BMW X5 E70 yleistä keskustelua

[H.Aulakoski]

Suurkiitokset pitkästä vastauksesta. Erityisesti noihin varusteisiin liittyvät seikat avaa uusia mahdollisuuksia! En enää ole kovin kiinnostunut aloitusviestissä olevasta autosta. Nyt vaan hakuagentit louhimaan ja Juhis hoitanee homman kotiin...

Ilmoittelen täällä miten homma etenee!

[Rado]

Parin tonnin säästö & kymppitonnin kulut. Tuo nettiauto sotkee ihmisten järjen. Aina pitäis olla halvin & vähiten menty.
Sit kun se on hankittu niin voidaankin ropata ritsaa kymppitonnilla nippuun & ajatella että se viisitonnia kalliimpi olis kans vaatinut sitä sekä tätä.
Bemarissa vaan tuo kattava varustepaketti maksaa toisen merkkisen perheauton verran.
Lisäksi koukun näen AINA miinuksena kun puhutaan tomaattiautosta.

[Jube]

Aina pitäis olla halvin & vähiten menty.

Hinta/laatu suhteeltaan hyvä ja järkevä yksilö on aivan eri asia kuin halvin ja "vähiten menty" :think
Jos kolikko käännetään toisinpäin niin ainahan sitä voi uskotella itselleen että kun maksoin Suomalaiselle liikkeelle 10k€ ylihintaa niin onhan tässä sentään Laakkosen huoltokirja
Tosiasia on se, että jokaista yli 100tkm ajettua nykyautoa joutuu ropaamaan jos meinaa pidempään ajella

[Janzki]

Suurkiitokset pitkästä vastauksesta. Erityisesti noihin varusteisiin liittyvät seikat avaa uusia mahdollisuuksia! En enää ole kovin kiinnostunut aloitusviestissä olevasta autosta. Nyt vaan hakuagentit louhimaan ja Juhis hoitanee homman kotiin...

Ilmoittelen täällä miten homma etenee!

Infona vain, ei muuten omalla kohdalla ainakaan hakuagentteihin osunut edes tuo oma yksilö, vaikka täytti kriteerit ja meni ylikin..eivät siis toimi kuin se kuuluisa vessa

Lisäksi koukun näen AINA miinuksena kun puhutaan tomaattiautosta.

Automaatit ei ole läheskään yhtä "ikuisia" kuin manuaalit, oli perässä koukku tai ei. Kaiken saa rikki, mutta fakta vain on, että manuaali askillisella ajetaan pitemmälle kuin automaatti vastaavalla normaalissa käytössä, yhtenä syynä tuohon on mm. keksintö ikiöljyt.

[Jube]

Automaatit ei ole läheskään yhtä "ikuisia" kuin manuaalit, oli perässä koukku tai ei. Kaiken saa rikki, mutta fakta vain on, että manuaali askillisella ajetaan pitemmälle kuin automaatti vastaavalla normaalissa käytössä, yhtenä syynä tuohon on mm. keksintö ikiöljyt.

Näinhän se juurikin on mutta kun topicin aloittaja hakee ~100tkm ajettua autoa niin ei automaatin pitäisi olla vielä loppu :think
Heti huuhtelu öljynvaihtoon niin uskon että järkevällä käytöllä kestää vielä pitkään...

[Janzki]

Näinhän se juurikin on mutta kun topicin aloittaja hakee ~100tkm ajettua autoa niin ei automaatin pitäisi olla vielä loppu :think
Heti huuhtelu öljynvaihtoon niin uskon että järkevällä käytöllä kestää vielä pitkään...

Juu ei varmasti ole..Se mitä itse selvittelin näiden laatikoista, ei ole isompia ongelmia rapotoitu ja joillakin vehjeksillä menty jo +280tkm.. !

[H.Aulakoski]

Se mikä menee rikki, korjataan tai vaihdetaan. Mitäs noita pelkäämään.

Eli etsimäni auto on 7-paikkainen bmw x5 e70:

Tarkemmat speksit:

- Vm. 2008 3.0d tai 3.0sd
- ajokm 100 tkm ->
- musta tai tumman harmaa
- varustettu comfort-nahkajakkaroilla ja aktiiviohjauksella

Lisähömppeet:

- sport-kaaret
- astinlaudat
- webasto
- vetokoukku

Kuten todettu, viimeksi mainitut saa lisättyä myös jälkikäteen, joten eivät ole karsivia ominaisuuksia.

[bemu2000]

Se mikä menee rikki, korjataan tai vaihdetaan. Mitäs noita pelkäämään.

Eli etsimäni auto on 7-paikkainen bmw x5 e70:

Tarkemmat speksit:

- Vm. 2008 3.0d tai 3.0sd
- ajokm 100 tkm ->
- musta tai tumman harmaa
- varustettu comfort-nahkajakkaroilla ja aktiiviohjauksella

Lisähömppeet:

- sport-kaaret
- astinlaudat
- webasto
- vetokoukku

Kuten todettu, viimeksi mainitut saa lisättyä myös jälkikäteen, joten eivät ole karsivia ominaisuuksia.

Eikös tuo mun linkin sd melkeen kannattaisi katsoa?

