Z3 Coupe 2.8:n Viritys, mistä aloittaa?

[SirHenu]

Juu..

[vleivo]

Nii i vituttas olla köyhä. Mutta asiaan m50b25 pannun imusarja, replacment filtteri org. koteloon vähä avarampaa putkea ja sitten ohjelmoit siihen lastun jos ei oo 230hp sen jälkeen niin on kumma juttu. :roll:

PS. karva ist nicht pimp

[Der Hammer]

Varmasti.. :lol: Takaveto ja kaikkee.. aivan herkku hei.. Vois myydä bemun pois ja pitää vaa liteace kun ihmiset ei näytä kestävän bmw:tä täöllä SALON seudulla.. alkaa kyrsii taas


Tätä se sitten on.. toiv. kaikki bmw:n omistajat ei kärsi kateudesta Auto se on muidenkin joukossa! Sama se ajanko 30 000 euron bemarilla vai 30 000 euron Fordilla, turha sitä sen enempää on ihmetellä.

Taidan tyytyä nyt tohon T.Muukkosen lastutusohjelmaan.. Saan sopivaan hintaan kun otan helmaan pienen tarran :wink:

Ihan jees peli toi on, mulle tarjottiin sitä vaihdossa Audiin, kannattaa tsekata samalla se kuskin puolen lakkavaurio siel takakaaressa, + mitä viel laitaisin kuntoon ni kannen tiivisteen/kannenpultin välistä tihkus hieman öljyä, ei ilmeisesti enää :?: :?: Pienellä fiksauksella tosta saa varmaan ihan näpeän pelin, onnea uudelle autolle 8)

[SirHenu]

OK tänks vinkeistä :juo

Ja.. eiköhä toi karva sit tosiaa unoheta :lol: :lol:

[Tomi T]

Riegeriltä on tulossa etupäähän muutosta

Älä nyt pilaa hienoa autoa!

[SirHenu]

Siis se on ihan maltillinen muutos.. Edullinen ja pieni.. :roll:

[Dj Niksperi]

Siis se on ihan maltillinen muutos.. Edullinen ja pieni.. :roll:

tyyliin jokin lippa??
Mutta itse kysymykseen---->
eli putkisto alusta loppuun hieman vapaammin virtaavaa
esim. Green Twister filtteri
lastutus(esim. juuri muukkonen)
Siinä ihan perussettiä...
Mutta jos tosiaan haluaa uhrata euroja niin se remmi kylkeen niin kylä lähtee

[SirHenu]

Juu.. alotetaa ens Muukkosen satsilla ja katotaan sitten mitä keksii.. M-Peilit ja Sivu "ritilät" on tulossa Saksasta yhden hemmon kautta, saa nähä mite käy :juo

[Mr. Z]

Nii i vituttas olla köyhä. Mutta asiaan m50b25 pannun imusarja, replacment filtteri org. koteloon vähä avarampaa putkea ja sitten ohjelmoit siihen lastun jos ei oo 230hp sen jälkeen niin on kumma juttu. :roll:

PS. karva ist nicht pimp

Tepsiikö tuo kaikkiin 2.8 motteihin?

[Sene]

Ihan vaa mielenkiinnosta... onko auto sun vai yrityksen nimissä? Joko kortti löytyy taskusta että pääsee kans ajamaan autoa sillä eihän sitä ennen kannata viritellä jollet vielä ajele sillä. Onhan se ripeä vakionakin. Mä en lähtis isoja virityksiä tekemään, tulee helvetin kalliita hevosia, ostaa sit suoraan semmosen auton joka lähtee ku telkkä pöntöstä jos tykkää, tai ajaa 2 pyöräsellä.

Ite Hydekin mestoilla

[Antza]

Nii i vituttas olla köyhä. Mutta asiaan m50b25 pannun imusarja, replacment filtteri org. koteloon vähä avarampaa putkea ja sitten ohjelmoit siihen lastun jos ei oo 230hp sen jälkeen niin on kumma juttu. :roll:

PS. karva ist nicht pimp

Eipä käy M50:n imusarja jos on M52TU-pata ko Z3:ssa. Mutta ilmeisesti esim M54B30-imusarjan saa sopimaan, ja virtauksia riittää! Mitä nyt on lukenut, niin tuo 230 konia noilla virityksillä on täysin realistinen. Siihen vielä kireämmät nokat vaikka Kellenersiltä niin luulisi Z3 liikkuvan toiselle sadalle vitosella alkavalla ajalla.

Shrick ei tietääkseni valmista M52TU-koneisiin viri-imusarjoja- ei ainakaan vielä.

Ehkä kannattaa viedä avarrettavaksi se alkuperäinen imusarja, ei luultavasti kallis homma?

[Venttish]

Mistä aloitan, mitä kannattaa laittaa ja mistä hankin tarvikkeet ja osat. Kiitos. Onko esim T. Muukkosen virisatsi asiallinen? :?: :!:

no jos pientä laittoa aijot pistää nii ois varmaa sitte helpointa kun sen lastun psität , vaikka ei siitä vapariin niin paljoo lisätehoo saa .... sitte putkiston vaihdat iha pakosarjoja myöten ja ilmafiltteri vapaammin hengittävään ...

[Aukes!]

no jos pientä laittoa aijot pistää nii ois varmaa sitte helpointa kun sen lastun psität , vaikka ei siitä vapariin niin paljoo lisätehoo saa .... sitte putkiston vaihdat iha pakosarjoja myöten ja ilmafiltteri vapaammin hengittävään ...

Kuitenkin 2 vuotta jo aikaa kysymyksestä niin vois päätellä et asiaan on jo ratkaisu löytynyt

[Jaska.T]

no jos pientä laittoa aijot pistää nii ois varmaa sitte helpointa kun sen lastun psität , vaikka ei siitä vapariin niin paljoo lisätehoo saa .... sitte putkiston vaihdat iha pakosarjoja myöten ja ilmafiltteri vapaammin hengittävään ...

Kannattaa katsoa vähän näiden topiccien päiväyksiä kun kaivelette näitä arkistojen kätköistä esiin...

[M_Power]

Eiköhän tämä ollut tässä jo käsitelty.
Mitä järkeä on muuten ensin teettää lastu, sitten vaihtaa putket, imusarjat jne.?
Jälleen joutuu teettämään uuden lastun, jos haluaa optimiratkaisun. Ai niin mut eihän tällä tälläsia mietitä.