Z4 kattomekanismi rikki - APUJA?

[Ruube]

Kiitos tiedoista! Tuo moottori oli vaihdettu jo Saksassa ennenkuin ostin auton, eli takuun voi unohtaa.

Siispä Laakkosen tiskille... :think

[Zoppa]

Jep, kattohommaa olis tiedossa. Hommasin viime kesänä 2007 3.0Si:n. Rätin moottori oli vaihdettu huhtikuussa, mutta se porsi uudelleen puolenvuoden käytön jälkeen.

Mistä moottori kannattaa hommata ja mahtaisiko palstalla löytyä apuja vaihtoon?

- Jussi

Itse hommasin osat ihan laakkoselta hinta oli kaikkine kilkkeineen 490€

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=229189

tuosta triidistä löytyy keskustelua enemmän asiasta.

Kannattaa tiivistää silikonilla kun vaihdat/vaihdatat uuden

Edit: Niin ja kannattaa selvittää onko tuossa viime korjauksessa takuuta.

[Ruube]

Jep, kattohommaa olis tiedossa. Hommasin viime kesänä 2007 3.0Si:n. Rätin moottori oli vaihdettu huhtikuussa, mutta se porsi uudelleen puolenvuoden käytön jälkeen.

Mistä moottori kannattaa hommata ja mahtaisiko palstalla löytyä apuja vaihtoon?

- Jussi

[MarQu]

Vaihdoin kesällä katon moottorin omaan zetoriin. Uusi moottori tuli esitäytettynä, joten lisämehuja sinne ei tarvinnut laittaa. Mutta tosiaan, koko kattohässäkkä pitää aina jumpata irti autosta että moottoriin pääsee käsiksi.
Mulla oli moottorin kotelo täynnä vettä, eli jos viemäröinti on vasemmalta puolelta tukossa, niin kyllä kai se moottori sinne voi hapantua vaikka vuodessa.

Joo irrotus yms hommat on hyvinkin tiedossa Lähinnä tuo öljyn lisäys oli mielessä. Uusi moottori tuli tosiaan esitäytettynä joten sillä aloin miettimään.

Pitää laittaa auton omistajalle lisää infoa taas. Ilmeisesti pääsee purkamaan vaihteeksi zetorin katon.

[torsotin]

Pari nopeeta kysymystä:
Voiko katon moottori olla sökönä vuoden käytön jälkeen?
Vai
Onko katon hydrauliöljy vähissä? Onko kukaan lisännyt öljyä/nestettä tuohon zetorin kattoon? Ilmeisesti katon joutuu kuitenkin purkamaan pois että pääsee käsiksi siihen.

Vaihdoin kesällä katon moottorin omaan zetoriin. Uusi moottori tuli esitäytettynä, joten lisämehuja sinne ei tarvinnut laittaa. Mutta tosiaan, koko kattohässäkkä pitää aina jumpata irti autosta että moottoriin pääsee käsiksi.
Mulla oli moottorin kotelo täynnä vettä, eli jos viemäröinti on vasemmalta puolelta tukossa, niin kyllä kai se moottori sinne voi hapantua vaikka vuodessa.

[MarQu]

Pari nopeeta kysymystä:
Voiko katon moottori olla sökönä vuoden käytön jälkeen?
Vai
Onko katon hydrauliöljy vähissä? Onko kukaan lisännyt öljyä/nestettä tuohon zetorin kattoon? Ilmeisesti katon joutuu kuitenkin purkamaan pois että pääsee käsiksi siihen.

[velluvelmu79]

Nyt on moottori tykötarpeineen vaihdettu. Ei ollut paha rasti, aikaa meni noin kuusi tuntia kaikkineen.

Jos pk-seudulta löytyy avuntarvitsijoita, niin sopivaa summaa vastaan voin harkita vaihtoja.

Me koitetaan tätä tossa ens viikolla. Vaihdetaan öljyt ja testataan, jos ei auta niin sit vaihdetaan moottori.

[MarQu]

Nonii-in. Omistan vuoden 2006 Z4:sen, eli faceliftin ja niin vain sama kävi tänään omalle sähkökatolleni. Ei meinaa avata sitä, irroittaa kyllä lukituksesta mutta siihen se sitten jääkin. Ja faceliftissä tuon mekanismin piti olla jotenkin paremmin suojattu.

No mutta, nyt täytyy vaan alkaa tutkia tilannetta. Itse en kyllä uskalla alkaa ottamaan täysin uusavuttomana mitään tuolta auki, joten jos ei aloituspostaajan veli osaa jeesata, pitänee lykätä kiesi jonnekin ammattilaiselle ja sehän on ihanan kallista. För helvete.