Noille on saksassa sitten ihan oikeasti kysyntää, kun menee itään jatkuvasti. Jos myyntiin tulee joku hyvältä vaikuttava yksilö edullisesti, niin se menee käytännössä heti, jos on oikeasti hyvä. Silloin kun itselle hain E70:n, niin tulostelin nipun vaihtoehtoja ja lähdin saksaan katselemaan. Lähes kaikki varteenotettavat vaihtoehdot oli jo myyty kun ehdin paikalle. Huonojakin noissa oli jo silloin yli 2 vuotta sitten. Noi käytännössä kannattaa ostaa joko yksityiseltä, tai merkkiliikkeestä. 2007 puolella rekisteröidyt 2008 mallit menee vielä 2007 verolla...

[H.Aulakoski]

2008 vuosimalliin tuli moottoriin päivityksiä, joten pienempi CO2 = pienemmät verot.

Onko tarkempaa tietoa noista muutoksista ja ajankohdasta? Onko niin merkittäviä, että 07-vuosimallit kannattaa jättää huomiotta?

Aikanaan harmitti, kun tuli ostettua 02/99 valmistettu e38. Kuukautta uudempi 03/99 malli olisi sisältänyt huomattavan määrän parannuksia, kuten väyläohjatun webaston, jäsymmän ohjauspyörän jne... Jos olisin tiennyt, olisin katsellut vain 03/99 jälkeen valmistettuja yksilöitä.

[bemu2000]

Onko tarkempaa tietoa noista muutoksista ja ajankohdasta? Onko niin merkittäviä, että 07-vuosimallit kannattaa jättää huomiotta?

Aikanaan harmitti, kun tuli ostettua 02/99 valmistettu e38. Kuukautta uudempi 03/99 malli olisi sisältänyt huomattavan määrän parannuksia, kuten väyläohjatun webaston, jäsymmän ohjauspyörän jne... Jos olisin tiennyt, olisin katsellut vain 03/99 jälkeen valmistettuja yksilöitä.

2008 mallit erottaa 214-220g päästöluvusta ja tietty rekisteröity 10/2007 alkaen

[H.Aulakoski]

2008 mallit erottaa 214-220g päästöluvusta ja tietty rekisteröity 10/2007 alkaen

Noted. Kiitos!!

[H.Aulakoski]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-x5-3-0sd-head-up-standheizung-panorama-7-sitzer-rostock/183544646.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=49&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=40001&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000&numSeats=7

Siinäpä näpsäkkä kulkupeli :think

[Janzki]

Eikös tuo mun linkin sd melkeen kannattaisi katsoa?

Noille on saksassa sitten ihan oikeasti kysyntää, kun menee itään jatkuvasti. Jos myyntiin tulee joku hyvältä vaikuttava yksilö edullisesti, niin se menee käytännössä heti, jos on oikeasti hyvä. Silloin kun itselle hain E70:n, niin tulostelin nipun vaihtoehtoja ja lähdin saksaan katselemaan. Lähes kaikki varteenotettavat vaihtoehdot oli jo myyty kun ehdin paikalle. Huonojakin noissa oli jo silloin yli 2 vuotta sitten. Noi käytännössä kannattaa ostaa joko yksityiseltä, tai merkkiliikkeestä. 2007 puolella rekisteröidyt 2008 mallit menee vielä 2007 verolla...

Boldattu. Aamen.

Omani varasin jo Suomesta käsin, pyysin lisädokumentteja ja ne myös sain, samoin lisäkuvia sekä tietoa. Huvikseni kävimme kyllä myös muita halvempia katsomassa kun lähellä oli, ja katua ei tarvinnut hiukan kovempaa hintaa.

[Boiga]

En ole myymässä omaani eikä varmaan ostohaluja herättäisikään :-) mutta tekniikka tuntuu olevan kestävää, omani ajettu 315tkm eikä ihmeempiä ongelmia ole ollut.. vasta 6000km toki takana. Omani on sport varusteilla mutta logic hifit ja pro navi sekä vetokoukku olivat must listalla. Silti kaipaan aktiiviohjausta sekä comfort penkkejä..ilmankin pärjää mutta auton laadukkuuden tuntu nousee kun ne olisi. Pitäisi selvittää kuinka paljon erilainen tuo kontin rakenne on 7 -paikkaisessa jotta onnistuuko retrofittaaminen. Itseltäni toki puuttuu noi ehkä eniten vikoja tuovat ilma-alusta sekä panoraama, hienoja varusteita mutta ilmankin olen pärjännyt. Itse olen yllättynyt kustannuksista ja vähävikaisuudesta!

[Sami_R]

En ole myymässä omaani eikä varmaan ostohaluja herättäisikään :-) mutta tekniikka tuntuu olevan kestävää, omani ajettu 315tkm eikä ihmeempiä ongelmia ole ollut.. vasta 6000km toki takana. Omani on sport varusteilla mutta logic hifit ja pro navi sekä vetokoukku olivat must listalla. Silti kaipaan aktiiviohjausta sekä comfort penkkejä..ilmankin pärjää mutta auton laadukkuuden tuntu nousee kun ne olisi. Pitäisi selvittää kuinka paljon erilainen tuo kontin rakenne on 7 -paikkaisessa jotta onnistuuko retrofittaaminen. Itseltäni toki puuttuu noi ehkä eniten vikoja tuovat ilma-alusta sekä panoraama, hienoja varusteita mutta ilmankin olen pärjännyt. Itse olen yllättynyt kustannuksista ja vähävikaisuudesta!

Epäilen vahvasti 7-paikkaiseksi muuttamisen kannattavuutta. 7-paikkaisessa on myös varsinainen takapenkki, eli keskirivi, erilainen kuin 5-paikkaisessa. Lisäksi 7-paikkaisessa on aina ilmapussit taka-akselilla ja lämppärin lisäilmakanavat tulee takimmaisten penkkien väliin.