525 tds 97 DDE toiminta häiriö

[susi123]

Einspritzanlage teksti palaa keskusvalvotajärjestelmässä moottorin tehot heikot ja moottori sammuu kesken ajon.Käyttetty BMW testerissä ei mitään vikaa.Suuttimen paluuletkut vaihdettu, ei vaikutusta.Vika ilmeni kun ajoin autobaanalla 200km/h Saksassa pitemmän matkan.Olen Munchenissä ja tarvis saada auto kuntoon, jos jollain ollut vastaavaa niin kertokoon.

[jpeltoma]

Oma kokemus E34 525TDS:stä:

Ymmärsinkö oikein...Aika ihme korjaamo... Siis jos DDE boksi hälyyttää niin tietysti sitä Vikaa pitää etsiä DDE boksista. Ei siittä huoltovalojen nollauspistokkeesta ole paljon apua... Raahaappa auto paikalliselle BOSCH car service asemalle, jossa huolletaan BOSCH diesel vehkeitä. Alkaa vikakin selviämään, todennäköisesti joku anturi vika joka pudottaa DDE boksin "raahaudu kotiin" moodiin, missä tehot rajoitetaan suurempien tuhojen estämiseksi. Bosch ajaa täydellisen diagnostiikan DDE boksille, onhan se nyt selvä että jos tietokone hälyttää viasta, niin kyllä sille koodikin on.

Kerro mikä oli ratkaisu...

[Tappu]

Oma kokemus E34 525TDS:stä:

Ymmärsinkö oikein...Aika ihme korjaamo... Siis jos DDE boksi hälyyttää niin tietysti sitä Vikaa pitää etsiä DDE boksista. Ei siittä huoltovalojen nollauspistokkeesta ole paljon apua... Kerro mikä oli ratkaisu...

Tästä kyseisestä pistokkeesta luetaan ne vikakoodit, se ei ole nollauspistoke, vaan diagnoosipistoke. Tähän samaan pistokkeeseen bmw huollossa, sekä bosch huollossa laittaa testerin kiinni!!

[jpeltoma]

Näin se (DDE boksin täysi diagnoosi ulkoisessa testerissä) meni ainakin -94 mallin M51 DDE:tä testatessa DIESEL korjaamolla, noin metrin päästä katottuna :-) eli:

DDE boksi avattiin ja kortit liittimet irti jne. Testauslaitteen kaapelit tulevat sitten adaptereilla kiinni DDE boksin ja (anturi)kaapeleitten väliin ja PC:stä testiohjelma käyntiin...

Tolta löytyy muuten DDE1 version koodit (ei tämä)

http://www.ececs.uc.edu/~smamedov/bmw/DDE1.pdf

[susi123]

Auto pelitää taas

Vika löytyi sähkösuutin rikki (painetunnistin) ja 1. sylinterin suutin rikki eli vuosi ulos päin ja hori ilmaa järjestelmään.Paluu letkut olivat kivi kovat joten vaihdoin ne myös 1 ja 4 sylintetin paine putket myös uusia.

DDE järjestelmä sulki mangneettivenan pumpulta kesken ajon oli pikkasen vaikeeta ajaa Munchenin ruuhkissa.

[Shadow-line]

Vika löytyi sähkösuutin rikki (painetunnistin) ja 1. sylinterin suutin rikki eli vuosi ulos päin ja hori ilmaa järjestelmään.Paluu letkut olivat kivi kovat joten vaihdoin ne myös 1 ja 4 sylintetin paine putket myös uusia.

DDE järjestelmä sulki mangneettivenan pumpulta kesken ajon oli pikkasen vaikeeta ajaa Munchenin ruuhkissa.

Mielenkiinnosta...Onko tämä painetunnistin polttoainesuodattimen rungon yhteydessä oleva osa vaiko jossain muualla?Oliko sulla aiemmin minkäänlaista oireilua käynnin yms. suhteen?
Paljonko painetunnistin kustansi?

[Samppasika]

Vika löytyi sähkösuutin rikki (painetunnistin) ja 1. sylinterin suutin rikki eli vuosi ulos päin ja hori ilmaa järjestelmään.Paluu letkut olivat kivi kovat joten vaihdoin ne myös 1 ja 4 sylintetin paine putket myös uusia.

DDE järjestelmä sulki mangneettivenan pumpulta kesken ajon oli pikkasen vaikeeta ajaa Munchenin ruuhkissa.

Erittäin off topic: Löytyykö sieltä mulle sitä SCHRICK imusarjaa.... Ja mieluusti halvalla...

[vexu524tdic]

Se tunnistin taitaa olla suuttimen neulan liiketunnistin, joka on kolmos- tai nelospytyssä.

[jpeltoma]

varmaankin....Ja Se anturillinen suutin on kulutuskamaa, jostain syystä se muovirunko päältä pettää ajan kanssa. Tyyppivika ainakin vanhemmissa TDS:ssä. Täälläkin on ollut juttua aiemmin.

[Shadow-line]

Joo, hämäsi vain toi sana "sähkösuutin", mutta 4 pytyn suutinta sillä vissiin tarkoitetaan.

[525TDS Touring]

varmaankin....Ja Se anturillinen suutin on kulutuskamaa, jostain syystä se muovirunko päältä pettää ajan kanssa. Tyyppivika ainakin vanhemmissa TDS:ssä. Täälläkin on ollut juttua aiemmin.

Mullakin alko nafta haiseen sisällä autossa kun pysähty esim. liikennevaloihin.
Vaihtelin kans ylivuotoletkut, mut ei auttanu. Tarkemmin kun katto, niin polttoaine tuli vuoti sen muovin reunasta.

Olisko kellään kyseisen suuttimen hinnasta tietoa?

[Shadow-line]

Mullakin alko nafta haiseen sisällä autossa kun pysähty esim. liikennevaloihin.
Vaihtelin kans ylivuotoletkut, mut ei auttanu. Tarkemmin kun katto, niin polttoaine tuli vuoti sen muovin reunasta.

Olisko kellään kyseisen suuttimen hinnasta tietoa?

Tuolla www.trando.fi tavallinen suutin 133e ja johdollinen 144e.Osat oli e34 tds, taitaapi noi suuttimet olla samat kaikissa M51:ssä?

[525TDS Touring]

Tuolla www.trando.fi tavallinen suutin 133e ja johdollinen 144e.Osat oli e34 tds, taitaapi noi suuttimet olla samat kaikissa M51:ssä?

Kiitos tiedosta!