Juttua uusio(talvi)renkaista

[juhape]

Hemi kyllä puhuu kuin Ruuneperi ja onhan tuossa asiaakin.
Itsellä oli viime talvena Masterit alla, pito oli kyllä tosi hyvä mutta meteli aivan kauhea. Ja tämän laatuluokan autossa kuin BMW pitää kyllä olla sivistyneemmät renkaat ettei tartte kuulosuojaimet korvilla ajella.
Ja mitä vielä noihin pinnoitettuhinn tulee niin kyllä niissä laatu on mennyt eteenpäin mutta ei niistä uudenveroisia saa millään.
Hinta/laatusuhde on kyllä kohdallaan.

Ja jonkunhan on ajettava ensin ne aidot renkaat loppuun että saadaan runkoja joista sitten tehdään uusioita

[Hemi]

Muistutan kuitenkin vielä siitä että kaikki nyt kirjoittamani kokemukset koskee vain ja ainoastaan uusia Encorea ja Ässiä, ei yleisesti uusiorenkaita nyt, eikä joskus 70-luvulla. Uusiorenkaisiin sinällään, enkä varsinkaan uusio kesärenkaisiin en siis ota mitään kantaa. En siksi että nekään olisi huonoja, vaan siksi että koska niistä ei ole omakohtaista pidempää/elinkaaren pituista käyttökokemusta. Eli en missään tapauksessa halua itse lähteä tuohon naurettavaan markkinointiuskovaisten valtaryhmään joka luulee tietävänsä jotain vain siksi kun "muutkin tietävät" ja vieläpä ilman pienintäkään omaa kokemuspohjaa. Näitä huuhaa joukkohype juttuja kun analysoi, niin on hme että ihminen on noussut luolasta, laittanut housut jalkaan ja noussut kahdelle jalalle?
Pitäisi myydä bemut venäjälle ja vaihtaa ne TM:n kestovoittajasuosikkiin...Opeliin tai Toyotaan....sillä nehän on OIKEASTI ne kaksi parasta...

[Tumppa]

jahas..tästähän on taisteltu urakalla Itse viimetalvena pääsin toteamaan kaverin Volvossa olleet Encoret ja täytyy myöntää, että pitoa on enemmän kuin omissa myös viimetalveksi ostamissani Bridgestonen Noranza merkkirenkaissa...eron huomaa varsinkin jäisellä kelillä kun välillä melkein hirvitti ajatella mitä vauhtia kaverikin päästeli huoletta menemään niillä kunnon nastoituksella olevilla Encoreillaan. Niinkuin jotkut ovat sanoneet niin meteliä voi olla, mutta se PITO on jäisellä ja huonolla kelillä aivan mahtava.

[IvvN]

Oma lusikka mukaan. En talvella ole varmaan ikinä ajanut yli 100km/h ihan vaan sen takia, että pelkään hajottavani autoa johonkin tolppaan. Sivusladissa kyllä, mutta vain pienissä nopeuksissa. Eli sen takia, että voisi kokea jonkun testivoittajarenkaan jossain märällä asfaltilla, mikä on max 1/6 talvesta, en viittisi maksaa mitään 600€ lisää, kun en kuitenkaan ajaa semmoista nopeutta, että se märkäpidon eron voisi tuntea ja osaan varoa vesiliirtoa. Se että auto lähtee vesiliirtoon, on myös aika harvinaisuus, kun taivaalta tulee luntaa, eikä sinne tiepintaa keräänny ikinä mitään hirveitä lätäkköjä ja jos kerääntyy, niin ne on äkkiä jäätä Suomessa. Räntää kyllä, mutta silloin kyllä ajellaan renkailla kuin renkailla hiljaa ja varovaisesti. Eli mulle se tärkein on just toi, että jäällä ja lumella pystyy jarruttamaan ja ajamaan peläämättä, joten taidan koittaa noita ässiä tänä vuonna, kun pari rengasta on vaihdettava. Tosta melusta vielä sen verran. Miten paljon sitä melua oikeasti tulee lisää???? Mä sain semmoisen kuvan, ettei siellä autossa voi olla sisällä, jos on uusiorenkaat alla. Onko näin? vai onko se vain joku pieni lisäys siihen perus meluun, mikä tulee muutenkin nastoilla?

