325i kannataako ostaa...??

[eukko]

totta, (mikä hävetys) olin vahingossa hypänny viimeselle sivulle

[Heksula]

Jos palattaisi aiheeseen, omasta mielestä kanattaa olla helvetin tarkkana e36 suhteen, kanattaa välttää 91-93 vm. malleja.
Monissa uusimissakin vanos ääntää ja auto tuntuu tehottomalta.
Toki hyviä yksilöitäkin voi löytyä.
Myynnissä noita on pilvin pimein eli kanattaa käydä ajamassa useita ja verrata.
Vaikea myydä pois ku niitä on niin paljon.
Kun e36 on kunossa se on kaikin puolin hyvä auto ajaa ym.
Itse jos valitsisin saattaisin ostaa konkonaan läpikäydyn e30, e36 tilalle.

Hehee, et sitten yhtään tuoreempaa aihetta löytäny?

[eukko]

Jos palattaisi aiheeseen, omasta mielestä kanattaa olla helvetin tarkkana e36 suhteen, kanattaa välttää 91-93 vm. malleja.
Monissa uusimissakin vanos ääntää ja auto tuntuu tehottomalta.
Toki hyviä yksilöitäkin voi löytyä.
Myynnissä noita on pilvin pimein eli kanattaa käydä ajamassa useita ja verrata.
Vaikea myydä pois ku niitä on niin paljon.
Kun e36 on kunossa se on kaikin puolin hyvä auto ajaa ym.
Itse jos valitsisin saattaisin ostaa konkonaan läpikäydyn e30, e36 tilalle.

[line79]

Re: 325i kannataako ostaa...??

Moro vaan kaikille!

Joo.. Olis tiedossa 325i vm- 91 aj. 196tkm.
Itse autoa en ole vielä edes nähnyt saatikka ajanut, mutta ajattelin että te alan miehet voisitte kertoa enemmän tästä mallista..?
Elikkäs millaisia tyyppivikoja löytyy? Tehot tarkalleen?
Ruostuuko herkästi? YMS YMS.... kaikki tieto tervetullutta?

Kiitos ja kumarrus..

varsinainen aihe oli tossa!!

laittakaa oma topic sille nissanille prkl :f:

[bemu2000]

Remotionille: Kelaa nyt pirussa minun nimimerkillä kirjaamani "kommentit" yli, tai avaa keskusteluaihe vain silloin kun Hemi nimierkkiä ei ole päällimmäisenä. Vai olisiko minun ken ties varmuuden vuoksi pyydettävä anteeksi olemassaoloani.

Älä nyt jaksa mä en edes ollut ainoa joka asiasta on sulle sanonut, monet on vaan tehneet sen hienovaraisemmin.... :roll: 200sx on varmasti ihan ok auto, olet sen jo sanonut, kiitos. Meinäsin itsekin sellaisen ostaa, eikä minun kommenttini liittynyt mitenkään edes siihen vaan että tääl kysyttiin 325:sta ja tuolla on sivu takaperin 10 sun postia fleimiä ja kaikki vieläpä ohi aiheesta.
Noniin eiköhän se ollut siinä, ei herneitä.

eiköhän se ole välillä kivaa vaihtelua, että joku asioista todella tietävä kertoo kokemuksesta juttuja. eikä niin että juuri kortin saanut kertoo kuinka kaverit puhui esson baarissa... :roll:

[Hemi]

Sen verran tarkennan kuitenkin että en nyt taaskaan kommentoinut 200SX:stä AUTONA yhtään mitään. En myöskään tarkoita 200SX:stä ja lähinnä sen moottorista puhuessani, yleisesti nissaneita tai japseista yleensä. Kommenttini koski siis vain 200SX:n moottoria je ko.auton vikatiheyttä yleensä. AUTONA en 200SX:ää niin kummoisena koskaan pitänyt.

