x5 täyttösäiliön kylki halki

[korbimotors]

No niin tuli hommattua taas X5 bemari ja huonolla menestyksellä lähti taas tämän auton kans:

Tänään huomasin että autossa alkoi nousta lämmöt yli puolen välin. Onneksi en ollut missään kaueampana vaan lähellä kotia. Ajoin auton kotiin ja kävin ostamassa nestettä ja aloin lisäämään nestettä niin lorina vaan kuului. Sitten aloin tutkimaan, että mistä se oikein vuotaa järjestelmä niin oli itse jäähdytin nesteen täyttösäiliö halki pitkältä matkalta sivusta. En ymmärrä mikä ihme tuon on voinut rikkoa. Ja onko tälläisiä tapahtumia edes muille sattunut kuin minulle, että menee joku täyttösäiliö halki. Tuo näytti ainakin nopealla vilkaisulla että olisi ihan erillinen osa eli ei tarvitse alkaa ostamaan koko syyläripakettia uutta vaan riittää että hommaa jostain ehjän täyttösäiliön. Olisko kenelläkään tiedossa tuollaiseen 3.0i koneiseen x5 ehjää jäähdytinnesteen täyttösäiliötä?
Lämmöt ehti käydä hetken korkealla mutta eikait tuo heti ehdi rikkoa kansia tms..? vai kuinka herkkä tuo 3.0i kone on hetkellisestä lämmön noususta?
Kiinnostais kyllä tietää sekin että mikä hitto tuon säiliön on voinut rikkoa. ihan tuollainen pitemmältä matkalta oleva halkeama pystysuunnassa. Melko ylhäältä säiliötä sinne asti mistä lähtee sitten koneeseen päin letkulähtö säiliöltä.

[MajorDrake]

Eipä ole ensimmäinen Besa-X5 E53 josta menee paisari,
minäkin jouduin yhteen 4.4:een bensaan paisarin hommaamaan,
uusi Saksasta maksoi alle satasen...

[Heguli 31]

Taitaa olla Bemarien ns. tyyppivika tuo paisarien saumasta halkeaminen vanhemmiten.Kannattaa suosiolla laittaa ihan uusi,myös korkki.Vanha ja viallinen korkki voi tehdä liikaa painetta järjestelmään.Käytetty säiliö taas voi rikkoontua huonolla tuurilla piankin.

[korbimotors]

minä tilasin jo Schmiedmann uuden paisuntasäiliön ja oli hyvä tuuri että juuri tähän bensakoneiseen nuita oli suomen varastossakin 3kpl. Ei ollut kallis säiliö ( alle 70eur toimitus kuluineen) ,ainut vaan että korkkia ei ollut heti varastossa niin sitä en saanut tilattua. No se täytyy hommata jälkeenpäin uusi. Tuo ei ilmeisesti ole kummoinen homma irroitta koko säiliö?

Ehtiköhän tuo tekemään koneelle / kannelle pahaa? Ajoin heti auton kotiin kun lämmöt alkoi nousta. Ajoin n. 200m nii että ehti palamaan jo punainen varoitusvalokin siinä lämpömittari yhteydessä. Kuinka lie ovat herkkiä nämä 3.0i koneet tuollaiselle.

[Heguli 31]

Nuo bensakutoset vaatii TODELLA tarkan ja huolellisen jäähdytys järjestelmän ilmaamisen.Ilmaa järjestelmässä,niin lämmöt nousee.Mutta jos termari on jumissa,niin silloinkin lämmöt nousee ja nostaa paineita järjestelmään.Samaa tekee viallinen vesipumppu.

[korbimotors]

Nuo bensakutoset vaatii TODELLA tarkan ja huolellisen jäähdytys järjestelmän ilmaamisen.Ilmaa järjestelmässä,niin lämmöt nousee.Mutta jos termari on jumissa,niin silloinkin lämmöt nousee ja nostaa paineita järjestelmään.Samaa tekee viallinen vesipumppu.

Pitäiskö tuo kokeilla nyt alkuunsa tuolla uudella paisuntasäiliöllä ja uudella korkilla sitten kun sen korkin vaan saan. Ja mikä se olis se paras ilmaus tyyli tässä 3.0i kuutosessa? Ainakin siinä ylävesiletkun päällä näytti olevanilmausruuvi. Olisko tuo säiliö sit hajonnut jonkun muun vian aiheuttamana? Ettei ainoastaan vaan ns. Vanhuuttaan?

[pomo]

Osta samalla se uusi jäähdytinnesteen määrän anturi. Se on vissiin myös tuossa siinä kyljessä.

[korbimotors]

Osta samalla se uusi jäähdytinnesteen määrän anturi. Se on vissiin myös tuossa siinä kyljessä.

Tuo ei kyllä ilmoitellu mitään siitä että määrä oli laskenut alle alarajan. En tiedä onko tuo sitten niin sippimallia tuo minun X5. Mutta ei tosiaan mitään ilmoitellu. Alkoi vaan lämmöt nousta ja sit lopulta syttyi myös punainen valo lämpömittariin. Sillon olikin onneksi jo 100-200m päässä kotipihaa.
Miten sen pitäis ilmoittaa jos tuo määrän anturi on ehjä ja jos tuossa yleensä on edes sellaista?

