e83 2.0d x3:sen hehkurele/vikakoodit hehkuilta

[sepe528i-e39]

missä mahtaa sijaita e83 x3 2.0d 2005:sen hehkujen ohjainrele???eli tuli 1 ja 2 ja 4 sylinterin hehkun vikakoodeja. no nyt on hehkut vaihdettu ja samat koodit tulee vieläkin.eli taitaa vissiin olla hehkureleen vaihto edessä.vai onko muita mitkä noi koodit voi aiheuttaa???

[ytte]

Hehkut paskana, tai hehkumoduuli. Minkä vuosimallinen x3? e46 ja e90 moduuli on imusarjan alla lohkon kylessä. Monesti kun menee hehkut, niin moduuli myös kyrvähtää samalla.

Mittaa/mittauta hehkut sekä niiden virranotto (A). Pelkkä ohmittaus ei aina kerro tottuutta.

[30Puimurisd]

http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=687823

vm. 2004, olisikohan uudemmassa samassa paikassa?
Minullakaan ei 3.0sd hehkuta, mielenkiintoinen käynnistettävä kylmällä koneella. Lähtee kuitenkin -10 asteen pakkasella. No ensi viikolla menee pajalle.

[Petteril]

Joo kuskinpuolella alumiinisen moottorinkannattimen
päällä kahdella pultilla kiinni, itse otin sisälokarin irti ja pyöräkotelon kautta vaihdoin.

[sepe528i-e39]

hehkurele

Juu hehkut just vaihdettu ja antaa samat koodit kuin entisillä hehkuilla ja auto on 2005 x3 2.0d.

[ytte]

Löytyis yksi ylimääräinen hehku moduuli. OEM tuotenro = 12 21 7 788 327

http://bmwfans.info/parts-catalog/12217788327/

Lähtevät hyvin käyntiin ilman hehkutusta -10 pakkasesta, jos suuttimet ovat kunnossa.

Hehkutushan on aika nopea, muuten hehkut palaa.

[chevy55]

Talven ensimmäinen ja toivottavasti viimeinen autoepisodi.. Vietettiin perheen kanssa viikonloppu Saksassa ja jätettiin X3 E83 3.0Da viime perjantaina lentokentälle. Viikonlopun vietettyään parinkympin pakkasissa ei auto lähtenytkään eilen iltapäivällä kentän parkkipaikaltakäyntiin, lupasi vähän, muttei jaksanut. PArin tunnin avunodottelun jälkeen apuvirralla se viimein heräsi. Kotiin päästyäni lukaisin vikakoodit. 5. ja 6. pytyn hehkuthan ne siellä oireilee INPAn mukaan.

Pitänee tehdä siis myös hehkuremontti. 5-sarjalaisten osiossa kertoivat joidenkin hehkujen olevan melko tiukassa ja voivan jopa katketa. Onko muut kohtalotoverit onnistuneet tässä vaihto-operaatiossa ilman isompia murheita?

Lienee tuo hehkujen ohjainmoduli on hyvä vaihtaa samalla, kun kerran imusarjan ottaa pois tieltä. Perskeles, juuri viime viikollahan se oli auki kun imusarjan läpät poistelin..

ytte, onko tuo sinun hehkumodulisi minkä merkkinen? Beru? Mitä ajattelit sille hinnaksi?

[e46touring]

Talven ensimmäinen ja toivottavasti viimeinen autoepisodi.. Vietettiin perheen kanssa viikonloppu Saksassa ja jätettiin X3 E83 3.0Da viime perjantaina lentokentälle. Viikonlopun vietettyään parinkympin pakkasissa ei auto lähtenytkään eilen iltapäivällä kentän parkkipaikaltakäyntiin, lupasi vähän, muttei jaksanut. PArin tunnin avunodottelun jälkeen apuvirralla se viimein heräsi. Kotiin päästyäni lukaisin vikakoodit. 5. ja 6. pytyn hehkuthan ne siellä oireilee INPAn mukaan.