[Remotion]

Remotionille: Kelaa nyt pirussa minun nimimerkillä kirjaamani "kommentit" yli, tai avaa keskusteluaihe vain silloin kun Hemi nimierkkiä ei ole päällimmäisenä. Vai olisiko minun ken ties varmuuden vuoksi pyydettävä anteeksi olemassaoloani.

Älä nyt jaksa mä en edes ollut ainoa joka asiasta on sulle sanonut, monet on vaan tehneet sen hienovaraisemmin.... :roll: 200sx on varmasti ihan ok auto, olet sen jo sanonut, kiitos. Meinäsin itsekin sellaisen ostaa, eikä minun kommenttini liittynyt mitenkään edes siihen vaan että tääl kysyttiin 325:sta ja tuolla on sivu takaperin 10 sun postia fleimiä ja kaikki vieläpä ohi aiheesta.
Noniin eiköhän se ollut siinä, ei herneitä.

[Hemi]

Remotionille: Kelaa nyt pirussa minun nimimerkillä kirjaamani "kommentit" yli, tai avaa keskusteluaihe vain silloin kun Hemi nimierkkiä ei ole päällimmäisenä. Vai olisiko minun ken ties varmuuden vuoksi pyydettävä anteeksi olemassaoloani. Moderaattorihan voi sulkea IP:ni jos "uskontokunnan" herkimpien mielenrauha järkkyy "väärästä todistuksesta". No, asiaan, eli 200SX:ään kommentoin(vastasin kun kysyttiin) ihan siksi että olen nyt sattunut sellaisenkin aikoinaan omistanut, ajanut ja sen ajan mittapuulla aika rajustikkin "tuunattu". Näitä kun sattui olemaan parilla kaverillakin, niin kyllähän noita käyttö/rakentelukokemuksia on tästäkin autosta jonkin verran kertynyt. Vielä kun näiden kanssa on ollut nykyduuninkin myötä ollut tekemisissä, on aika vaikea pidättäytyä kommentoimasta väitettä(koneet kolisee?) joka on täyttä...sitä itseään. Leipäni kun hankin jo 80-luvun puolen välin jälkeen jenkkikoneiden rakentamisella/virittämisellä, on tuo moottoritekniikka ollut erityisen lähellä sydäntä pidempään kuin monella tätä saittia lukevalla on elinvuosia(tuo käyttämäni nimimerkki juontaa muuten tuonne, mutta ei moparin tuotteisiin). Hyvin tehty tuote on hyvin tehty ihan riippumatta missä/kuka sen on tehnyt.

[Hemi]

Niin no Tuulilasihan korjasi AVK:lta hankkimansa kolaroidun GTI Almeran ja sai siitä aika paljonkin uutta/ehjää kalliimman paketin.
PMV:lle erikseen. Tuollaista listaa on täysin mahdoton laatia. Kaikilla autonvalmistajilla on onnistuneempia ja vähemmän onnistuneempia koneita/kokonaisuuksia. Taas on kysymys vaatimuksista, eli jonkun mielestä Toyota corollan vm.-89 1.6i kone on maailman paras pannu, kun taas Nissanin skylinen tublaturbo on se paras japsikone. Yleistäen japsikoneet kestää paljon kilometrejä ja niiden sähköt/moottorinohjaus todella toimii kuin junan vessanovi, mutta mitään suurempia "kiksejä" kansanmoottoreista aika harvoin saa. Aikoinaan selkeästi alihinnoiteltu nissanin 200sx:n turbokone on kuitenkin kaikilla mahdollisilla moottoriteknisillä kriteereillä jopa vielä tänäkin päivänä mitattuna hieno tuote. Se on pakko vaan myöntää. Uskallan näin tälläkin saitilla mielipiteenäni esittää koska minua puhuttelee vain oikeasti hieno tuote eikä vain siitä markkinoinnillisesti luotu tyhjä imago=hokema. Vanha/ajettu 300ZX on tosiaankin ongelmapesä jo koneensakkin puolesta jos sitä vertaa 200:een, eli se on ihan selvä.

