6 ahtaminen

[Keme]

Vaikka tietouteni ahtamisesta perustuu vain lomavaatteiden tunkemisesta matkalaukkuun luulen, että mitään kovin yksioikoista FAQ:ia tästä asiasta tuskin voi tehdä. Eiköhän ahdetun koneen tekeminen riipu aikalailla henkilön rahavaroista, tehotavotteista ja tiedoista koneen sielunelämästä noin yleensä. Jos kiinnostus asiaan perehtymiseen on tasolla "en-jaksa-lukea-yli-sivua-asiasta", rahaa käytettävissä kuukauden opintotuki ja tehotavoite "enemmän-ku-essonbaarin-pihalla-olevassa-twin-turbo-hirviössä", niin kannattako edes haaveilla koko asiasta..

[TuningUkkeli]

Nyt joku tästä sitä FAQia kirjottaamaan. Jos kerran tiedätte asiasta niin vois joku ihan oikeesti kirjottaa jotain FAQin tapasta vaikka M20B20-25 koneen turbottamisesta. M10 sitten vaikka erikseen. Tätäkin kysymystä esitetään erittäin monesti.

Hyvä!!

Niin ja sen verran että KYSYIN paljonko (vakio) kestää ahtoja 0.5??? Entäs teho suuntaa vaikka noilla 0.5 ahdoilla?? Ja ei ollut tarkoitus tehdä mitään 500hv peliä, niinkuin suurin osa tuntui ymmärtävän! On se kumma, sama napina joka voorumilla

[Zoui]

Hyvä!!

Niin ja sen verran että KYSYIN paljonko (vakio) kestää ahtoja 0.5??? Entäs teho suuntaa vaikka noilla 0.5 ahdoilla?? Ja ei ollut tarkoitus tehdä mitään 500hv peliä, niinkuin suurin osa tuntui ymmärtävän! On se kumma, sama napina joka voorumilla

Oma kesti 0,6-0,8 bar ja 290-300hv:tä antoi, sitten se menikin kannestaan rikki.

Vakio kamoilla, isommat suuttimet.

[mika.h]

sama napina joka voorumilla

et kyllä varmasti löydä voorumia missä osataan yhtä perusteellisesti vittuilla asiasta ku asiasta tietämättä siittä vittujakaan

[Bnito]

Tosiaan joku Faq tuosta turbottamisesta ois ihan jees. Ei nyt tarvis ihan mutteri tarkkuudella kertoa, mutta esim tarvittavat romppeet ja raha ois ihan kiva. Oon toki seuraillut noita projekteja mutta aina jää jotkut asiat vaivaamaan...

Ite ainakin suht noviisi tasol olen vielä mutta kiinnostusta löytyy. Ite turbotus omal kohal tulee jossain välis eteen, tarkotus kun olis ostaa toinen kone jonka kunnostais ja sit löis nykyseen alle ja ottais vanhan sivuun ja rupeis siitä sitten rakentelemaan.

Mutta tosiaan jos joku faqin jaksaa pyöräyttää niin kiitosta tulee ainakin täältäpäin

[TuningUkkeli]

et kyllä varmasti löydä voorumia missä osataan yhtä perusteellisesti vittuilla asiasta ku asiasta tietämättä siittä vittujakaan

No silläpä just... Naljailua on...

[TuningUkkeli]

Oma kesti 0,6-0,8 bar ja 290-300hv:tä antoi, sitten se menikin kannestaan rikki.

Vakio kamoilla, isommat suuttimet.

Noo nii, ei se nyt niin vaikeata ollut Tämä selvensi jo mukavasti.

[Zoui]

Noo nii, ei se nyt niin vaikeata ollut Tämä selvensi jo mukavasti.

Edelliseen vastaukseeni lisäten, huomion arvoista tietysti muuten on vielä, että kannentiiviste oli vuotanut jo ennen turbon laittoakin. Edellinen omistaja oli kannen irroittanut ja takasin laitettaessa väliin oli jäänyt metallin siru, kutospytty oli jo väljä vaikka vuoto on ollut todella vähäistä.

Eli terve kone olisi tuon ahdon vielä hyvin kestänyt.

[herja]

Paljonko kestää vakio just rempattu m30b34 paineita ilman puristusten tiputtamista sillain, että koneen ikää katotaan kalenterista eikä kellosta? Oletetaan että kaikki muut muuttujat on kohdallaan.

[TuningUkkeli]

Mitähän jos heittäs paksun kuparitiivisteen?? Olis tuossa MEGARUUTTA pöydällä mutta kun on inspis hukassa. Pitäis vaan etsiä isommat suuttimet, 535 kaasuläppä yms pientä.

[mukko]

Oma kesti 0,6-0,8 bar ja 290-300hv:tä antoi, sitten se menikin kannestaan rikki.

Vakio kamoilla, isommat suuttimet.

Niinno, Oulussa potkii eräs Mosselmani vieläkin sillä RANTAPALLON KOKOISELLA (imureikä luokkaa 120mm (rapiat puoltoista röökiaskia on reijän halkasija), pako vähän pienempi) ahtimella oleva VAKIO M20B25 (tosin vakiosuuttimien tilalla M50B25:n nelireikä suuttimet taitaa olla) ,jossa tosin rakennettu jälkeen päin lisärikastus, 1.8bar ahdoilla tuo lienee kestänyt jo aika pitkään Tosin ahtoletkut alkaa antamaan jo nyt periksi, kone vakiorutuilla ja sytkällä.

Niinjoo, ja 'luullakseni' se kyllä saa päivittäin kenkään ihan 'sopivasti' Mutta hyvin näkyy nipussa pysyvän

[gnz]

Tosiaan joku Faq tuosta turbottamisesta ois ihan jees. Ei nyt tarvis ihan mutteri tarkkuudella kertoa, mutta esim tarvittavat romppeet ja raha ois ihan kiva. Oon toki seuraillut noita projekteja mutta aina jää jotkut asiat vaivaamaan...

Painottaen nimenomaan perusteita sekä luonnollisesti bmw-koneisiin nojaten koko FAQ. Sitten jos asia kiinnostaa enemmän niin muutama linkki hyville saiteille ja lisäksi sopivia kirjoja voinee suositella.