalla Defan ylläpitolaturi. Käyttökokemusta ei vielä ole ja pakkasetkin loppui mutta eiköhän tuota vielä ehdi testaamaan.
Nätisti se asettui parin letkukulman ja 16-18 mm muunnosliittimen kanssa. Ammattimiehellä asennutin kun omassa tallissa on harrastepeli levällään mutta meni hänelläkin kolme tuntia hommassa.

vexu524tdic · 24-01-2016, 18:53

Mulla kans tuo 1000W versio ja -30 pakkasella lämpes nesteet +11 asteeseen kahteen tuntiin. (seisonut ulkona ainakin 12 tuntia)

Kolmessa tunnissa oli jo +18. Nämä mittariston salavalikosta katsottuja.

Yhtenä päivänä ei kerennyt olla lämppärissä kuin 30-45 min ja piti lähteä, niin hyvin käynnistyi vaikka pakkasta -25. En ehtinyt katsoa lämpöjä silloin.

Autossa ei ole webastoa lainkaan ja laitoin lämppärin moottorilta-vesiventtiileille väliin, lämpö menee siis ensin lämppärinkennolle ja sieltä moottoriin.

Samalla tuli laitettua ylläpitolaturi kun sellainen oli jo hankittuna hyllyssä, ajatuksena ollut kokeilla sisäpuhallusta. Se pitäisi ehkä olla lämpötilaohjattu niin riittää lämmittimessä tehot.

Munanjatke · 09-01-2016, 18:26

Tuostahan löyty aika positiivisia kokemuksia netistä, varsinkin jos kytkee puhaltimen toimimaan samalla, nii lämmittäisi sisätilojakin. Mut eipä kalliita ole myöskään nämä kiina webastot

http://m.aliexpress.com/item/745447586.html?spm=2114.40010608.4.72.BOXIG8&admin Seq=200776030&productId=745447586&productId=745447 586&shopNumber=416052&productSubject=Truck-heater-Liqiud-Water-parking-heater-5KW-12V-Diesel-similar-with-webasto-or-esparcher-heater&detailNewVersion=1&tracelog=wwwdetail2mobil esitedetail .

Täytyy kyllä sanoa että tuo säteily lämmitin on kyllä aivan turha laite, kun nesteet on kylmät, nii auton oma nestelämmitin ottaa näillä pakkasilla aika helvetisti virtaa.. Mutta tuolla tt:llä kun nesteet ois valmiiks lämpöset, nii ei tarvisi tuon nestelämmittimenkään lämmittää niin paljoa, lyhyessä ajossa, säästäis akkua jonkun verran :think

zener · 09-01-2016, 12:26

Originally posted by jukkae View Post

Onko kokemuksia kovalla pakkasella? Moottori varmasti lämpenee hyvin mutta eihän aiheuta sellasta että lähteekin paljon huonommin käyntiin niinkuin jollain letkulämppäreillä käy..

Meinaan samanlainen hankinnan alla tuohon E91:seen.

Sama kävi mielessä, siksi tuo jäi hankkimatta... Mutta tekisi kyllä mieli, kun ei tuo pikkulätkä oikeen lohkon kylessä saavuta miellyttävää tulosta. Ilmeisesti tuo kuitenkin toimii asiallisesti, koska se kiertovesipumppu löytyy eli webastomainen.

Pitäisköhä tuo tilata. :think

Edit: tuumasta toimeen ja tilasin, ku sen verta hyviä kokemuksia. Katsotaan miltä alkaa tunnostaa.

EsaX5 · 09-01-2016, 08:22

Suuret Kiitokset ohjeista!
Jahka tuo vekotin saapuu pitää miettiä asennanko itse vai vienkö jonnekin.

humala · 08-01-2016, 11:37

Originally posted by jukkae View Post

Onko kokemuksia kovalla pakkasella? Moottori varmasti lämpenee hyvin mutta eihän aiheuta sellasta että lähteekin paljon huonommin käyntiin niinkuin jollain letkulämppäreillä käy..

Meinaan samanlainen hankinnan alla tuohon E91:seen.

Kokemukset nyt 30asteen pakkasista niin 2tunnin lämmityksellä tuntuu koko konehuone lämpöiseltä. Tämän laitteen toimintaperiaatteen voi rinnastaa webastoon.

Onko lie syynä normiletkulämppärien kanssa se, että nesteet eivät ole tasalämpöiset ja tämä ns. huijaa moottorin lämpötilanmittausta vai mistä moinen huono käynnistys?

Näitä samoja laitteita saa kiinanmarkkinoilta edullisemmin ei vaan ole defan pistokkeita..

jukkae · 08-01-2016, 10:56

Onko kokemuksia kovalla pakkasella? Moottori varmasti lämpenee hyvin mutta eihän aiheuta sellasta että lähteekin paljon huonommin käyntiin niinkuin jollain letkulämppäreillä käy..

Meinaan samanlainen hankinnan alla tuohon E91:seen.

humala · 08-01-2016, 10:45

Asennus

Moro,

Tässä on minun suorittama versio asennuksesta.

Hommaa alkuun 16mm letkua, mielellään 90asteen kulmassa, 2kpl 19-->16mm letkun supistuspalat, lämmittimessä on 16mm liitos ja auton letkut ovat 18-19mm. Sopiva määrä puristus klemmareita.

1kpl DEFA sisähaaroitinsarja noin 1,5m.

1.
Imusarja pois edestä. Samalla läpät voi poistella jos siltä tuntuu.

2.
Purista sisälämmittimen kennolta moottoriin tuleva letku niin ettei jäähdytinnesteitä mene hukkaan.
Pistä letku sopivasta kohtaa poikki. Itse asensin lämmittimen rattiakselin kannattimen ruuvin alle, niin mittailee letkut sen mukaan.

3.
Nykäise sisähaaran johto lämmittimelle, lisää nesteet ja muista ettet käynnistä lämmitintä ennenkuin olet ajellut autolla sopivan lenkin. Kuivana ei kestä käyttää yhtään --> palaa vastus!

Attached Files