BMW - yleisimmät viat

[Bmw_e30]

No tässähän alkaa ihan tuntumaan siltä, etten huomenna haekkaan bemaria, vaan jonku japsiauton

no samal tavalla ne japsi paskat on sököjö.. saat vaa hitsata/hitsauttaa enemmä niitä

[Kilpuri]

no samal tavalla ne japsi paskat on sököjö.. saat vaa hitsata/hitsauttaa enemmä niitä

Jaa, no en ihan sanoisi noinkaan. Omaan vanhaan ja avovaimon nykyiseen -84 malliseen 323:een on kerran tehty ruostekorjausta, kun ei katsastusmies tykänny helmoista ja sekin vuonna 2004. Peltiä meni hurjat kaksi kämmenen kokoista paikkaa. Auto ollu perheessämme 80-luvulta, joten asia on varma.

Edellinen e30 BMW:ni vei itseltäni peltiä sellaiset 2 neliömetriä eikä siltikään kaikkia reikiä saatu umpeen => auto myytiin. Uusi omistaja kuului hitsanneen reilusti ja samoin siitä seuraava. Nyt auto näyttää taas olevan kaupan. Ja kommenttina: "Ei mätä!"

[Keimo]

No kaikkihan on suhteellista. Tuossahan on 5-satasesta kaikki mallit edustettuina eli 30-vuotta autohistoriaa.

Niin ja omassa -03 Mondeossa vikalista oli yhtä pitkä 1 vuoden jälkeen.

[Eepo]

Auto kun auto menee paskaksi/paskaan kuntoon jos niitä ei tajua huoltaa/korjata....
Sellasia urpojakin näyttää olevan yllättävän paljon,mitkä vaan ajaa eikä tajua huoltaa autoja kuin kerran vuoteen...

[Hemi]

HETKINEN? Siis nyt ei tunnuta siis lainkaan ymmärtävän mistä ihmeestä näissä eri vikatilastoissa on kyse??
Eli, jos joku kuvittelee etteikö jokaiseen ihmisen suunnittelemaan ja rakentamaan laitteeseen tulisi joskus vikaa, kannattaisi ensiksi mielummin lähteä "huollattamaan" omaa markkinoitiuskovaisuuteen hurahtanutta ajatusmaailmaansa.
Eli: Tämä voi tulla järkytyksenä joillekkin tätä lukevalle...mutta BMW:kin tulee jossain vaiheessa elinkaartaan VIKA?!?!
Huh, huh...kun tämä on ensin tiedostettu/sisäistetty, voidaan tämän tyyppisiä tilastointeja lähteä analyyttisesti lukemaan ja hieman päättelemään mikähän se ensimmäinen ja/tai todennäköisimmin ilmaantuva vika voisi olla.
Autokauppaa ihan itselleen ja puhumattakaan jos sitä tekee ammatikseen, on nämä tiedot sisäistettävä=opittava tai sitten on ammatinvaihto joka tapauksessa jossain vaiheessa edessä. Katsastusinsinöörin ammatinvalinnan voi toki senkin unohtaa heti alkuunsa.
Nämä kannattaisi monen täälläkin huonoja=yllätyksellisiä autokauppojaan tuskailevien ottaa ihan vakavissaan, koska "merkkiUSKOVAISUUS" autonostotilanteessa on varmin keino joutua kunkin ostoksen kokonaiselinkaaren bruttomaksajaksi.
Eli, nämä tilastot kertovat vain mistä ne kyseisen mallin viat yleisimmin/varmimmin tulevat esiintymään jossain vaiheessa auton elinkaarta.
Se että jonkin väyrysmersun ylimmäinen takakoiranluu on jossain vikalistalla, ei kerro yhtään mitään itse vian ilmeentymisen tiheydestä, mikäli sitä ei ole suhteutettu ajosuoritteeseen.
mm.omissa autoissani se on ollut vaihtokunnossa n.400tkm:n kohdalla, mutta koska tämä on huomattu vasta katsastuksessa, tilastoidaan se ilmenneeksi viaksi. Tosin minulla kun ei ole mitään harhakuvitelmia mersunkaan ikuisesti "neitsyenä" pysymisestä, niin ostaessa ko.autoa tutkin kyllä tuon takapään tukivarsihässäkän jo 200tkm:sta eteenpäin.
Vasta siinä vaiheessa kun eri vikoja aletaan suhteuttamaan ko.merkillä ajettuun ajosuoritteeseen, saadaan itse vikatiheys.
Se kertoo sitten sen kuinka USEIN on huolto/korjaamoreissuja tietyllä ajosuoritteella tiedossa. Se on kuitenkin kylmä fakta että monet ns."japsimerkit" ovat näiden tilastojen vähävikaisimpia suhteessa ajosuoritteeseen.
Tämä nyt tehty tilastointi EI OLE TÄLLAINEN.

