E53 sähkövikoja ja muuta

[alumiini]

Tuli hommattua X5 E53 2002

Havaittu seuraavia "ongelmia, joilla peruskäytössä ei haittaa"

1. Keskuslukitus ei toimi kuskin ovessa. Muut ovet toimii kylläkin.
2. Kuskin ovessa olevasta ikkunoiden säätimestä ei muiden ovien ikkunoita pysty ohjaamaan. Erillisistä katkaisijoista kylläkin.
3. Sisään kääntyvä peili ei toimi repsikanpuolella, mutta kuskin puolella käyttää supussa ja palaa takaisin normiasentoon.
4. Repsikan peili ei säädy kuskin oven säätimestä.
5. Mittariston pikselit hieman kateissa. Nääkin saa tietääkseni korjattua, mutta miten?
6. Ajotietokone herjaa toimimatttomista valoista:
- Sumuvalot takana (Oikeasti toimii, check line?)
- Kuskinpuolen takajarruvalo ei toimi. Kaksitoimipolttimo, jossa
kumpikaan lanka ei pala (lanka ehjä)
-Lisäjarruvalo ei toimi (onko yhteydessä toimimattomaan jarruvaloon?)
- Rekisterikilven valot ei toimi (irroittaessa jäi liitin käteen)
7. Takaluukkua ei saa auki kuin kaukosäätimestä tai keskikonsolin napista.
8. Ajotietokone herjaa Self level inactive
9. Ajotietokone herjaa Tyremonitor control inactive (renkaissa nuo erilliset sensorit, joista mitä ilmeisemmin jostain patterit loppu. Tän varmaankin saa koodattua pois toiminnasta NCS:llä)
10. Parkkitutka antaa pitkän piippauksen peruutuksen alkaessa (Joku sensori pimeenä)

Muuten kyllä hyvä vähän ajettu X:ä alle 300000.

Saako navissa olevaan televisioon kytkettyä ns. digiboxi, kun nuo analogiset lähetykset on loppuneet?
Keskikonsolissa on BMW puhelin. Saako siihen kytkettyä kaksois simmiä. Tosin siellä ei ole tuota paritus nappia vaikkakin ratissa on. Saiskohan sen kytkettyä bluetoothilla normi kännyyn?

Etuvalot on aikas harmaat pinnaltaan. Mikä olis oikea tapa kirkastaa umpiot vai vaihtaisiko suoraan angel eyes versioiset umpiot.


Oisko foorumilaisilla "hyviä" neuvioja, kuinka noitten "muutaman" sähkövian kanssa kannattais edetä?
Onko noissa jotain yhdistäviä tekijöitä esim takaluukun johtosarjan kanssa tms.?

Kiitos neuvoista etukäteen.

T: Alu

[huupi]

Isäukon vastaavasta kokemuksia haalineena:

6. - lisäjarruvalo ihan oikeasti rikki - uusi latvian/liettuan marmorilta ~satasella
- toisen puolen jarruvalo ei toiminut ja (taka)ajovalot paloivat himmeänä; huono kontakti lampun kannoissa - tinaamalla "umpion" kosketuspintojen kolot täyteen

7. - takaluukun avauskahva ei toimi; mikrokytkin rikki - uusi latvian/liettuan marmorilta ~satasella

Yleisesti: lue tai luetuta Inpalla/Istalla vikakoodit, niin selviää tarkalleen syyt (esim. ko. rikkinäinen parkkitutka)

[alumiini]

Vikakoodit

6. Ajotietokone herjaa toimimatttomista valoista:
- Kuskinpuolen takajarruvalo ei toimi. Kaksitoimipolttimo, jossa
kumpikaan lanka ei pala (lanka ehjä)

Korjattu puhdistamalla kontaktipinnat umpiosta. Hieman joutui taivuttelemaan kontaktipintoja, jotta toimii.

-Lisäjarruvalo ei toimi (onko yhteydessä toimimattomaan jarruvaloon?)

Tarkastettu ja uutta hankkimaan.

- Rekisterikilven valot ei toimi (irroittaessa jäi liitin käteen)

Tarkastettu ja uutta hankkimaan.


Vikakoodit luettu (liite)

Takapään tasoanturi oikealla uusintaan?

Parkkitutkat edessä kaksi kappaletta uusintaan.

Mikä on toi Tank Sensor 2?

Railpressure ja pre-supply viitannee kuskin penkin alla olevaan siirtopumppuun/suodattimeen?

Keskuslukosta ja muutenkin valoista ei koodeja.

[BMWFW24]

Tuli hommattua X5 E53 2002

3. Sisään kääntyvä peili ei toimi repsikanpuolella, mutta kuskin puolella käyttää supussa ja palaa takaisin normiasentoon.
T: Alu

Koska toinen ei liiku, palaa toinenkin takaisin auki asentoon.
- Peilin mikrokytkimen jousiliuska väsähtänyt, pienellä vääntämisellä toimimaan? Tämä kyllä oireilee niin ettei peili pysy kääntyneenä vaan palaa normiasentoon heti.
- Rattaat antautuneet repsikanpuolen koneistosta, ei käänny?
- Jos repsikan peili heiluu kädellä eikä lukitu paikoilleen, on alumiiniset tapit murtuneet rakenteessa ja moottori ei pysty kääntämään peiliä?
- johtovika?

[BMWFW24]

Mikä on toi Tank Sensor 2?

.

Taitaa olla kaksiosaisen polttoainetankin toinen pinta-anturi. Toimiiko polttoainemittari oikein?

[alumiini]

Taitaa olla kaksiosaisen polttoainetankin toinen pinta-anturi. Toimiiko polttoainemittari oikein?

