Ilmastointi/näyttö pimeni. RATKAISTU

[Munanjatke]

Pimeni yhtäkkiä automaatti ilmastoinnin näyttö, sekä puhallin. Mistään nappulasta ei tapahdu mitään. Onneks oli nolla keli nii sai ajettua 40 kilsaa kotia ilman puhallinta.
Vikakoodeja en saanu luettua, herjas yhteys ongelmaa ac/heaterin kanssa.
Huomenna tarkisteltava sulakkeet, vai meneekö paneelinkolvaus hommiks ?

[Clavurion]

Tarkista tosiaan ekana sulake F28. Jos se on kunnossa, niin käy IHKA:n liittimet läpi.

[Munanjatke]

Korjattu, toistaiseksi
Oli palanut yksi kappale 7.5 ampeerin lattasulakkeita paikasta numero 63.
Päätämme tämän näihin kuviin ja tunnelmiin.
Seuraava ongelmaa odotellessa

[Munanjatke]

No nii, meni noin 10 minuuttia ja paloi sulake uudestaan. Sitä ennen kaikki toimi niin kuin pitikin. Huomenna jatkuu ihmettely kun saa sulakkeita lisää.

[Clavurion]

Tuosta sulakkeelta F63 menee syöttö ainoastaan ilmastoinnin kompuran releelle. :think

[e46touring]

Tuosta sulakkeelta F63 menee syöttö ainoastaan ilmastoinnin kompuran releelle. :think

ja + 30 jatkuvajännite X610 pin 9 IHKA paneelille.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e83-x3-3.0d-sav/YfHDAzO

Olisiko kuitenkin vika siinä magneetti kytkimessä?
Eli ilmastoinin komressorin päästä liitin auki ja ajoon.

[Munanjatke]

Tuli varulta irroitettua tuo näyttökin testaus mielessä, ja sulake paloi. No samalla sitten putsasin sen lämpötila anturin sekä sen puhaltimen, olipa se anturi muuten melkoisen pölykerroksen peitossa, puhallin pyöri aika herkästi.

Täytyy huomenna käydä nuo releet lävite ja jos kerkiee ennen iltavuoroa nii se liitin myös kompuralta irti.

[Clavurion]

ja + 30 jatkuvajännite X610 pin 9 IHKA paneelille.

Olisiko kuitenkin vika siinä magneetti kytkimessä?
Eli ilmastoinin komressorin päästä liitin auki ja ajoon.

Niinpä näkyy olevan. Ei vaan tuohon sulakkeen kaavioon sitä ollut laitettu.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e83-x3-3.0d-sav/components-connectors/components/f-fuses/f63-fuse/fJjQVRq

[Munanjatke]

Uuuh. Onko tosiaan nii että on purettava taas puol keulaa että saa tuon kompuran liittimen irti ?

[Clavurion]

Uuuh. Onko tosiaan nii että on purettava taas puol keulaa että saa tuon kompuran liittimen irti ?

Kuis? Siinähän se on kompuran päällä.

[Munanjatke]

No ku äkki vilkasulla ei näkyny kuin pelkkä kompuran hihnapyörä, ku menee noita turbojen putkia ristiin rastiin.
Tuli vielä testattua päivällä että että vaihtamalla pari relettä ristiin, sulake paloi, rele pois ja sulake ei palanu. Eli nyt on enään jälellä tuo magneetti kytkin, niin kuin aikasemmin jo kerroitteki

Huomenna tästä sitten lisää

[e46touring]

No ku äkki vilkasulla ei näkyny kuin pelkkä kompuran hihnapyörä, ku menee noita turbojen putkia ristiin rastiin.
Tuli vielä testattua päivällä että että vaihtamalla pari relettä ristiin, sulake paloi, rele pois ja sulake ei palanu. Eli nyt on enään jälellä tuo magneetti kytkin, niin kuin aikasemmin jo kerroitteki

Huomenna tästä sitten lisää

jätä se "lumihiutale" painike OFF asentoon niin magneettikytkin ei saa ns. virtaa.

[Munanjatke]

Ongelma ratkaistu


Laturirempan yhteydessä irroitin turbojen putkia kokeillakseni siipien väljyksiä, ja kasatessa meni tuo kompuran magneettikytkimen johto kiinni egr-putkistoon, joka sitten suli ja veti oikoseen.


Kiitos taas kaikille avusta