Akun vaihto ilman katkosta?

[oliw]

Mites, onnistuuko ongelmitta ilman katkoksia jos kytkee vara-akun konehuoneen puolelta vaihdon ajaksi? Näin välttäisi kai riski-FRM:n käynnistymisen ja muiden asetusten katoamisen?

[jr66]

Sulla on ilmeisesti jokin bmw-malli ?

[oliw]

Sulla on ilmeisesti jokin bmw-malli ?

Sulla on ilmeisesti jokin bmw-malli ?




e71

[RRR77]

Onnistuu. Itsellä on myös E71 ja vaihdoin akun juurikin noin, eli toinen akku kaapeleilla kiinni konehuoneeseen ja takaluukusta oma akku vaihtaen.

[HTK12]

Ihan mielenkiinnosta miksi? Akun voi näissä ihan normaalisti irroittaa.. Ihan sama miten vaihdat, niin akun vaihto pitää vähintään kertoa autolle. Mikäli akun koko/tyyppi vaihtuu, niin sitten pitää myös koodata. Näitähän ei muistaakseni ole saanut ilman IBS. Jos alkaa kikkailemaan kahden akun kanssa, niin sitten tarkkana sen plus kaapelin kanssa.

[oliw]

Ihan mielenkiinnosta miksi? Akun voi näissä ihan normaalisti irroittaa.. Ihan sama miten vaihdat, niin akun vaihto pitää vähintään kertoa autolle. Mikäli akun koko/tyyppi vaihtuu, niin sitten pitää myös koodata. Näitähän ei muistaakseni ole saanut ilman IBS. Jos alkaa kikkailemaan kahden akun kanssa, niin sitten tarkkana sen plus kaapelin kanssa.

Löytyy tarinoita että "firmisvialliset" FRM:t lakanneet toimimasta kun akun maakaapelia käytetty irti, toki sama voi tapahtua muutenkin skannatessa tai koodatessa.



Carlyllahan saa tuon akun vaihdon rekisteröityä ja tarvittaessa kapasiteetinkin muutettua.Carly ei anna koodata "riski-FRM:iä."


Mitäköhän asetuksia katoaa ja tarvitseeko radio näissä mitään avauskoodia?

[HTK12]

Löytyy tarinoita että "firmisvialliset" FRM:t lakanneet toimimasta kun akun maakaapelia käytetty irti, toki sama voi tapahtua muutenkin skannatessa tai koodatessa.



Carlyllahan saa tuon akun vaihdon rekisteröityä ja tarvittaessa kapasiteetinkin muutettua.Carly ei anna koodata "riski-FRM:iä."


Mitäköhän asetuksia katoaa ja tarvitseeko radio näissä mitään avauskoodia?

Jos sitä FRM alkaa pelkäämään, niin parempi olla sitten enää lukematta ja nollaamatta koodeja. Ei tarvita mitään radion avauskoodeja. Kellohan sieltä katoaa ym. mutta ei mitään kriittistä.

[MeisterW]

Ohjainkulma herja tulee myös, jos akku ollut irti, eli ei pidä pelästyä vaan käännellä rattia puolelta toiselle niin häviää. Minusta mukavampi vaihdella akkua kun on virrat pois näissä. En tiedä onko tuo FRM kuitenkaan kovin yleinen ja jos hajotakseen niin ei sitä oikein voi välttää. Monet rempat, esim hehkut, pitää kuitenkin tehdä akku irti.

[oliw]

Ohjainkulma herja tulee myös, jos akku ollut irti, eli ei pidä pelästyä vaan käännellä rattia puolelta toiselle niin häviää. Minusta mukavampi vaihdella akkua kun on virrat pois näissä. En tiedä onko tuo FRM kuitenkaan kovin yleinen ja jos hajotakseen niin ei sitä oikein voi välttää. Monet rempat, esim hehkut, pitää kuitenkin tehdä akku irti.

Entäs adaptiivinen vakkari, tarvitaanko uudelleen kalibrointi?



Mieluiten tosiaan käyttäisi virrat pois vaihdon ajaksi.

[HTK12]

Entäs adaptiivinen vakkari, tarvitaanko uudelleen kalibrointi?



Mieluiten tosiaan käyttäisi virrat pois vaihdon ajaksi.

Ei tarvitse uudelleen kalibrointia. Edelleenkään en vielä ole yhtää hyvää syytä tässä keskustelussa nähnyt miksi sitä akkua ei vaihtaisi perinteisesti ilman ylimääräisiä säätöjä.