Mikä BMW-malli rata-autoksi?

[Jochen]

Aina voi myös siirtää sen type 168 perän lukkoyksikön e36/e30 perästä ristiin.
Lisää kummasti tarjontaa kun ei tarvitse etsiä e30 perää oikealla välityksellä.
Myöskään uusi lukkoyksikkö ei nykyään maksa uutenakaan kun n. 450e..
Eli ei kannata käytetystä perästä maksaa maltaita, varsinkaan jos välitys on väärä.

Joo, tuota vaihtamista ajattelin ehdottaa myös mutta en ole varma pitääkö se perä sitten kasata uudestaan erityistä tietoa/taitoa/työkaluja käyttäen eli pitääkö jotain momentteja tai välyksiä saada erityisen tarkasti kohdalleen? Vai saako sen lukkosylinterin sieltä rattaiden välistä pois ilman isompaa purkamista? Muistelisin lukeneeni jostain että onnistuisi...

Uusi lukkoyksikkö on kyllä hyvä valinta jos budjetti edes vähän venyy (tai niin no, halutut tiheän välityksen käytetyt perät maksaa saman verran kuin tuo uusi lukkoyksikkö), tietää ainakin että saa toimivan osan.

[Tzeimi]

Joo, tuota vaihtamista ajattelin ehdottaa myös mutta en ole varma pitääkö se perä sitten kasata uudestaan erityistä tietoa/taitoa/työkaluja käyttäen eli pitääkö jotain momentteja tai välyksiä saada erityisen tarkasti kohdalleen? Vai saako sen lukkosylinterin sieltä rattaiden välistä pois ilman isompaa purkamista? Muistelisin lukeneeni jostain että onnistuisi...

Kyllä vaatii, mutta ainahan pojat kaikkea tekevät...
Väärillä välyksillä alkaa ääntämään ja elinikä voi jäädä alle odotusten.

[xtech]

joo ei toi vakio E30 häävi oo räpätessä mutta kun esim ohjauksen vaihtaa nopeempaan... ois muute myynnissä sellane .... niin johan alkaa tarkentuu meno!!

jo muggo ajelee E28 535im sarkatakki ja huopakengät jalassa, vesuri takapenkillä ja pui nyrkkiä ku E30 318is kuskit pärisyttää 8000rpm nordscheife paidat päällä ja batteryä juoden molemmin puolin ohi

ELÄMÄ ON!!

repes

[MarttiKK]

Kyllä vaatii, mutta ainahan pojat kaikkea tekevät...
Väärillä välyksillä alkaa ääntämään ja elinikä voi jäädä alle odotusten.

edit: puusilmä kun on...

[jr66]

Väärillä VÄLYKSILLÄ, ei välityksillä...