Toimii. Mitä ny tuntuu hupenevan nopeasti. Taitaa olla enemmän kaasujalka ongelma

[alumiini]

Koska toinen ei liiku, palaa toinenkin takaisin auki asentoon.
- Peilin mikrokytkimen jousiliuska väsähtänyt, pienellä vääntämisellä toimimaan? Tämä kyllä oireilee niin ettei peili pysy kääntyneenä vaan palaa normiasentoon heti.
- Rattaat antautuneet repsikanpuolen koneistosta, ei käänny?
- Jos repsikan peili heiluu kädellä eikä lukitu paikoilleen, on alumiiniset tapit murtuneet rakenteessa ja moottori ei pysty kääntämään peiliä?
- johtovika?

Taitaa olla, että ohjauspaneeli ovessa ei lähetä signaalia peilille, niin toinenkin luulee ett ei toimi.
Kuskin oven paneelista ei saa säädettyä kuin kuskin ikkunaa ja peiliä. Muut suunnat pimeinä.

[Micce89]

Takavalojen ongelmat: ota takavalot irti, kiinni 3 mutterilla +liitin. Irroita polttimokannat ja kolvaa kontaktilevyt täyteen, on tod. Näk. Sulaneet. Ruuvaa pieni ruuvi kontaktilevyn läpi lampun runkoon nii saa paremman maadoituksen.

8. Ota takarenkaat irti ja tarkista alatukivarsiin kiinni tulevat korkeusanturit että eivät jumita ja suihkuta sähköliitin spraytä liittimiin. Tarkista myös anturille tulevat johdot.

[alumiini]

Takavalojen ongelmat: ota takavalot irti, kiinni 3 mutterilla +liitin. Irroita polttimokannat ja kolvaa kontaktilevyt täyteen, on tod. Näk. Sulaneet. Ruuvaa pieni ruuvi kontaktilevyn läpi lampun runkoon nii saa paremman maadoituksen.

8. Ota takarenkaat irti ja tarkista alatukivarsiin kiinni tulevat korkeusanturit että eivät jumita ja suihkuta sähköliitin spraytä liittimiin. Tarkista myös anturille tulevat johdot.

Tuo oikea taka sensori vika. Molemmat takapään yhdysvivut herkistelty, mutta vika pysyy.
Eikös tuo sensori oo sama, joka säätää xenoneiden korkeutta, vai onko takana vielä jossain erillinen anturi?

[fraatti]

Tuo oikea taka sensori vika. Molemmat takapään yhdysvivut herkistelty, mutta vika pysyy.
Eikös tuo sensori oo sama, joka säätää xenoneiden korkeutta, vai onko takana vielä jossain erillinen anturi?

Onko piuhat tarkistettu? Ainakin e70:ssä johdot hapertuvat poikki. E70:ssä on kahdenlaista korkeusanturi, toinen pelkillä xenoneilla oleviin ja toisenlainen joka hoitaa myös korkeudensäätöä. Liitimeen menee erimäärä johtoja.

Livedatasta pystyy katsomaan anturien ilmoittamia arvoja ja vaikka kokeilla heilutella samalla johtoja.

[alumiini]

Jos tuo korkeudensäätö anturi on sama valoille, niin eikös sen pitäisi vaikuttaa myös valojen kalibrointi liikkeeseen?

[peto2]

Jos tuo korkeudensäätö anturi on sama valoille, niin eikös sen pitäisi vaikuttaa myös valojen kalibrointi liikkeeseen?

Ei vaikuta, saman liikkeen tekee myös halogeenivaloiset..

[Micce89]

Onko kukaan korjaillut noita johtoja? mulla on nyt anturit ja liittimet vaihdettu molemmin puolin ja kuulemma (huoltoliikkeen puheissa) iso homma tuo antureille tulevien johtojen vaihto

[fraatti]

Onko kukaan korjaillut noita johtoja? mulla on nyt anturit ja liittimet vaihdettu molemmin puolin ja kuulemma (huoltoliikkeen puheissa) iso homma tuo antureille tulevien johtojen vaihto

Onko varma että johdot ovat hajalla? Onko livedatasta katsottu miten arvot muuttuvat perää painellessa ylös/alas? Ohjainboksin ja välinen johdotus ei ole mitenkään hankala tutkia (mitata yleimittarilla) ja ainakin e70:ssä boksi sijaitsee takakontissa. Kaivetaan nyt tähän samalla sijainti eli sijaitsee E53:ssa myös oikealla takakontissa.



Sen sijaan e70:ssä johdot olivat poikki tuosta jotakuinkin ympyröidystä kohdasta. Olettaisin että liittimiä vaihdettaessa myös pätkä johtoa on vaihdettu samalla?



Näiden korjaamiseen on siis muutama eri tapa. E53 kuvastossa tarjotaan vain tuota nastaa vanhoihin johtoihin mutta E70 kohdalla tarjotaan tuota liitintä missä on myös pätkä johtoa mukana. Tässä kaikki varaosat ja varaosanumerot millä peränkorkeudensäädön anturien johdotuksen saa korjattua. Itse liittimet ovat kaikissa korimalleissa samanlaisia. Omien havaintojen mukaan liitin ei pidä pitkässä juoksussa vettä vaan vuotaa myös noiden tiivisteiden välistä joten lisätiivistyksestä ei välttämättä ole haittaa... Osaan liittimiä voi mennä vain 3 johtoa jolloin tarvitaan 3kpl kumitulppia sulkemaan ylimääräiset reijät liittimestä.





Tässä vielä kytkentäkaavat tasonkorkeuden antureille sekä nastat joiden perusteella johdotuksen kunnon voi mitata yleismittarilla:



Näillä luulis selviävän eteenpäin....

[fraatti]

Itse antureista