X5 kesärenkaiden valinta

[jms1601]

Kyllä tuollaisen 315 leveän saa merkittävästi kulumaan keskeltä kun polkee motarin rampeista ja rekoista ohi vähän raskaammalla jalalla ja muuten ajelee ihan normaalisti. Karkea Suomen asfaltti, 0,8 barin ylipaine, 2,2 tonnia massaa (tyhjänä) ja 600nm tekee tehtävänsä.

Jotta alhainen paine kuluttaa tuollaisen renkaan keskeltä saa alipainetta olla paljon, millään kymmenyksien erolla niin ei käy.

Omaan tonnikeijuuni laitoin eilen eteen 2,4 ja taakse 2,6 +10 asteen lämpötilassa. Samoilla paineilla viime kesän jäljiltä renkaat kuluneet täysin tasaisesti, ajelen lähinnä yksin läppärilaukku takapenkillä.
Renkaat 275/40 ja 315/35r20 Michelin Pilot Sport 4

Tämä on niin ikuisuus aihe nämä rengaspaineet, mutta tuossa kokoluokassa päälle 3bar paineet ei mielestäni ole ylipainetta nyky renkailla vielä. Toki voin kokeilla tuota normi painettakin,mutta veteleekö urissa sitten miten jää nähtäväksi. Nimimerkki Hemi on niin monta luentoa pitänyt näistä paineista, että kun keskeltä kuluu nii on alipainetta eli rengas ei jaksa pitää muotoaan kun keskipakovoima vetää sitä keskeltä ulospäin.
Mutta oli paineet mitä tahansa niin tuo oli kyllä yllätys, että kesässä kulu melekeen puhki tuosta keskeltä, reunoilla näyttää olevan 4-5mm kun kävin tarkistaan.

[Petsku333]

Tämä on niin ikuisuus aihe nämä rengaspaineet, mutta tuossa kokoluokassa päälle 3bar paineet ei mielestäni ole ylipainetta nyky renkailla vielä. Toki voin kokeilla tuota normi painettakin,mutta veteleekö urissa sitten miten jää nähtäväksi. Nimimerkki Hemi on niin monta luentoa pitänyt näistä paineista, että kun keskeltä kuluu nii on alipainetta eli rengas ei jaksa pitää muotoaan kun keskipakovoima vetää sitä keskeltä ulospäin.
Mutta oli paineet mitä tahansa niin tuo oli kyllä yllätys, että kesässä kulu melekeen puhki tuosta keskeltä, reunoilla näyttää olevan 4-5mm kun kävin tarkistaan.

Kokeile ensi kerralla renkaisiin ns ohjekirjapaineita ja katso miten kuluu. Jos ei renkaat silloin kulu keskeltä puhki niin syy renkaiden kulumiseen on aivan selvä. Liikaa painetta.

[MarkM]

Itsellä kesti continental sport contact 5:t kolme kesää ja kuluivat suht tasaisesti. Kokoluokka tuo 275/315 r20. Painetta noin 3bar joka nurkassa. Kilometrejä kertyy vuodessa reilu 30tkm. Tyytyväinen olin renkaaseen, niin samanlaiset ostin uudet.

[jms1601]

Kokeilemallahan se selviää. Turhan kallista ajoa kyllä jos joka kesä pitää takaset vaihdella.

[Fabsu]

Aina pitänyt noin 3,3 baria takana, kun rengaskoko ollut +20". Ikinä ei ole ollut ongelmia renkaan epätasaisen kulumisen kanssa.

[touring39]

275/45-20. Paineet 2,5 ja 2,7. Täysin tasaisesti kuluneet.

Sen perusteella en uskois, että tuollaista kulumista saisi paineilla kuriin.

[Manukki]

Näissä möhköissä ei tuollaisia 3,3 barin paineita kuulu/tarvitse pitää koska ilmatilaa renkaassa on 2-3 kertaa enemmän kuin henkilöauton 20” pyörässä.
Sen nyt kertoo jo ero ohjepaineissakin.

Eilen kun vaihdoin kesärenkaat alle mittasin takarenkaista 5mm pintaa täysin tasaisesti kuluneena, edessä 4mm jäljellä. Ei ole sisä- tai ulkonurkat kuluneet eikä myöskään keskeltä. Ajettu 25tkm viime vuoden kevätkarheista lähtien jolloin uutena alle, silloin pintaa 7,5mm. Camberit takana -1,25 eli niin pystyssä kuin saa. Ajettu paljon matkaa motarinopeuksilla, renkaita ei ole varsinaisesti säästelty vaan poljettu menemään rampeista jne ihan huolella.
Edessä 20mm, takana 30mm spacerit.
Jos tästä jollekin jotain hyötyä on niin tässä minun 2 centtiäni asiaan

[jms1601]

Onhan noita itelläki ollut 20” vanteet ja renkaat alla kohta 10v eri bimmereissä ja aina olleet paineet henkilöautoissa yli 3bar ja koskaan ei ole keskeltä kuluneet noin. Mutta varmaan näissä möhkö autoissa ja niiden renkaissa ei tarvi tuollasia yber paineita pitää. Laitetaan ohjeiden mukaan kun saa kesäkummit alle ja katsotaan miten käy. Hankookit, jotka nyt siis tuoossa, on kyllä siitä hyvät tassukat ettei käytännössä vetele yhtään niin jospa ne noilla alhasemmillakin paineilla pysyis aisoissa.
Nuo aikasemma Rf Dunlopit on olleet pääosin matka ajossa ja emäntä ajellut päivittäin n. 140km normi ajoa. Muistaakseni edellisessä 530d f11 oli alla takana 295-30-R20 ja kulu kyllä tasasisesti mitä pari kesää oli Hankookit alla ja paineet muistaakseni sen 3,4-3,5 ja edessä sen 0,2-0,4 vähempi.