Pitänee tehdä siis myös hehkuremontti. 5-sarjalaisten osiossa kertoivat joidenkin hehkujen olevan melko tiukassa ja voivan jopa katketa. Onko muut kohtalotoverit onnistuneet tässä vaihto-operaatiossa ilman isompia murheita?

Lienee tuo hehkujen ohjainmoduli on hyvä vaihtaa samalla, kun kerran imusarjan ottaa pois tieltä. Perskeles, juuri viime viikollahan se oli auki kun imusarjan läpät poistelin..

ytte, onko tuo sinun hehkumodulisi minkä merkkinen? Beru? Mitä ajattelit sille hinnaksi?

Ajat koneen niin KUUMAKSI kuin mahdollista keula huolellisesti tukittuna. eli VAIN normaali käynti lämpöisestä koneesta kannattaa yrittää hehkujen irrotusta. nimimerkillä ei vielä ole kiinni jääneet eivätkä katkenneet, vaikkakin jotkut vuosia rikkiolleet hehkut ovat TOSILUJASSA KIINNI ja todennäköisesti olisivat katkennet JOS olisi kylmästä koneesta irrotusta yrittänyt

[30Puimurisd]

Pajalla käyty. 6 hehkua ja ohjausyksikkö oli kaputt. Bosch laatua ( ainakin hehkut )?

[chevy55]

Tuliko tilalle Beru hehkut?

[30Puimurisd]

Tuli, mutta onkohan sen kestävämmät kuin Boschit? Boschit oli aika pettymys, koska joissain bensakoneissa tulppienvaihtoväli on pidempi kuin mitä nuo kestivät. Googlasin ja mersu foorumillakin haukkuvat Boschin hehkujen kestoa.

[chevy55]

Lueskelin 5-sarjalaisten osiota täällä ja joku mainitsi, että Berut kestäisivät vähän korkeampaa jännitettä kuin Boschilaiset ja siten olisivat pidempikestoisia noin muutenkin. Tiedä sitten, kaikki tuntuu nykyään hajoavan ennenaikaisesti, oli se mitä hyvänsä.

[ytte]

Talven ensimmäinen ja toivottavasti viimeinen autoepisodi.. Vietettiin perheen kanssa viikonloppu Saksassa ja jätettiin X3 E83 3.0Da viime perjantaina lentokentälle. Viikonlopun vietettyään parinkympin pakkasissa ei auto lähtenytkään eilen iltapäivällä kentän parkkipaikaltakäyntiin, lupasi vähän, muttei jaksanut. PArin tunnin avunodottelun jälkeen apuvirralla se viimein heräsi. Kotiin päästyäni lukaisin vikakoodit. 5. ja 6. pytyn hehkuthan ne siellä oireilee INPAn mukaan.

Pitänee tehdä siis myös hehkuremontti. 5-sarjalaisten osiossa kertoivat joidenkin hehkujen olevan melko tiukassa ja voivan jopa katketa. Onko muut kohtalotoverit onnistuneet tässä vaihto-operaatiossa ilman isompia murheita?

Lienee tuo hehkujen ohjainmoduli on hyvä vaihtaa samalla, kun kerran imusarjan ottaa pois tieltä. Perskeles, juuri viime viikollahan se oli auki kun imusarjan läpät poistelin..

ytte, onko tuo sinun hehkumodulisi minkä merkkinen? Beru? Mitä ajattelit sille hinnaksi?

Tais olla ihan orkkis osa ja uusi. Katson hinnan sille. Tarviiko hehkujakin?

Itse olen asentanut Densoja ja Beruja. Ovat kestäneet hyvin.

[chevy55]

No tsekkaapa hinnat kohdilleen ja jos hehkujakin on, niin 6 kipaletta.
Eiköhän ne kaikki ole hyvä vaihtaa kerralla.