[b@ss]

ivvn:
itellä on ollut alla nokian hkp2:t ja ässä2:t samalla kuviolla. ääni eroa en havainnut. joten ainoa kriittinen ero on hinta

[grote]

keväällä kun väänsin kesärenkaat alle (fulda 235/40/17) niin järkytyin sitä, että todellisuudessa rengasäänet oli niissä jopa suuremmat, kuin (eko tyren 205/55/16)talvirenkailla.
Kyllähän ne rengas äänet suomen karkeilla teillä kantautuu sisään, mutta en alkaisi pidosta tinkimään mikään olemattoman rengasääni eron tähden.
3 edellistä talvea ajellut uusioilla eikä ole kuulovauriota todettu.

[Vee-eit]

Hemi: "No, oikeasti tästä maasta ei löydy kovin montaa kiesiä joka minut jättää kaupasta ostetuilla talvirenkailla jäädytetyllä jääradalla, mutta tätä en laske miksikään turvallisuusnäkökohdaksi."

Jep jep. Ego on vuoren kokoinen ja jutut sen mukaan. En väitä olevani junnusm mestari vuodelta -86, mutta jos löydät jostain pari b-mallin Asconaa tai Mk2 Escoo, niin voitais kokeilla jääradalla.

Tämä pelkästään sen takia ettei täälläkään sentään ihan mitä vaan voi sanoa, ilman että siihen joku tarttuu kiinni.

[bystis]

Hemi kyllä puhuu kuin Ruuneperi ja onhan tuossa asiaakin.
Itsellä oli viime talvena Masterit alla, pito oli kyllä tosi hyvä mutta meteli aivan kauhea.

Kun ostin tuon auton ja pistin eka kerran talvirenkaat alle viime syksynä, luulin oikesti että jotain meni pieleen kun pitivät ihan hel...inmoista jyrinää ja meteliä! Piti oikein pysäyttää auto ja katella lampulla että irtoaako renkaat vai mitä tapahtuu! Nuo Masterit oli silloin melkein uudet.Kyl ne talven jälkeen vähän hiljeni tai sitten korva tottui.

[juhape]

Miten paljon sitä melua oikeasti tulee lisää???? Mä sain semmoisen kuvan, ettei siellä autossa voi olla sisällä, jos on uusiorenkaat alla. Onko näin? vai onko se vain joku pieni lisäys siihen perus meluun, mikä tulee muutenkin nastoilla?

Kyllä sitä melua ainakin minun tapaukessa tuli aivan helvetisti lisää. Kuullosti jopa siltä että jossain joku laakeri jurisee tai ujeltaa kun renkaat oli uudet.
Tuo melun kasvaminen on ihan suhteessa nastojen pituuteen. Noissa Mastereissa (HKPL 2 kuviolla) nastaulkonemaa oli useampi milli. Syvemmällä olevat tai lyhyemmät nastat on varmasti hiljaisemmat mutta jääpito tietenkin kärsii. Se täytyy vielä sanoa plussana että talven jälkeen taitaa kaikki nastat olla tallessa. Tosin en kyllä hirveesti suditellu tai sladitellu ainakaan paljaalla pinnalla vaikka muuten kyllä ajelen aika reippaasti.
Tälle talvelle tuota Bemua ei enää ole mutta nykyiseen kärryyn meinasin laittaa talven ajetut Nokian Neloset. Masterit on tuolla tallissa ja saan ne kyllä äkkiä vanteilla ja alle jos tarttee kun on itsellä koneet mutta varmasti noilla Nelosilla pärjää ainakin yhtä hyvin.

[juster]

Koska rengastestin selvän jumbon eli uusiorenkaan tueksi ei ole tullut mitään faktaa, jatketaan edelleen miksi uusiorenkaan eli ”testijumbon” hankinta on täyttä hakuammuntaa. Koska esimerkiksi Eco Turbon vanhan käytetyn rungon kyljet on pinnoitettu uudelleen (eli rungon alkuperäinen valmistajan nimi peitetty), on mahdotonta sanoa kenen valmistama runko on alun perin ollut. Pahimmassa tapauksessa kaikki neljä vanhaa runkoa voivat olla eri valmistajalta. Tällaisten ”testijumbon” ominaisuudet voivat siis heittelehtiä jo yhden auton pyörästä toiseen. Saati sitten minkälainen laatuhajonta on esimerkiksi sadan pinnoitetun kesken.

