Pierburg 2BE viellä kerran..

[hyde]

Tuli sitten hommattua tuo ontuvaa tyhjäkäyntiä aiheuttavan 2BE tilalle toinen
samanlainen,jos vaikka olis tuuria että tää olis kunnossa.No ei ollut,meinaa bensaa tulee varsinkin 2-kurkulle ihan sairaasti,niin että auto tukehtuu.
Mistä voi johtua tuo 2-kurkun tulviminen tyhjäkäynnillä kun senhän pitäis
tulla mukaan alipainella vasta kun kaasu on lähes pohjassa.Autossa olleessa
kaasarissa oli tuo kakkos kurkun alipaine letku tukittu,onko tässä joku taika.
Vai pitääkö 2-kurkun alipaine letkut mennä tuo termarissa olevan haistelijan
kautta niin että kurkku aukeaa vasta kun lämpötila on tarpeeksi suuri.
On hieman hakusessa noin 2-kurkun alipaine letkut kun oli tosiaan tukittu
ja esim edellämainitussa haistelijassa ei ollut mitään letkuja.
Vaikka esim neulaventtiili olis kulunut niin ei kai se työntäis bensaa suoraan
2-kurkulle..Eli mikä on tän 2BE salaisuus.???

[Miku]

hep

Katsoppas se kalvo mikä on siellä keulan puolella kaasaria kahdella ruuvilla laippa kiinni. muistaakseni jos se kusee niin kusee suoraan toiseen kurkkuun mut en muista varmaksi.

[herja]

Mitäs palikoita siinä korjaussarjassa tulee mukan, jos sillä sais entisöityä ton kaasarin. Onko kukaan kokeillu?

[antti79]

Multa muistaakseni löytyy pari kappaletta tuollaisia 2be kaasareita. Ja vieläpä yksi imusarjakin. Pistä vaikka privaa jos haluat ostaa ne pois ja kasata niistä toimivan paketin.

[katteli]

kyssäri asiantuntijamiehille

Terve!

Seuraava juttu askarruttaa mieltä; vaihdoin tänään kaasarin kumilaipan uuteen. Sit käyntiä kokeillessa (ilman ilmanputsaria) huomasin, että se toinen kurkku ei aukee lainkaan, vaikka kaveri kuinka huudatti konetta. Ykköskurkkuun tuli kyllä reilusti polttoainetta. Osaattekos kertoa mistä kannattais lähteä ettii vikaa? Muuten auton käynti on suht ok, mutta se meinaa hiukan nikotella pienillä kiekoilla. Ajossa kuitenkin ok. Mulle bemari ja tää pierburg on vielä uus tuttavuus Kiitokset jo etukäteen!!