X5 e70 ruostesuojaus, tarvitaanko

[Weuli]

Kun alustaa katsoo, niin kaikki tukivarret on ruosteessa vaikka kuinka pesee.

Meinaatko massata ne tukivarret? Mitä sitten jos siinä pinnassa on pientä hapettumaa?

[Risto113]

Niin, varmaan ne oven ja takaluukun saumatkin välttää ruosteen pesulla.
Höpöhöpö. Kun alustaa katsoo, niin kaikki tukivarret on ruosteessa vaikka kuinka pesee.

No ne huonosti tehdyt liimamassalla suljetut saumat ei tule kyllä yhtään sen paremmiksi, kun siihen päälle massaa/koteloainetta vetelee!
Siellä sisässä muhii ihan samaan tapaan kun ilmankin.

Vai meinasitko, että liimatun sauman sisään menee aineet?

[ritariässä]

Aika harvoin raportoitu asia että Bemarin tukivarret katkeilee ruostumisen takia

[Supa]

Aika harvoin raportoitu asia että Bemarin tukivarret katkeilee ruostumisen takia

Varsinkin kun hyvin monessa mallissa on alumiinia. Äxässä varmasti onkin rautaa, ainakin osittain.

[Limit]

Itse massautan vain uudet ajamattomat laitteet.
Jos joku tietäväinen olisi oikeasti uuden auton massauttanut, niin tietää miltä nykyaikainen massaus näyttää.

[peto2]

Itse massautan vain uudet ajamattomat laitteet.
Jos joku tietäväinen olisi oikeasti uuden auton massauttanut, niin tietää miltä nykyaikainen massaus näyttää.

Täydellistä tuhlausta jonka lopputulos on vain ruostumista edistävä, mikäli kyseessä ei ole Mazda 6

[Weuli]

Itse massautan vain uudet ajamattomat laitteet.
Jos joku tietäväinen olisi oikeasti uuden auton massauttanut, niin tietää miltä nykyaikainen massaus näyttää.

Ajatko myös auton loppuun eli vähintään 15 vuotta? Bemarin koritakuu taitaa olla 12 vuotta, joten tuskin ennen elinkaaren loppupäätä kovin isoa hyötyä saa.

[Supa]

Ja koritakuuhan loppuu siihen kun on moiset mömmöt autoon heitetty.

[Janzki]

Ja koritakuuhan loppuu siihen kun on moiset mömmöt autoon heitetty.

Tämä ehkä _paras_ argumentti olla massaamatta sitä uutta Bemmiä.

Ja vähän saivarrellen, E53:ssa on tullut muutamassa vastaan puhkiruostunut taka-apurunko..Mällin kärsineitä vehkeitä kylläkin olleet, eli oikomisen jälkeen huonosti suojattu.

[Micce///M]

Itse massautan vain uudet ajamattomat laitteet.
Jos joku tietäväinen olisi oikeasti uuden auton massauttanut, niin tietää miltä nykyaikainen massaus näyttää.

Mitä autoja olet massauttanut?

[kye]

Massaus on rahan haaskausta... käyttää vaikka senkin rahan maalipinnan kovapinnoitukseen tjsp.
Kaiken lisäksi korjaamisen näkökulmasta todella närkästyttävää kaivelle alustan ruuvien kantoja esiin massan seasta.
Ja sen lisäksi kun ne massaajat eivät ole mitään ruudinkeksijöitä tai itse en ainakaan ymmärrä miksi mennään massaamaan täysalumiininen etuakselisto rakenne saatikka alumiininen öljypohja.
Kaiken lisäksi kun massaajat käyttävät pohjamuovit, sisälokarit yms. irti niin osa kiinnikkeistä jää laittamatta takaisin, osa menee rikki, osa korvataan jollain maailmanlopun porakärkiruuveilla. Näiden summana kuraa, pölyä ja kaikkea muutakin likaa on enemmän sellaisissa paikoissa joihin sitä ei ole tehtaalla ajateltukaan kulkeutuvan.

Havaintoja tältä viikkoa. E65 -06 alkuperäinen massaamaton suomiauto. Tästä oli korjausten takia pois pohjasuojia ja lämpöeristeitä pohjasta. Pohjapelti on täysin ehjä ja puhdas suojien alta.
Ja mikä parasta joka ikiseen 8 tai 10 kantaiseen koriruuvin sopii työkalusuoraan.