Kitkoilla vuoden ympäri?

[Macke]

Kaivelin tossa mielenkiinnosta taas vähän juutuupia niitten rinkuloitten tiimoilta joita itse olin ajatellut laittaa alle.

Tässä ihan perus pikkulumissa / sohjossa ajoa, ihan kohtalaista nousuakin kun kattoo millaisessa kulmassa talojen perustukset on:

https://www.youtube.com/watch?v=cMDb-JmIAtE

Kuskihan toteaa että satunnaiseen lumeen jees, kunnon talveen ehkä sitten dedikoidut talvinakit.

Ettepäin sano mummo hangessa, eli tässä Dacian ultimaattisilla 1x4 tai 2x4 meiningeillä revittelyä kun eihän näistä raavi kuin yks tai kaks pyörää kerrallaan:

https://www.youtube.com/watch?v=5pliLbJFyek

Jossain kohtaa täysin jäätyneellä tielläkin vaihtaa auto vielä suuntaa, että positiivista taas ainakin mun kirjoissa all season renkaalta.

Noh, mennääs sitten vielä vähän nousemaan syheröä talvisissa oloissa vaikkei nyt mitään extreme keliä ehkä ole tämäkään:

https://www.youtube.com/watch?v=XkhGZZ-j8yk

Kyllä se nyt siltä vaan äkkiseltään katottuna näyttäis että noilla pärjäilis ainakin keski-etelä akselilla Suomessakin varmaan ihan hyvin. Ainakin sitä voi kokeilla, katotaan sitten miten käy ja hommaillaan talvisempaa kumia alle jos vaikuttaa pahalta.

[mikae34]

Ajattelin itsekin koittaa tuon tyylisiä mitä macke tuossa edellä kuvasi. Lumessahan ei ole ongelmaa tuollaisilla vaan kunnon jäällä mutta eipä tuollainen kitkakaan kai kunnon jäällä yhtään sen parempi ole. Nastat sitten erikseen. Jokainenhan ymmärtää, että ei jäällä mikään muu pidä mutta sellaiset olosuhteet vähenevät vuosi vuodelta.

Viime talvena ajoin mussolla bridgestonen duelereilla (m+s) ja tuo laite menee kahdenkymmenen sentin umpihangessa jyrkkään ylämäkeenkin noilla periaatteessa pienen kuvion kesärenkailla. Mutta mussossa onkin lukko keskellä ja takana, eli se sitten vetää kanssa toisin kuin nämä ”katumaasturit”. Hauska ja varsin kuvaava tilanne oli myös viime talvena, jolloin iso ja raskas takavetoinen kuorma auto transit jäi totaalisen jumiin peruutettuaan pieneen notkoon lastausta varten. Auto ei liikkunut sieltä ylös pätkääkään vaan pyöri tyhjää jään päällä. Ensin yritettiin vetää se ylös e39:llä, jossa hyvät nastarenkaat alla. BMW vain pyöri tyhjää eikä transitti liikkunut senttiäkään. Noh hain sitten kesärenkailla olleen mussoni ja köysi kiinni, keskilukko päälle ja hieman kytkintä nostamalla transitti nousi notkosta ylös niinkuin ei mitään. Musso ei edes meinannut ruopaista tyhjää. Tuolla laitteella oikeasti pääsee.

[VilleP]

En kyllä ymmärrä mitä siinä säästää kun kitkoilla ajelee ympäri vuoden? No ehkä renkaiden vaihdon verran vaivaa. Rahaa varmasti menee nopeammin kuluvien renkaiden muodossa.

Ja se ennakointikaan auta jos joku tupsahtaa kolmion takaa eteen. Eurooppa kitkat vielä jotenkin menee, mutta pohjola kitkat silkkaa hulluutta ajaa kesällä, sateella varsinkin.

[schwarze]

Nastat sitten erikseen. Jokainenhan ymmärtää, että ei jäällä mikään muu pidä mutta sellaiset olosuhteet vähenevät vuosi vuodelta.

Toivottavasti lyhentelin sopivasti. Mun mielestä nastarenkaan käyttötarve vaan lisääntyy tässä muuttuneessa tilanteessa. Aamuliukkaita, pikkupakkasia ynnä mustaa jäätä nähdään vaihtelevasti normaalia useemmin jos varsinaista talvea ei tule ns. Keski-somee etelämmäksi

[mikae34]

Toivottavasti lyhentelin sopivasti. Mun mielestä nastarenkaan käyttötarve vaan lisääntyy tässä muuttuneessa tilanteessa. Aamuliukkaita, pikkupakkasia ynnä mustaa jäätä nähdään vaihtelevasti normaalia useemmin jos varsinaista talvea ei tule ns. Keski-somee etelämmäksi

Mahdollinen skenaario toki. Riippuu suolauksesta

[schwarze]

Mahdollinen skenaario toki. Riippuu suolauksesta

Sanos muuta

[Remotion]

Bemarilta tuli oma video aiheesta juuri ulos: BMW Explained. Summer vs Winter tires: https://www.youtube.com/watch?v=guBRmbldWpk

[Silmaauki]

^Tuossa ei ollut loppujen lopuksi mitään yllättävää, mutta sinällään ihan viihdyttävä video.

Minulla on tuossa pihalla yhdessä autossa vain yhdet vanteet ja renkaat. Kyseessä on -91 Micra joka on tuollainen tilapäiskäyttöauto, jolla tarpeen tullen voidaan käydä lähikaupassa. Nyt se on tosin ollut seisonnassa varmaan viimeiset viisi kuukautta, mutta siihen käyttöön pelkät kitkat on ok. Varsinaiseen käyttöautoon en kyllä kitkoja kesäksi laittaisi.