[Lakeson]

Hemi puhuu asiaa, tätä listaa tulkitaan harmillisen väärin. Samanoloisia vikalistoja löytyy samalla tavalla myös muista merkeistä.

Tuo merkkiUSKOVAISUUS -lohkaisu onkin tosiaan hyvä sana tähän teemaan. Kylmä tosiasia vain on että 'japsiautoissa' niiden elinkaaren aikana vikoja esiintyy vähemmän, olkoon se elikaari sitten minkä mittainen tahansa. Mutta se nyt ei liity tähän, joten se siitä..

[Hevimies]

Postasin tuon listan ihan kuriositeetin vuoksi ja jospa siitä olisi jollekin ollut edes jotain iloa. Turha oli toivo. Ei tullut kun vitusti itkua kun ei ymmärretä koko listan syvintä olemusta ja miten se on laadittu. Jatkaa itkemistä...

[Xhawk]

...
Hihna vaihdettu ketjuksi vuoden 1993 lopussa.
...

Mikäs (tyyppi)vika tää on

Lisäksi tuossa ei sanota missään tyhjäkäyntiongelmista, joita esiintyy erityisesti M40 koneissa.

[Cunttory]

Mäkin lueskelin noita joskus viime viikolla mutta toihan on ihan täyttä paskaa! Onko se muka joku vika, että jarrulevyt voivat olla kuluneet!! Hehheh.

No minä kokisin levyjen kulumisen tyyppiviaksi,jos jarrulevyjen vaihto on otettu 100tkm huoltoon ...olikohan cit.xarassa

[samaberg]

700

"Tarkista automaattivaihteiston toiminta. Automaattivaihteisto saattaa olla kulunut jo 100 000 kilometriä ajetussa autossa". Onko tuo kuinka yleistä? Ja jos se on kulunut kuinka "vaarallista" se on, kärsiikö suoritus kyky? tai jotain? Olen harkinnut vakavasti tuota 700sarjaa, kiinnostaisi erittäin paljon tietää.

[Laku]

"Tarkista automaattivaihteiston toiminta. Automaattivaihteisto saattaa olla kulunut jo 100 000 kilometriä ajetussa autossa". Onko tuo kuinka yleistä? Ja jos se on kulunut kuinka "vaarallista" se on, kärsiikö suoritus kyky? tai jotain? Olen harkinnut vakavasti tuota 700sarjaa, kiinnostaisi erittäin paljon tietää.

Mistäköhän korimallista on kyse? E23, E32, E38, E65?

[samaberg]

750

en minä tiedä :O 750i tuota olen harkinnut, haluisin vain tietää tuosta vaihdelaatikko asiasta.

[samaberg]

750i

eli onkos se sitten tuo E32

[mailman]

eli onkos se sitten tuo E32

Vuosimalli helpottais kummasti arpomista...

[peltone]

Mistäköhän korimallista on kyse? E23, E32, E38, E65?

eli onkos se sitten tuo E32

E32, E38 ja E65. Joku niistä. Kaikista löytyy 750i.

http://www.bmwclub.fi/fi/cars/