Niin ja laitoin Z4LandSharkille yksityisviestiä aiheesta, vastaile jos enää ikinä näet näitä. =)

Ei pitäis olla mitään raketti-tiedettä ja ohjeetki löytyy ainakin lontooksi. Harmi kun en ite ehtiny paikalle kun kaveri vaihto moottorin omaansa mutta kuulin seuraavanlaisia kommentteja. "Siinä menee tunteja aikaa mutta päivässä selviää vaikka kuinka ahistaa. Ainut mikä ottaa oman aikansa on tuo uuden moottorikotelon tiivistäminen ts silikonin kuivumisaika."

[mupelo]

Nonii-in. Omistan vuoden 2006 Z4:sen, eli faceliftin ja niin vain sama kävi tänään omalle sähkökatolleni. Ei meinaa avata sitä, irroittaa kyllä lukituksesta mutta siihen se sitten jääkin. Ja faceliftissä tuon mekanismin piti olla jotenkin paremmin suojattu.

No mutta, nyt täytyy vaan alkaa tutkia tilannetta. Itse en kyllä uskalla alkaa ottamaan täysin uusavuttomana mitään tuolta auki, joten jos ei aloituspostaajan veli osaa jeesata, pitänee lykätä kiesi jonnekin ammattilaiselle ja sehän on ihanan kallista. För helvete.

Niin ja laitoin Z4LandSharkille yksityisviestiä aiheesta, vastaile jos enää ikinä näet näitä. =)

Meikä kattoo tällast torstaina näillä näkymin. Kuvia ja juttuja seurannee
-niinkuin tapana on ollu.

(onpa muuten perseen näköinen jobi noin esitiedot kollanneena)

[Laku]

Veljeni on nero! Kertakaikkiaan.

Purki katon, poisti vanhan koneiston, kuivatti vettä valuvan koneistotilan, laittoi uuden pumpun tilalle, tiivisti silikonilla sieltä mistä piti ja teki valumareijän sinne, missä tarvittiin, kiinnitti katon tiivisteineen takaisin. Kuivattamisen kanssa tähän meni 2 päivää kun teki hitaasti ja huolella. Tähän ei tarvittu merkkihuollon >120 eur/h laskuttavaa ammattilaista, joka tekee duunia sen varatut 2,5 päivää á 7,5h, mitä työhön alunperin varattiin.

Vika oli siis se mitä arveltiinkin ja veljeni epäili, että nyt laitettiin kolmas koneisto paikalleen, se on siis kertaalleen jo vaihdettu. Nyt pitäisi pysyä kuivana ja kunnossa - toivottavasti ensi kesänäkin aurinko paistaa sen verran, että voi ottaa 2010 vahingon takaisin .

Veljeni on muuten varmaan käytettävissä, jos jollain on sama kattotilanne. Nyt kun on purkanut ja koonnut yhden, osaa toisen nopeammin. Eli yksäriä vaan, jos kiinnostaa.

Hieno homma! Nautinnollisia syysajohetkiä ! Mukava kuulla, että veljesi auttaa harrastajia tarvittaessa .

[Z4LandShark]

Korjattu on ja toimii

Veljeni on nero! Kertakaikkiaan.

Purki katon, poisti vanhan koneiston, kuivatti vettä valuvan koneistotilan, laittoi uuden pumpun tilalle, tiivisti silikonilla sieltä mistä piti ja teki valumareijän sinne, missä tarvittiin, kiinnitti katon tiivisteineen takaisin. Kuivattamisen kanssa tähän meni 2 päivää kun teki hitaasti ja huolella. Tähän ei tarvittu merkkihuollon >120 eur/h laskuttavaa ammattilaista, joka tekee duunia sen varatut 2,5 päivää á 7,5h, mitä työhön alunperin varattiin.

Vika oli siis se mitä arveltiinkin ja veljeni epäili, että nyt laitettiin kolmas koneisto paikalleen, se on siis kertaalleen jo vaihdettu. Nyt pitäisi pysyä kuivana ja kunnossa - toivottavasti ensi kesänäkin aurinko paistaa sen verran, että voi ottaa 2010 vahingon takaisin .

Veljeni on muuten varmaan käytettävissä, jos jollain on sama kattotilanne. Nyt kun on purkanut ja koonnut yhden, osaa toisen nopeammin. Eli yksäriä vaan, jos kiinnostaa.

[Z4LandShark]

Käsikatottaminen tuntuu turhan riskialttiilta omasta mielestä, en edes tiedä miten sen saisi alas omin voimin? Nostaessa se päästi yhden reilumman "krunts"-äänen ja sitä ei mielellään kuulisi toista kertaa, vaikkei mitään hajonnutkaan. Eli mennään katon kanssa ja toivotaan että broidi saa sen fiksattua asap.

[pyyn0]

ja mikä estää kayttää kattoa manuaalikäytöllä sen aikaa kun saat vian korjattua. pikkusen hankalempaa mutta onnistuu kyllä.