BMW X5 E70 yleistä keskustelua

[H.Aulakoski]

Mitenkäs nuo käyttökulut ja osien hinnat 3.0d ja 3.0sd:n välillä? Äkkiseltään monet osat näyttäisi olevan pitkälti samoja.

Meinaan, että onko mitään syytä olla ostamatta tuplaturbo-mallia?

[bemu2000]

Mitenkäs nuo käyttökulut ja osien hinnat 3.0d ja 3.0sd:n välillä? Äkkiseltään monet osat näyttäisi olevan pitkälti samoja.

Meinaan, että onko mitään syytä olla ostamatta tuplaturbo-mallia?

Ei ole mitään syytä. Sama kuin vertaisi 530d ja 535d malleja.

[_chris_]

Onko ihmisillä kokemusta, että paraneeko tarjonta tai muuttuuko hintataso, kun uusi malli tulee markkinoille? Jos muutosta näkyy, niin kuinka nopeasti?

Itselläkin tarkoitus siirtyä takaisin X5:n rattiin, mutta kun ei ole hirveä kiire, niin ajatuksena oli odotella muutama kuukausi, jos F15 myynti alkaisi muuttaa E70:n tarjontaa. Kannattaako odottaa?

[Rado]

Yleensähän sanotaan että kyykky on välitön mutta jos taas uusi malli onnistuu yli odotusten, niin vanhojenkin saman sarjan kärryjen arvostus voi nousta.

[Janzki]

Onko ihmisillä kokemusta, että paraneeko tarjonta tai muuttuuko hintataso, kun uusi malli tulee markkinoille? Jos muutosta näkyy, niin kuinka nopeasti?

Itselläkin tarkoitus siirtyä takaisin X5:n rattiin, mutta kun ei ole hirveä kiire, niin ajatuksena oli odotella muutama kuukausi, jos F15 myynti alkaisi muuttaa E70:n tarjontaa. Kannattaako odottaa?

Muutamassa kuukaudessa tuskin vielä näkyy..Eiköhän tuossa vuosi ainakin mene ennen kuin alkaa näkymään..Itse saman kanssa pähkäilin. Jos mieli tekee niin ostaa, odottamaan kun jää niin kerkeää tulla seuraavakin korimalli

[bemu2000]

Saksassa vaan käy niin, että suosituimmat käytetyt myydään lähes loppuun ja jäljelle jää paskat ja harvassa olevat hyvät on vielä arvossaan. Tuskin tulee vaikuttamaan uuden mallin tulo mihinkään muuhun kuin 1-2v vanhojen hintaan.

[H.Aulakoski]

Tarkentuu, tarkentuu... En tosiaan ole etsimässä halvinta vaan hyvää!

- 7-paikkainen e70 x5
- Vm. 2008-2010 3.0sd ->
- ajokm n. 100-150 tkm
- musta (ehkä tumman harmaa tai pronssi käy myös)
- varustettu comfort-nahkajakkaroilla ja aktiiviohjauksella

Lisähömppeet, jotka autossa pitäis olla:

- sport-kaaret
- astinlaudat
- webasto
- vetokoukku
- niin ja tietysti noi style 214-vanteet <3

Fiilistellään nyt oikein kuvan kera vielä!

[Kaasuttaja]

Nuo astinlaudat on kyllä must, mutta vituttaa kun aina on lahkeet ravassa..
Noh, ulkonäöstä pitää vähän kärsiä

[H.Aulakoski]

Nuo astinlaudat on kyllä must, mutta vituttaa kun aina on lahkeet ravassa..
Noh, ulkonäöstä pitää vähän kärsiä

Kauneuden tähden on kärsittävä!

Jep, sanovat että vaatteet likaantuu helposti. Mutta helpottaa varmaan ainakin lasten nousemista autoon. Ja ehkä suojaakin hieman auton kylkiä auton ympärillä pyörien kanssa touhuavilta tenavilta

[Rado]

Mitä tuohon on lisättävää muuta kuin että on helppoa olla nätti .

Niin kait sitä mallipimuistakin ajatellaan...

[H.Aulakoski]

Sellaista minä nyt, että niin mukavia kun nuo varusteet hankintavaiheessa ja käytössä onkin niin lienee järkevää huomioida myös niiden mahdolliset korjaus- ja huoltokustannukset.

Lähinnä Adaptive driveä tarkoitin, liekkö alustassa paljonkin kallista erikoisosaa?

[Kaasuttaja]

Kyllä minun mielipide on sellainen, notta jos uushankintahinnaltaan aletaan puhumaan sadan-puolentoistasadantuhannen autosta varusteineen, niin takuuvarmasti jokaiseen remonttiin menee vähintään se kuuluisa tonni. Siitä kun lähtee, niin eipä tule ihmeempiä pettymyksiä.

Ajomukavuudesta joutuu valitettavasti maksamaan (suomessa)

[Rado]

Kyllä minun mielipide on sellainen, notta jos uushankintahinnaltaan aletaan puhumaan sadan-puolentoistasadantuhannen autosta varusteineen, niin takuuvarmasti jokaiseen remonttiin menee vähintään se kuuluisa tonni. Siitä kun lähtee, niin eipä tule ihmeempiä pettymyksiä.

Ajomukavuudesta joutuu valitettavasti maksamaan (suomessa)

Hyvin muuten kiteytit.
Itse sanoisin niin että jos alta 500€ jostain huollosta/korjausesta/osan vaihdosta selviää, oli se halpa osa

[bemu2000]

Hyvin muuten kiteytit.
Itse sanoisin niin että jos alta 500€ jostain huollosta/korjausesta/osan vaihdosta selviää, oli se halpa osa

Siis mitä ihmeellistä siinä autossa nyt oikeen on? Huollot on aivan samat kuin vaikka jossain 300/500 sarjan karvalakissa ja eipä tollasessa 100 tonnia ajetussa vielä hirveästi vikoja ole odotettavissa. Kaikin puolin toimivaa tekniikkaa. Eri asia sitten jotkin +250-300tkm ajetut, kun pitää alkaa EDC iskaria ym. uusimaan.

[hannuk]

Nuo astinlaudat on kyllä must, mutta vituttaa kun aina on lahkeet ravassa..
Noh, ulkonäöstä pitää vähän kärsiä

Jengi ei osaa nousta autoon neikä pois..

Itse en ole saanut ikinä pukua jankkuun vaikka on astinlaudat ja auto tulee pestyä talvella lähinnä satunnaisesti.

Adaptive drivesta ja sen hyödyistä tällaisessa ladon kokoisessa möhkäleessä en tiedä, mutta aktiiviohjauksen kyllä ottaisin listalle.

Sporttialusta on sitten melko tiukka - sopii moottoritielle oikein kivasti, mutta jos joutuu oikeasti böndellä ajamaan saattaisin harkita ottaa ilman.

Niin ja panoraamakatto on ehdoton jos käytät parkkihalleja/tiukempia parkkipaikkoja. Pääsee autosta ulos kun ovet eivät mahdu aukeamaan..