[Tomba87]

Oisko näin:

[Esal]

Tuo ei kyllä ilmoitellu mitään siitä että määrä oli laskenut alle alarajan. En tiedä onko tuo sitten niin sippimallia tuo minun X5. Mutta ei tosiaan mitään ilmoitellu. Alkoi vaan lämmöt nousta ja sit lopulta syttyi myös punainen valo lämpömittariin. Sillon olikin onneksi jo 100-200m päässä kotipihaa.
Miten sen pitäis ilmoittaa jos tuo määrän anturi on ehjä ja jos tuossa yleensä on edes sellaista?

Keltainen varoitusvalo, sellainen jäähdyttimen kuvake vai mikä se nyt oli. Pitäisi syttyä paljon ennen kun mitään vielä tapahtuu.

[korbimotors]

Tuo ei kyllä ilmoitellut yhtään mitään tapahtumaa ennen. Tuossa on jotenkin muutenkin lyhyemmän oloinen tuo "ajotietokoneen" rivi mihin tulee nuita tekstejä. Entisessä X5 joka oli kans -00 niin ilmoitti tuohon samalle osoiteriville kaikkia esim. Jos oli pissapojan neste vähissä yms.. Tuossa nyk. X5 näkyy tuossa rivillä vain ulkolämpötila ja vasemmasta viiksestä painamalla saa vaihdettua ainoastaan keskikulutuksen, keskituntinopeuden ja ajomäärän paljonko ajaa vielä bensalla. Muuta sieltä ei näe. Tuossa on ennen ollut ilmajousitus takana mutta vaihdettu säädettävä alusta niin onko sillon räplätty samalla pois kaikki ilmoitukset. Ihmettelin itsekkin kun ei ilmoitellut jäähd. Nesteen vähyydestäkään mitään. Mulla ei ole laitteita millä nuita ilmoituksia sais muuteltua että mitä ilmoittaa millonkin. Tuulilasin pesunestekki oli lopussa niin ainoastaan sillon kun virrat laittoi päälle näkyi punainen merkkivalo mittaristossa mutta kun laittoi käyntiin ei näkynyt enään sitäkään.
Ja ei mulla ole tuossa mittaristossa muutenkaan kuin yksi tuollainen musta "nuppi" mittariston vasemmassa reunassa. Se nappi vain mistä saat nollattua tripin.
Totta tuo on niin Karvis-mallia ettei tuo ilmoittele ajotietsikassa mitään.

[Esal]

Niitä mittaristoja on kahdenlaisia, 2 nuppinen infotekstillä tai se 1 nuppinen ilman tekstiä, kuvat oli ohjekirjassa. Mutta on niissä vielä mallikohtaisia pikku eroja, mulla on lasinpesunesteen vähyyden varoitusmerkki ja tuo jäähdytysnesteen vajeesta kertova merkki. Kumpaakaan ei mainita eikä ole ohjekirjan kuvissa. Jos autossa on tasonsäätö, mm. sille on oma häiriövalo ja sen täytyy olla jonkun tilalla koska omassa ainakaan ei sille olisi paikkaa

[korbimotors]

Niitä mittaristoja on kahdenlaisia, 2 nuppinen infotekstillä tai se 1 nuppinen ilman tekstiä, kuvat oli ohjekirjassa. Mutta on niissä vielä mallikohtaisia pikku eroja, mulla on lasinpesunesteen vähyyden varoitusmerkki ja tuo jäähdytysnesteen vajeesta kertova merkki. Kumpaakaan ei mainita eikä ole ohjekirjan kuvissa. Jos autossa on tasonsäätö, mm. sille on oma häiriövalo ja sen täytyy olla jonkun tilalla koska omassa ainakaan ei sille olisi paikkaa

Joo mulla on tuo yhdellä nupilla oleva ja löytyy tuo lasinpesunesteen vajeesta kertova merkki. Luistoneston merkin vieresä olis se tasonsäätö merkki mut se on koodattu pois kun vaihdettu säädettävä alusta. Tuosta jäähdytin nesteen vajeesta olevaa merkkiä en kyllä nähnyt kun säiliö meni rikki. Ainoastaan lämmöt kun nousi ihan lähes tappiin niin syttyi sen lämpöasteikon punaiseen päähän punainen varoitusvalo. Onko tuo sitten se varoitusvalo vähyydestä ? Luulen että se punainen valo joka paloi kiinteästi oli jo jokin pahempi merkkivalo mutta se valo kun syttyi olin jo melkein kotipihalla joten toivottavasti tuon takia ei ainakaan kansi mennyt paskaksi tai pahvi. No Huomena saa uuden säiliön ja olis tarkoitus se vaihtaa paikoilleen. Onko äxxässä minkälainen homma vaihtaa tuo uus paisari ? Sitten jos joku tietää oikean ilmaus tavan tuon konetyypin ilmaamiseen niin tähän voi antaa pika ohjeet.

[vaviah]

Mulla tuossa pienessä obc:ssa (ei tekstejä) jäähdytysnesteen vähyydestä kertova varoitusvalo on oikeanpuoleisimmassa varoitusvalopaneelissa, vaihdenäytön oikealla puolella. Syylärin kuva. Ilmajousitus on tosiaan siinä dsc:n vasemmalla puolella pikkupaneelissa, jossa vain 3 valoa.

[korbimotors]

uusi paisari vaihdettu ja ilmauksen suoritin 1.5l limsapulloa apuna käyttäen. Näyttäis olevan kaikki nyt kunnossa. Ei seilaa lämmöt ja puhaltaa kunnolla lämmintä.