mikä on ku ei kule 750il-90

[samu]

Oiskohan tuossa mitään ideaa tehä toi calibrointi tollaseen 535i misson sähkönen kaasuläppä, toi EML valo meinaan löytyy kanssa ja se syttyy kun starttaa hetkeksi ja sitten sammuu toki.

onhan siinä ideaa mutta sen valon pitääkin palaa muutaman sekunnin ajan. Itse teen tuon ainakin pari kertaa vuodessa sillä on vaikutusta mm. tyhjäkäyntiin. mutta 6 koneella ei niin paljon koska kaasuläppiä on vain yksi.

[Lanttu]

Olisiko topicin aloittajalla kuitenkin katalysaattori/-it tukossa...

[Leka]

Olisiko topicin aloittajalla kuitenkin katalysaattori/-it tukossa...

Vähän samaa epäilen jollei se EML valo pala mittaristossa ja vikakoodeja ei löydy.

[BMWFW24]

Voiskohan koneesta olla toinen puoli "pimeänä"?? Tuon M70B50 erikoisuus on se, että sillä pystyy ajamaan vaikka toinen "kutonen" olisi pimeänä, koska siinä on molemmille puolille omat moottorinohjauselektroniikat, polttoainejärjestelmät ja pakoputkistot. Tosin tuosta tilanteesta pitäisi syttyä merkkivalo.
Tuli vaan mieleen...

[reddewil]

sen verran tossa kävin rumistelemassa et kun väkisten väännättää kaasuläppää kuskin puolelta ni se herää ja kiertää hyvin mut vänkärin puolelta kääntää ni sammuu!! ja kun on käyny väkisin kääntämässä ni tietokone ilmotta et asc no active ja sit niin ku katso käyttö ohje kirjaa owers manual viittaa johonki luiston esto järjestelmään!!

Kaasuläpänasentotunnistin?

[kai k]

miks pirussa se herjaa sitä luistonestoo!! asr no active

[kai k]

Olisiko topicin aloittajalla kuitenkin katalysaattori/-it tukossa...

on vaihdettu katit, koska siinä oli paskana katit ja lambdat!

[kai k]

pitäskösen eml valon syttyä ku laittaa virrat päälle!!!

[bayerman]

Itse käänsin kerran E36 328:n luistoneston "kaasuläppää" auton ollessa käynnisssä, niin oli heti jäänyt vikakoodi muistiin. Toi vois selittää sen ASC-vian. Sit vois tietty kokeilla ottaa ilmassamittarin johdon irti ja katsoa jos ruisku älyää mennä vikatilaan, jolloin pitäis taas kulkea. Toimi ainakin yhteen E34 525 24v:hen.

[kai k]

no niin käytin auton viel boch car service huollossa ja siel anto kone sellasen vian kun elektroninen kaasupoljin ja ohjausprosessi yksikkö eikä antanu kuitata/ohittaa!! missähänpäin semmonen osa sijaitsee autoa kun se ei selvinny!! ja käypikö semmonen osa ihan mistä 750 hyvänsä!! toivottavasti se nut ois siinä se vika.

[BestMotorWith]

Jos se tarkottaa sitä luistoneston läppää? jos se vaikka on niin kiinni ettei kierrä sen enempää..
Yhessä e34ssa oon kerran törmänny sellaseen että se heitti sen läpän itestään kiinni ajossa ja kone puutu ihan täysin.
Onks siitä luettu vikamuistit ihan bemarin omalla testerillä?

[samu]

no niin käytin auton viel boch car service huollossa ja siel anto kone sellasen vian kun elektroninen kaasupoljin ja ohjausprosessi yksikkö eikä antanu kuitata/ohittaa!! missähänpäin semmonen osa sijaitsee autoa kun se ei selvinny!! ja käypikö semmonen osa ihan mistä 750 hyvänsä!! toivottavasti se nut ois siinä se vika.

se eml ohjausyksikkö löytyy konehuoneesta vänkärin puolelta olevasta laatikosta. siis tuulilasin etupuolelta.siinä samassa boksissa on myös molemmat dme boksit ja vakionopeussäädin.

[kai k]

[QUOTE=BestMotorWith]Jos se tarkottaa sitä luistoneston läppää? jos se vaikka on niin kiinni ettei kierrä sen enempää..
Yhessä e34ssa oon kerran törmänny sellaseen että se heitti sen läpän itestään kiinni ajossa ja kone puutu ihan täysin.
Onks siitä luettu vikamuistit ihan bemarin omalla testerillä? onks se muuten missä se luiston esto läppä?

[Leka]

Tuosta löydät linkin E32 Bentleyn service manuaaliin, käy hakemassa talteen. Siitä on sulle paljon apua myös jatkossa...

[kai k]

Tuosta löydät linkin E32 Bentleyn service manuaaliin, käy hakemassa talteen. Siitä on sulle paljon apua myös jatkossa...

kiitti tosi paljon.