X6 yleistä keskustelua

[Marduk]

Onko tuota E71 mahdollista saada Suomessa laillisesti 5-paikkaiseksi malliksi, rekisteriröintikatkastuksen kautta.

https://www.youtube.com/watch?v=CZqBpRQu-zE

[MajorDrake]

Tiedä hänestä, tänään kävi asiakas vaihdattelemassa E70 2008:ia ja oli ajanut 70-> 270 tkm tjsp. ja ainuita vikoja oli ollut etujousen katkeaminen 27 asteen pakkassa akun ajoi liian lujaa hidastustöyssyyn. Samalla olivat vaihtaneet etuiskarit vähän niin kuin varmuuden vuoksi...

[jake530d]

Ollut vajaan vuoden x6 -08 35d suomiauto 190tkm nyt ajettu minä siitä reilu 11tkm, ei ny toistaseks valittamista. Erittäin makee ajaa ,säätyvä alusta ja ohjaus lisävarusteena. Laitoin ohjelman tehot nyt 353hv ,poistuu mukavasti

[MarkM]

E70 vm. -12 mallista kokemusta nyt 95tkm -> 160tkm ja eipä tuosta valittamista löydy. Todella luotettava ollut, etujarrulevyt ja palat kertaalleen vaihdettu sekä uudet jouset joka nurkkaan, kun toinen takajousi oli mennyt yläpäästä poikki, muuten normihuollot huolto-ohjelman mukaan. Automaattivaihteiston ja jakolaatikon öljyt kertaalleen vaihdettu noin 115tkm kohdalla ns. ylimääräisenä huoltona.

[Limit]

Eikös BMW:t ole laatuautoja?
Sellainen kuva kyllä on, mutta ei näillä juuri 3 vuotta kauempaa voi ajella, jos haluaa välttyä ylläpito vaivoilta ja ihmettelyltä. Toki vanha auto on edullinen, mutta bmw tulee siinä ylläpito kuluissa sitten kylmällä suihkulla vastaan. Edullisia uusia autoja ei sitten taida olla kuin dacia. Sen voi sitten ajaa romikselle tai mökille metsäautoksia 3 vuoden päästä.
Eli aika paskoja nämä saksalaiset.

[Macke]

Olikos kenelläkään muulla kokemusta näistä kutosista? Kaverilla on 35d mallinen tällainen, ja ikävän paljon on siinäkin mun mielestä probleemaa ollut. Tämähän on sinällään mielenkiintoista kun eikös auton nyt pitäis olla aikalailla 1:1 tekniikan suhteen E70 kanssa, ja ne mielletään vähemmän vammaisiksi kuin saman aikakauden E60/61 kulkineet?

Omakohtaisia E70 kokemuksia ei ole kuin vajaalta vuodelta vasta, niin siitä ei ole omalta kohdalta saanut vielä muodostettua käsitystä sen kummemmin. Toki ensitöiksi sai vaihtaa hehkut bokseineen + termarit, eli ihan perus meininkiä niiltä osin.

Jossain kohtaa olisi haaveissa saada oman perseen alle tollanen E71 vaikka samaan hintaan alkaa saamaan tuoreempaa F10/11 sarjaa, mutta ne nyt tuntuisi olevan sellaisia miinoja että jää kyllä kyseinen generaatio pois omilta listoilta kokonaan. Ja ylhäällä on muutenkin kiva matkustaa eikä tartte pelätä että pakoputki kolisee maahan näillä hienoilla Suomen autobaanoilla...

[-Tapi]

Parin vuoden verran tuli kokemusta E71 35d:sta silloin kun ne olivat tuoreita (2009-2011). Toin kaverille vajaan vuoden vanhan '08:n ja ajelin sillä itse paljon tuona aikana.

Öbaut joka kolmas viikko piti käydä takuukorjauksissa. Välillä oli suutinvikaa, välillä vaihdekeppi ei tunnistanut asemaansa, välillä mittaristo temppuili, välillä peilimuisti temppuili yms. Yleensä kertakäynti merkkiliikkeen takuuhuollossa poiki yhden poistuneen vian sijaan kaksi uutta ja lähes aina ohjelmointi muutti tilannetta jotenkin eli bittiä riitti poikittain.

Lavetti vei auton tien päältä merkkiliikkeeseen ainakin 2 kertaa noiden parin vuoden aikana.

Mutta samaa tekniikkaa se oli kuin X5 ja itse asiassa moottorinsa ja monen muun paikan osalta identtinen monen samanikäisen henkilömallin kanssa. Siksi tuo vikaherkkyys ei ole X6 ongelma vaan BMW yleisesti. Olen törmännyt ihan samoihin vikoihin esim E60-autoissa. Joskus ajattelin hankkia X6:n activehydridina mutta jos kouralliseen myytävistä autoista puoleen on vaihdettu moottori takuuaikana, ei se herätä luottamusta. Samoin 35i-mallien suuttimien yms anturien osanumeroversio 11 kertoo keskeneräisestä testityöstä karua kieltään. Dieselien ongelmat ovatkin sitten kaikkien yleisessä tiedossa. X6 tosin ei kärsi samassa mittakaavassa termostaattiongelmista kuin henkilömallit.

X6 on kuitenkin omaan makuun todella onnistunut kokonaisuus ja kun perinteiset pakettiautotyyppiset maasturit (lessuvankkurit) herättävät puistatusta niin se on se ainoa korimalli jonka edelleen suunnittelen vielä hankkivani. Kaikkine vikoineenkin.

[MajorDrake]

Olen harkitsemassa hankkimista joko f10 tai X6 e71? Miten nuo X6 kestävät. Onko pommimoottoreita. Mitkä on typpivikoja. Onko ihmeellisiä osia mitkä maksaa maltaita. Kummankin ostaa. Olisihan tuo X6 hieno ja iso mutta saako siihen samat varusteet Saksasta kun f10....

X5 ja X6 on molemmat kohtuu kestäviä.
Jakolaatikoita on mennyt, tosin huhun mukaan taitaa valtaosa olla turhaan vaihdettuja, huhu kertoo että jakolaatikon öljyt kun vaihtaa kahteen kertaan (ajaa välillä 1000 km) niin nyppiminen loppuu...
sama jakolaatikko tosin löytyy myös F-sarjalaisista.

[TAP]

Olen harkitsemassa hankkimista joko f10 tai X6 e71? Miten nuo X6 kestävät. Onko pommimoottoreita. Mitkä on typpivikoja. Onko ihmeellisiä osia mitkä maksaa maltaita. Kummankin ostaa. Olisihan tuo X6 hieno ja iso mutta saako siihen samat varusteet Saksasta kun f10....