X5 e70 jarrullisen kärryn max painot?

[BMW-2002]

Suurimmassa osassa max kytkentämassa jarrullisessa kärryssä on 2700 kg. 2015 eteen päin paino on 3500 kg. Nyt on tullut kuitenkin vastaan muutamia yksilöitä joissa max paino on ollutkin 3500 kg jo 2009 mallissa (235 hp).

Miten tuo paino määräytyy. Olen kuullut, että tehtaalta tilattuna voi saada korotetun painon. Voiko sittä saada jälkeenpäin esim. asentamalla jotakin lisäosia? Kuinkahan paljon näitä korkeammalla painolla olevia yksilöitä yleensäkään on olemassa Saksassa? En ainakaan keksinyt millä tuota ominaisuutta voisi hakea esim. mobile.de:stä.:think

[*PexU*]

Tehtaalta asennetulla oem koukulla on vetokyky tuon 3500kg, mulla oli edellisessä -08 sd:ssa juuri sellainen setti

Siitä ei ole kyllä aavistustkaan millä tuon korotuksen voisi kikkailla jälkeenpäin, ja kuka sen sitten tietoihin merkkaa, jos
esim oem koukun (ja mitä muuta?) sinne asentaa

Edittiä

taitaa oll tämä koodi varustelistassa
233 Increased Towing Capacity Erhoehte Anhaengelast

[vexu524tdic]

Sellainen muistikuva että tuossa korkeamman massan lisävarusteessa on aina (vähintään)takapää ilmajousilla.

Oma rakkine on 2700kg ja rautajousilla.

[*PexU*]

Sellainen muistikuva että tuossa korkeamman massan lisävarusteessa on aina (vähintään)takapää ilmajousilla.

Oma rakkine on 2700kg ja rautajousilla.

Niin muuten taitaa ollakin, edellisessä oli ilmapussit takana. Mutta niin taitaa olla tässäkin (40d), mutta vetokyky taitaa olla "vaan" 2700kg:think

[TuusBim]

LCI:n M-sportit on aina irroitettavalla koukulla ja siinä on tuo 2700kg. Muutoin tehdaskoukun kanssa on aina 3500kg. Mulla taas on rautajouset, mutta silti löytyy ao varusteet joiden pitäis kaikkien tuoda ilmapussit:
S233A erhöhte Anhängelast Increased towing capability
S235A Anhängerkupplung abnehmbar Towing hitch, detachable
S2VAA Adaptive Drive Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive"

Pre-LCI:ssä hinnaston mukaan ainakin taisi joutua ottamaan sen lisätyn vetokapasiteetin parin sadan euron optiona jolloin se oli 3500kg vaikka on irroitettava koukku.

[repsa]

bmwfans.info sivustolle kun syöttää tuon S233A hakusanaksi sen jälkeen kun on valinnut korin ja vuosmallin niin kertoo mitä eroa tulee.

ainaki pre-lci:ssä näyttäs olevan sisälokasuojan sisälle tuleva lisäjäähdytin, sille puhallin, putkitus, erilainen sisälokari ja muuta pikkusälää.

[TuusBim]

Joo,
Erona taitaa LCI:kin olla lähinnä tuo lisäjäähy kuljettajan puolella ja siihen liittyvät kilkkeet.

On muuten pirun vittumainen putsata jos on rypenyt esim savessa oikein kunnolla...

[BMW-2002]

Lisää painoa....

Eli vaikuttaisi siltä, että kyseessä on pikkujuttu autoa tilattaessa, mutta valtava projekti jälkeenpäin tehdä... Eli jos ymmärsin oikein, tuo lisäpaino-optiokaan ei takaa sitä lisäpainoa?

Nyt sitten tarvitsisi tietää miten ihmeessä voi löytää 3500 kg vetopainolla olevan kulkineen helpoiten? Tarve kun olisi vetää aina välillä todella isoa motorhome-kärryä.

Pahimmassa tapauksessa joutuu alkaa katselemaan ML:n suuntaan ja se ei kuultujen kokemuksien valossa vaikuta kovin hyvältä vaihtoehdolta. Vastaavasti tutulla on x5, jolla on vedetty yli 600tkm ilman koneen tai laatikon aukaisua. ja konetta on piristetty 550 tkm sitten hiukan alle 300 hp... Se siitä jutusta, että ohjelmointi särkee moottorin

[*PexU*]

Eli vaikuttaisi siltä, että kyseessä on pikkujuttu autoa tilattaessa, mutta valtava projekti jälkeenpäin tehdä... Eli jos ymmärsin oikein, tuo lisäpaino-optiokaan ei takaa sitä lisäpainoa?

