kuparitiiviste

[vpernu]

Eli nyt ku sain vaivasen 7-8 tunnin viilaamisen jälkee kuparisen kannentiivisteen valmiiks ni kertokaapa millä saan sen varmasti tiiviiks..eli löytyykö tohon tarkotuksee esim omaa tiivisteliimaa? ja jos ni minkä hintast suunnillee ja mist saa?

[pete81]

no eiköhän tolla viilaamisella ja tiivisteliiman hinnalla olis kannattanu ostaa se tiiviste?

[vpernu]

ai kuparitiiviste johon kuiteki tarvii sen liiman..mahollisesti..ja materiaalihan ei mulle maksanu ku noin 5€ ja mun oma vapaa-aika ei mulle maksa mitää!

[Pluto]

ai kuparitiiviste johon kuiteki tarvii sen liiman..mahollisesti..ja materiaalihan ei mulle maksanu ku noin 5€ ja mun oma vapaa-aika ei mulle maksa mitää!

Kaikki vaan ei ymmärrä että jotain voi itsekkin tehdä
Aiheeseen: Searchilla pitäis löytyy joku liima.. en nyt muista mitä se oli, mutta juttua tästä joskus oli.

edit: huomasin että tästä mun vastauksesta ei ollut paskaakaan hyötyä

[jarmo_]

Lämmittää se pitää ennen kuin laitat paikolleen. Mitään liimaa en laittais.
Kai liekkirenkaat laitat?

[vpernu]

en laita liekkirenkait..jos laittaisin ni sit laittaisin vakiotiivisteen+liekkirenkaat..

[f1zz]

Searchilla löytyy, kun oikeesti etit.

Eli jotain liimaa oli pakko laittaa ettei ala kansi syöpymään, näin muistelen..
Toiseksi kuparitiiviste ei välttämättä pidä, jos siinä ei ole liimaa.
Sitte se pitää vaikka pöhöllä lämmittää löysäksi ja jäähdyttää.
..viisaammat korjailee.
Jos pystyt tekemään ITSE liekkirengasurat ja liekkirenkaat niin ostat vakiotiivisteen ja leikkaat siihen isommat reijät, tarkkaan

Jos et itse pysty tehdä noita niin edottomasti kokeilet tuota kuparipahvia ensin.

Tässä yksi linkki missä on fiksut "omat" liekkirenkaat

http://www.ele.tut.fi/~vvieri/tc/cromatc.htm

Kupari sähköjohtoa, joka jää hieman koholle ja se puristaa kansipahvia tiukemmin.

[Tom1s]

Tuli nyt mieleen kun tässä on kaikkia mahdollisuuksia tiivisteiksi niin onko ketään koittanut Konetiiviste Lindgren Ky: tekemää kansipahvia?
Siinä on ilmeisesti normitiivisteen metallirinkulat korvattu hieman paksummilla kuparisilla.
Itse ajattelin että jos tuo normi pahvi ei kestä niin pitää varmaan testata.

Kuparitiivisteen ongelmahan on kylmällä koneella kun ei vedet tuppaa pysymään sisällä. Siksi kannattaa käyttää siihen tarkoitukseen kehitettyä liimaa jota luulisi alan liikkeistä löytyvän.

[ykä]

kyllä tuo Lindgrenin tiiviste varmaa pitää paremmin kun vakioa mutta se siinä on vaa huono että sitä ei saa kun 1.4mm paksusena

[vpernu]

no ei se siit oo kiinni ettenkö pystyis niit liekkirengasurii tekee mut menee taas aikaa..mut suunnitelmis oli et käyn ettiis pulttikaupast pinnapultit..siis kestävämmät ku koneen orkkískannenpultit ni niil saa ainaki kannen tiukempaa kiinni..mut täytyy se liima sinne välii silti jostain ettii..

[tepabmw]

no ei se siit oo kiinni ettenkö pystyis niit liekkirengasurii tekee mut menee taas aikaa..mut suunnitelmis oli et käyn ettiis pulttikaupast pinnapultit..siis kestävämmät ku koneen orkkískannenpultit ni niil saa ainaki kannen tiukempaa kiinni..mut täytyy se liima sinne välii silti jostain ettii..

todellakin ei kannattavaa...

[Suutari]

todellakin ei kannattavaa...

Kuinka niin...?

Esim ARP:n pulttien kanssa suunnilleen(about 100Nm/mm2 sisällä) samat murtolujuus ja venymäarvot löytyy 12.9 lujuusluokan pulteista. M20 koneessa on M10 pultit. Noille löytyy kiristysarvotkin ARP:n luettelosta sopivan lujuusarvon kohdalta .

Ainut parempi ominaisuus noilla pinnapulteilla on esim. se et kansi tulee hiukan lujempaan kiinni, n. 10nm kireämpään about kun normipulteilla(johtuen erilaisesta kimmokertoimesta). Jälkikiristyksen joutuu suorittamaan pinnapulteilla.

Suurin etu lienee tasaisemmat momentit kun pinnapultti kiristetään sormitiukkuuteen ja sitten mutteri momenttiin niin pulttiin ei tule väännön aiheuttamaa leikkausjännitystä kun se pääsee hiukan pyörimään alhaalta kiristyksen mukana-->tasaisemmat momentit jne.

ihan summassa ja tietämättömänä noita ei kannata kuitenkaan rueta pulttailemaan joka pirssiin .

tässä menetetään tietty se etu et orggispultteja ei tartte jälkikiristää, mutta tommoset pinnapultit tarvii. Niitä ei kuitenkaan tartte enää vaihtaa jokakerta kun kannen käyttää auki.

[karvis]

Katoppa http://www.hylomar.co.uk/universalblue.htm

Tuota ne taitaa käyttää noissa kiihdyyttimissä ym. rajummissa laitteissa,jos en nyt ihan väärin muista. Sivuilta löytyy oikein aine jolla tuo poistetaan,joten on varmaan ihan kunnon ainetta.
En tiedä kuka suomessa myy,mutta ehkä us-parts?

[vpernu]

soitin jo prostreetille ja tilasin sielt tiivisteliiman joka on nimenomaan tarkotettu metallisille kannentiivisteille ja pitäis toimii..nimee en kyl enää muista mut sen näkee sit..tulee ens viikon alus..ja sielt tuli asiaa pinnapulteist eli on se parempi vaihtoehto ku normaalit pultit..

[ahtaja]

Näinpä eli pinnapultit,vht tai hts liima,ja uunilla lämmittää se tiiviste ei millään kosaanilla menee tiiviste muuten kieroon kuin hullun kulli.Jälkikiristys!