[Calypsocoupe]

Nehän ostikin sen halvimman pommin.. Luulis toimittajalla olevan vähän järkeä päässä. Vai oliko se niin että sieltä haluttiin mahdollisimman pommi? :shock: Ja eikö ne turbojen paineet olleet jo saksassa hukassa..

Tossahan taisi tulla tehdyä monta mokaa:
1. Lähdetään hakemaan nopeasti harvinaista yksilöä
2. Ei tiedetä mitä ostetaan
3. Ostetaan se halvin jo koeajolla reistaava yksilö
4. ...

Mutta onhan tuulilasi tehnyt näitä jo aikaisemminkin, joskushan ostivat halvan GTI Golffin ja tuunasivat & ehjäsivät sitä ja valittivat kun kalliiksi tulee.. Tuleehan se jos ei tiedä mitä tekee :wink:

[Rockwell]

Nehän ostikin sen halvimman pommin.. Luulis toimittajalla olevan vähän järkeä päässä. Vai oliko se niin että sieltä haluttiin mahdollisimman pommi? :shock: Ja eikö ne turbojen paineet olleet jo saksassa hukassa..

[Calypsocoupe]

Kannattaa myös lukea toukokuun Tuulilasi missä oli haettu Saksasta 90-luvun alun Nissan 300 ZX. Melkoinen kauhutarinahan se oli. Jotenkin tuntui että kyseessä oli automaahantuojien maksama mustamaalaustarina tuontiautoista. Jotenkin epäuskottavaahan se on, että auton kuntoon saattaminen maksoi 7000 euroa.

Olis varmaan Tuulilasin poikien kannattanut huolestua siitä varoitusvalosta joka Saksassa paloi, oli meinaan nelipyöräohjauksen merkkivalo Täytyypä ostaa lehti ja katsella mitä ovat turanneet.

Mitä tulee noihin kakssatasiin, niin joskus 5-10 vuotta sitten myynnissä olleet taisivat kaikki kärsiä pakosarja-, turbo- ja ruostevioista. Mutta ehkä ne on nyt keritty ehjäämään :wink:

:sleep: :(=)

[pmv]

Laitatko Hemi jonkun listan missä on mainittu konsturktiivisesti laadukkaat Nissanit ja muut japsit ja sitten listan missä on mainittu ne riiserit mitkä on sitten "täysin eri autoja" tai muuten vain ovat konstruktiivisesti laaduttomia. Tällainen tunteellinen hölmö menee vähän sekaisin näitten japsikäsitysten kanssa kun tuollainen, vaikka mitä autoja omistanut, purkanut ja koonnut guru tulee kertomaan tiukkaa faktaa.

[Remotion]

Herätti kuitenkin juuri minun kommenttini pienessä mielessäsi selkeän "reaktion"=provosoitumisen. Vastasin kun kysyttiin...kenen pitäisi pitää turpansa kiinni jos ei ole mitään sanottavaa...?

Joo no on vaan pidemmän aikaa hiertänyt tapa jolla "pudottelet" faktoja ja arveluja aiheessa kuin aiheessa. Ei täs muuta *overhymiöout*

[Hemi]

Näinhän se TM:n juttu tosiaan oli ja ihan asiaahan siinä alustan suhteen oli. Eli 200sx:n alkuperäisrengastus ja iskarit(jotka myöhemmin päivitettiin)tekivät perästä lievästi "liukkaan" oloisen. Pitoa ei edes vakiopannulla tahtonut löytyä, vaikka menihän se seiskoja 0-100:n vakionakin. Konisatsi ja pari kovakumipuslaa paransi toki tilannetta huomattavasti. 300ZX on täysin eri auto merkkinimestään huolimatta kuin 200:nen. Täydellistä ja viatonta autoahan ei ole tehtykään, siitä ei pitäisi olla kyse.