Automaatti takkuilee taas....

[BMW]

Juttelin just yhden tomaatti korjaajan kanssa joka on rakentanut Zf:än laatikoita ja sano että Dextron III on sopiva öljy siihen ja Zf:n omien öljyjen myyminen on täysin kaupallista ja oikeasti laatikko ei tarvitse litrahinnaltaan monta kertaa kalleempaa öljyä.

Niin siis koska minttu sun öljyt vaihdettu? Just kävin laakkosilla vaihdattamassa ja vaihdatin myös suodattimen ja pohjantiivisteen. N. 100 euroa maksoi. Ei se nyt niin paha hinta ollu...

[minttu2]

Niin siis koska minttu sun öljyt vaihdettu? Just kävin laakkosilla vaihdattamassa ja vaihdatin myös suodattimen ja pohjantiivisteen. N. 100 euroa maksoi. Ei se nyt niin paha hinta ollu...

Vaihdoin tuon auton viime vuonna syksyllä, ja siihen oli vaihdettu ne öljyt ja suodatin pari-kolme kuukautta ennen ostoa. Sen jälkeen sitä öljyä on lisätty pariinkin otteeseen, toisella kertaa sen jäähdytin remontin yhteydessä.

Tuosta akunkenkä jutusta vielä....mulle tarttee vissiin vääntää rautalangasta
mutta mä luulin että ne akunkengät ei saa missään tapauksessa koskea toisiinsa, tai tapahtuu kauheita?

[BMW]

Sama juttu. Oli kuulemma munkin autoon just vaihdettu (omistaja itse kuulemma ) ja päätin että uudet öljyt ei varmaan oo pahitteeksi. Eli suosittelisin sullekin öljyjen VAIHTOA. Vanhat pskat öljyt vaan pois kun ei niistä edellisistä käyttäjistä voi koskaan tietää

[Gonzalez]

Tuosta akunkenkä jutusta vielä....mulle tarttee vissiin vääntää rautalangasta
mutta mä luulin että ne akunkengät ei saa missään tapauksessa koskea toisiinsa, tai tapahtuu kauheita?

Eihän sielä sillon tapahdu kauheita kun irrotat ne kengät ensin akusta ja laitat sitten vasta yhteen...

[minttu2]

Eihän sielä sillon tapahdu kauheita kun irrotat ne kengät ensin akusta ja laitat sitten vasta yhteen...

Hyvä homma..eikun testaamaan kun kotio pääsee...toivottavasti auto toimii vielä huomenna kun menen sorkkimaan sitä.

[Sami]

Ei Akun Kenkiä Yhteen "uusissa" Bemuissa...

EI E39:ssä saa laittaa enää akunkenkiä yhteen!!! vanhat bemut tykkää siitä joskus hyvää mutta ei e39:t ja uudemmat eli EI missään nimessä!!!! Voi hajota ohjainlaitetta sun muuta....

[minttu2]

EI E39:ssä saa laittaa enää akunkenkiä yhteen!!! vanhat bemut tykkää siitä joskus hyvää mutta ei e39:t ja uudemmat eli EI missään nimessä!!!! Voi hajota ohjainlaitetta sun muuta....

En onneksi eilen ehtiny tehdä sille akulle yhtään mitään. ja mullahan on se aika tänään sinne korjaamoon joten kysyn jos ne voi siellä resetoida sen muistin

[overboost]

------

[bemari320mies]

EI E39:ssä saa laittaa enää akunkenkiä yhteen!!! vanhat bemut tykkää siitä joskus hyvää mutta ei e39:t ja uudemmat eli EI missään nimessä!!!! Voi hajota ohjainlaitetta sun muuta....

Saakos E34 laittaa akunkengät yhteen kun nollaa motroniccia ja hyödyttääkö se jotain? Tyhjeneekö kenties kondensaattorit nopeammin?

[visa e36]

Mulla oli samanlaista vikaa omassani ja seurauksena oli laatikko remppa. Kytkinlevyt oli aivan loppu sen takia kun käytin ensin laatikon öljyt vaihdettavana ja vittu nehän oli laittanut sinne liian vähän öljyä... hetken aikaa toimi ihan hyvin ja sitten rupesi tekemään tuota samaa sitten rupes laatikko luistamaan kerran yhtenä iltana ja jäi tien päälle kun ei lopuksi kulkenut enään mihinkään vaikka kuin oli kierroksia koneessa. Remppa maksoi 10000mk. Kaikki meni omasta pussista ku olin teettänyt öljynvaihdon pimeänä. Autona oli tosin audi a3 -97.

[minttu2]

Öljyn määrä tarkastettiin, sitä oli ihan oikea määrä. Mutta itse ongelma ei ole vielä ratkennut. Ne otti hetkeksi aikaa siellä akunkengän irti mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta, liekö liian lyhyt aika. Ajattelin jos käyttäisin Laakkosella muistin resetoinnissa jos se auttaa tuohon laatikon ongelmaan.

Muutoin laatikko tuntuu pelaavan normaalisti, mutta sitten kiihdyttäessä ei vaihda isommalle kuin vasta sitten kun olen käyttänyt vaihdetta ensin pienemmällä ja sitten takaisin D:lle.

[riparipa]

saitko homman pelittämään? Mulla teki viimeks pitemmällä työmatkalla samalla tavalla eli ei vaihtanut kovan kiihytyksen jälkeen pieneltä vaihteelta isommalle eli moottorijarrutus jäi "päälle" kun nosti kaasun...

Autona 528iA '96, 250tkm, tietääkseni laatikon nesteitä ei oo vaihettu (kai) kertaakaan.

vikakoodien luvussa automaatin boxi anto vian "nopeuden tunnistus 2-3 vaihde"