E53 pyörän kulmat

[bemu-freak]

Katselin tuossa jokin aika siten, että takapyörien camberit näyttäisivät olevan erilaiset ja erittäin tarkan oman mittauksen (vatupassi ja rullamitta) mukaan näin olikin eli oikean pyörän yläpuoli oli 5mm sisempänä, kuin vasen.

Vein auton suuntaukseen, ja siellä mitattiin molemmista -2,05 astetta eli ei vikaa. Tutkin auton takapäätä ja väljää löytyi. Nyt kun saan taas kasan osia vaihdettua, niin olisi kiva tietää mitkä olisi hyvät kulmat? Renkaat on vakio 19 tuumaiset. Takana 285 ja edessä 255.

Edit: Mittauksen tulos liitetty.

[jrbeemer]

http://www.youtube.com/watch?v=_guTE2ANcIg

En tiiä auttaako mutta tosta vois lähtä liikkeelle.

[Kiko750]

Samaa jumppaa oon tekemässä. 19" 285 kesäkiekot kului sisäreunoista. Vaihdoin ylätukukivarret, väljää oli. Vaihdoin myös narinahelat, jotka oli myös ihan lopussa. Väljä narinahela päästä renkaat lisää linkkun ja säätövarat camberista voi loppua.

Näitten vaihdon jälkeen 4-pyöräsuuntaukseen ja vieläkään ei riitä säätövarat, camberiksi jäi -2.8 astetta, max speksi taitaa olla -2.1. Alatukivarren puslissa oli pientä löysyyttä ja nekin menee vaihtoon seuraavaksi. BMW ei näitä myy mutta hommasin tarvikkeena Lemförderin puslat.

Tavoitteena olisi saada camber -1 hujakoille.

[bemu2000]

Samaa jumppaa oon tekemässä. 19" 285 kesäkiekot kului sisäreunoista. Vaihdoin ylätukukivarret, väljää oli. Vaihdoin myös narinahelat, jotka oli myös ihan lopussa. Väljä narinahela päästä renkaat lisää linkkun ja säätövarat camberista voi loppua.

Näitten vaihdon jälkeen 4-pyöräsuuntaukseen ja vieläkään ei riitä säätövarat, camberiksi jäi -2.8 astetta, max speksi taitaa olla -2.1. Alatukivarren puslissa oli pientä löysyyttä ja nekin menee vaihtoon seuraavaksi. BMW ei näitä myy mutta hommasin tarvikkeena Lemförderin puslat.

Tavoitteena olisi saada camber -1 hujakoille.

Saa tehdä noille cambereille jo varmaan aika reippaasti lisää säätövaroja

[Kiko750]

Joo, sehän tässä ihmetyttä mikä aiheuttaa tuon hurjan camberin (-2.8). Jos ei korjaannu alatukivarren puslien vaihdolla, niin mitäpä seuraavaksi? Hivenen kyllä epäilen, että pelkästään alatukivarren puslissa olisi niin paljon väljyyttä (muut osat jo uusittu).

Milläpä säädät lisää sen jälkeen kun kaikki liikkuvat osat on uusittu? Kiinnityspisteitä modailemaan :think Jenkkifoorumilla oli juttua ylätukivarren jatkamisesta...

[bemu-freak]

Meinaakos tuo 1 aste nyt sitten esim 285 renkaalla, jonka kulutuspinnan leveys noin 260mm, että toinen puoli renkaasta on 4 mm alempana kuin toinen?

Sini 1 asteesta, kun on 0.017 ja sen kun kertoo tuolla 260, niin tulee noin 4 mm. Eli, kun toisen puolen kulutuspinta on 0mm, niin toisen puolen on vielä 4mm? Jos kallistus on 2 astetta, niin ero on 8mm.
Ei kait käytännössä ihan noin? Miksei?

Sitten jos mittaa pystykallistusta vatupassi ja mittapisteiden etäisyys noin 60 cm, niin 1 aste on noin 10mm
ja 2 astetta 20mm. Mikä meni pieleen?

[e46touring]

camber

Mikä meni pieleen?

no liekkö nyt pieleen mennyt mutta näkemys hiukan eri elävässä elämässä.
eli kuviteltu pyörän keskipiste ja kosketuskulma lienee oikeat termit jonka kautta tuohon ajatukseen pääsee sisälle. vai ?
tämä varmaankin selventää CAMBERin periaatteen.

http://www.autowiki.fi/index.php/Camber-kulma