Nyt sitten tarvitsisi tietää miten ihmeessä voi löytää 3500 kg vetopainolla olevan kulkineen helpoiten? Tarve kun olisi vetää aina välillä todella isoa motorhome-kärryä.

Gti Car Centerin puolella on ainakin myynnissä mun edellinen 3.0sd, 3500kg vetokyvyllä, ja iskemättömällä vetokoukulla

https://www.nettiauto.com/bmw/x5/8637101

[touring39]

Eli vaikuttaisi siltä, että kyseessä on pikkujuttu autoa tilattaessa, mutta valtava projekti jälkeenpäin tehdä... Eli jos ymmärsin oikein, tuo lisäpaino-optiokaan ei takaa sitä lisäpainoa?

Nyt sitten tarvitsisi tietää miten ihmeessä voi löytää 3500 kg vetopainolla olevan kulkineen helpoiten? Tarve kun olisi vetää aina välillä todella isoa motorhome-kärryä.

Pahimmassa tapauksessa joutuu alkaa katselemaan ML:n suuntaan ja se ei kuultujen kokemuksien valossa vaikuta kovin hyvältä vaihtoehdolta. Vastaavasti tutulla on x5, jolla on vedetty yli 600tkm ilman koneen tai laatikon aukaisua. ja konetta on piristetty 550 tkm sitten hiukan alle 300 hp... Se siitä jutusta, että ohjelmointi särkee moottorin

Itse hommasin Touaregin juuri tuon vetopainon takia. Ihan soiva peli ilmajousineen ja muine romppeineen. Sama ZF:n loota kuin penareissakin. En kyl mersuun sitä vaihtaisi...

Mut joo, VINillähän tuon korotetun vetopainon aina saa selville, jos nettiautossa on rekkari näkyvissä tai myyjältä saat VINin suoraan.

[BMW-2002]

X5

Gti Car Centerin puolella on ainakin myynnissä mun edellinen 3.0sd, 3500kg vetokyvyllä, ja iskemättömällä vetokoukulla
https://www.nettiauto.com/bmw/x5/8637101

On kyllä aika lailla siisti ja asiallisesti varusteltu auto! Tuo väri varsinkin... onko teipattu? Hinta vaan menee budjetin yli noin 10 k....:(

[*PexU*]

On kyllä aika lailla siisti ja asiallisesti varusteltu auto! Tuo väri varsinkin... onko teipattu? Hinta vaan menee budjetin yli noin 10 k....:(

Teipattu 3M:n matte graphic metallic teipillä Brandt Factoryssa 12/15. Liikkeen tuoma mulle, ja mun aikana (ainoa omistaja suomessa) huollettu harrastajan pieteetillä
Varusteita omaan makuun aika hyvin, dpf poistettu ja Simos Performancen ohjelma (340/700) sisällä.
Ainahan voi soitella ja kysyä minkälaista kauppaa voisi olla mahdollisuus tehdä. Jos enemmän kiinnostusta, niin voit mainita mun nimen siellä

[TuusBim]

LCI:n M-sportit on aina irroitettavalla koukulla ja siinä on tuo 2700kg.

Sen verran pitää korjata, että näytti mulla kuitenkin olevan 3500kg, mistäköhän mä tuon alemman olen keksinytkään...

[MajorDrake]

Eli vaikuttaisi siltä, että kyseessä on pikkujuttu autoa tilattaessa, mutta valtava projekti jälkeenpäin tehdä... Eli jos ymmärsin oikein, tuo lisäpaino-optiokaan ei takaa sitä lisäpainoa?

Nyt sitten tarvitsisi tietää miten ihmeessä voi löytää 3500 kg vetopainolla olevan kulkineen helpoiten? Tarve kun olisi vetää aina välillä todella isoa motorhome-kärryä.

Ostamalla sellaisen auton missä on 233 varuste eli korotettu vetomassa. LCI malleissa tehdasasennettujen koukkujen kanssa vakiona.
Niissä on aina 3500 kg vetomassa,
riippumatta on ko M-Sport vai ei.
Jälkiasennetut on aina 2700 kg. Eikä saa helposti jos laisinkaan vetomassaa nostettua.

[325tds]

Ostamalla sellaisen auton missä on tehdasasennettu koukku.
Niissä on aina 3500 kg vetomassa,
riippumatta on ko M-Sport vai ei.
Jälkiasennetut on aina 2700 kg. Eikä saa helposti jos laisinkaan vetomassaa nostettua.

Mulla -08 ja tehdasasennettu koukku ja vetomassa 2700kg :think