[Fabsu]

Näissä möhköissä ei tuollaisia 3,3 barin paineita kuulu/tarvitse pitää koska ilmatilaa renkaassa on 2-3 kertaa enemmän kuin henkilöauton 20” pyörässä.
Sen nyt kertoo jo ero ohjepaineissakin.

Eilen kun vaihdoin kesärenkaat alle mittasin takarenkaista 5mm pintaa täysin tasaisesti kuluneena, edessä 4mm jäljellä. Ei ole sisä- tai ulkonurkat kuluneet eikä myöskään keskeltä. Ajettu 25tkm viime vuoden kevätkarheista lähtien jolloin uutena alle, silloin pintaa 7,5mm. Camberit takana -1,25 eli niin pystyssä kuin saa. Ajettu paljon matkaa motarinopeuksilla, renkaita ei ole varsinaisesti säästelty vaan poljettu menemään rampeista jne ihan huolella.
Edessä 20mm, takana 30mm spacerit.
Jos tästä jollekin jotain hyötyä on niin tässä minun 2 centtiäni asiaan

Kyllähän siellä ihan valmistajan suosituksessakin näyttää olevan yli 3 baria isommalla kuormalla X5:ssa.

[Manukki]

...niin, taakse ja täydellä kuormalla eli auto täynnä ihmisiä ja tavaraa.

[Fabsu]

Niinpä, näinhän se on lähes jokaisessa BMW:ssä. Ja takarenkaastahan tässä kyse olikin. Mieluummin pieni yli- kuin alipaine.

[Manukki]

On vaan SAV:ssä se kevyen ja täyden kuorman ero hitusen suurempi kuin henkilöautossa. Mutta jatkakaa

[HTK12]

Kyllä tuollaisen 315 leveän saa merkittävästi kulumaan keskeltä kun polkee motarin rampeista ja rekoista ohi vähän raskaammalla jalalla ja muuten ajelee ihan normaalisti. Karkea Suomen asfaltti, 0,8 barin ylipaine, 2,2 tonnia massaa (tyhjänä) ja 600nm tekee tehtävänsä.

Jotta alhainen paine kuluttaa tuollaisen renkaan keskeltä saa alipainetta olla paljon, millään kymmenyksien erolla niin ei käy.

Omaan tonnikeijuuni laitoin eilen eteen 2,4 ja taakse 2,6 +10 asteen lämpötilassa. Samoilla paineilla viime kesän jäljiltä renkaat kuluneet täysin tasaisesti, ajelen lähinnä yksin läppärilaukku takapenkillä.
Renkaat 275/40 ja 315/35r20 Michelin Pilot Sport 4

Sulla jotain faktaa tämän väittämän tueksi? Rengasvalmistajatkin sanoo, että alipaine aiheuttaa keskelle kulumaa. Nykyisillä renkailla et kyllä saa keskeltä kulumaan ylipaineella, jos paineet on alle renkaanvalmistajan maksimipaineen.

On vaan SAV:ssä se kevyen ja täyden kuorman ero hitusen suurempi kuin henkilöautossa. Mutta jatkakaa

Niin pieni ero, että ei sillä kyllä ole mitään käytännön merkitystä. F11 saa suunnilleen saman verran hyötykuormaa kun E70:een. Kummassakin hyötykuorma on siellä 500-600kg tietämillä riippuen millä tuulella inssi on ollut kun painot laittanut otteeseen.

[TuomasTee]

Nyt olisi ensimmäinen äksä eli F15 alla mutta 20” puolikuntoiset runflatit tuhoavat ajettavuuden. Tarkoitus olisi ulkonäkösyistä laittaa 21” tai 22” tilalle mutta 22”:ssa arveluttaa mukavuus. Mitä renkaita suosittelette äffäläiseen kokemuksen perusteella edellä mainitussa koossa ja onko näillä mahdollista saavuttaa mukavuus ja päästä eroon uraherkkyydestä?

-Blacklion BU66?
-Toyo?
-Hankook?
-Continental?
-Michelin?

Madalluskin houkuttaisi käyttäen Eibachia tai hillitympänä vaihtoehtona orkkis F85 jousia.

[zakspeed]

Isoja seka rengastuksia käytettäessä kannattaa varmistaa rengassarjan vierintäkehän yhdenmukaisuus akseleiden välillä vaikka ne olisi netin laskureilla kuinka laskettu samoiksi.

Mittaamalla voi löytyä mielenkiintoisa kehäeroja vaikka laskennallisesti pitäisi olla samaa kastia. Kannattaa mitata piruttaan, kun kumit vanteilla.

Jakolaatikko on se joka tämän asian tulee kyllä huomaamaan.