Mitä tällainen uusiotalvirenkaan valmistaminen käytännössä on? Hankitaan jostain loppuun käytettyjä kesärenkaita ja pinnoitetta eli renkaan pintakuviota sen valmistajalta. Uusiorengas valmistajan osaaminen on siis lähinnä käytetyn rungon ja jonkun muun valmistaman pinnoitteen toisiinsa vulkanoiminen. Kukaan uusien renkaiden valmistaja, jotka näitä pinnoitteita tekevät esim. Nokian (pohjoismaiden suurin pinnoite valmistaja) ei anna viimeistä kumi teknologiaa tai pintakuvioita uusiorengas valmistajien käyttöön.

Tästä sekameteli sopasta ei siis voi tulla kuin ”testijumbo” tason tuotteita. Onko se sitten riittävää laatua omaan BMW:hen? Sen päättää jokainen itse. Ymmärrän toki etteivät aidosti uudet renkaat ole halpoja, muttei pitäisi myöskään antaa pinnoitetun renkaan ominaisuuksille sellaista arvoa mikä ei niille kuulu.

PS. mielenkiintoista on huomata että täällä eräät pitävät jonkinlaisena totuutena, että uudet ”testijumbot” uutena olisivat paremmat kuin vuoden vanhat ”testivoittajat”. Onko tälle käsitykselle jotain mahdollista faktaa? Ja kuinka moni oikeasti vaihtaa ”testijumbot” joka vuosi uusiin, ellei ole rengaskauppias itse?

[Jeremias_touring]

Green Diamond

[jaki]

No, eiköhän se ole jo selvä, että hemi on jonkinsortin rengaskauppias. Ja jotenkin tekemisissä noiden uusiorenkaiden kanssa.
Varmaan ihan toimivat ovat, mutta en todellakaan ymmärrä miksi laittaisin n 25 t euron autoon (uutena 90 t eur) jotkut halpisnuljumuljumelurenkaat. Kun hyviäkin( loogisesti käyttäytyviä + hiljaisia) on tarjolla.
Aika lapsellista tuo kommentointi TM:stä. Samoja testejähän on ympäri eurooppaa. Ok, eri renkailla mutta periaate: onko kaikki lehdet rengastehtaiden kanssa "suuressa salajuonessa". Heko heko.
Ihan sama Motonetista. Melkein taitaa hemin puheiden perusteella saada parempaa tavaraa kuin merkkiliikkeestä. Just joo: hain virranjakajan kannen ja pyörijän kilpuriin. Muistaakseni webissä oli maininta Bosch:sta. Nuo osat ei ollut Boschia koskaan nähneetkään. Tästä edes pitäydynLaakkoseen (tai sitten tilataan suoraan Saksasta) Original Teile-osiin.
Mutta kukin tavallaan.
Ai niin: en kai saisi osallistua koko tähän threadiin, koska ajelen talvella kitkoilla: Continentalin VC3:lla 225/55/16. Hyi häpeä, testivoittajilla vielä!!!

[kaol]

Lue koko topicci + lisälukemiseksi tuon aiemmin laittamani linkin topicci loppupäästä

Varmaan ihan toimivat ovat, mutta en todellakaan ymmärrä miksi laittaisin n 25 t euron autoon (uutena 90 t eur) jotkut halpisnuljumuljumelurenkaat. Kun hyviäkin( loogisesti käyttäytyviä + hiljaisia) on tarjolla.

Perustele nyt hyvä mies kommenttisi halpisnuljumuljumelurenkaista ja "loogisesti käyttäytyvistä". Onko sinulla oikein kokemusta?

Aika lapsellista tuo kommentointi TM:stä.

Perusteletko tuonkin? Mielestäni siinä ei ole "loogisesti" mitään lapsellista.

Ai niin: en kai saisi osallistua koko tähän threadiin, koska ajelen talvella kitkoilla: Continentalin VC3:lla 225/55/16. Hyi häpeä, testivoittajilla vielä!!!

Mistä olet ottanut herneet nenäästi? Oletko TM:n päätoimittaja?
Ehkä otit nokkiisi, kun ajat niillä "testivoittajarenkailla" ja sitten täällä puhutaan kyseenalaisesti testivoittajista.?

[IvvN]

Aika lapsellista tuo kommentointi TM:stä.

Oli aika hyvin perusteltua ainakin mun mielestä HEMIn puolesta. Ei kyllä ole mitenkään lapsellista, vaan ihan asiallisia perusteluja.

[alspe]

juster;

millä perusteella sä luulet että kaikki rungot ovat erilaisia ja huonoja ja jopa moneen kertaan käytettyjä. Luultavasti uusioden valmistajalla on aika helppo ja halpa valita mitä haluaa, kunhan vaan hakee kumikorjaamoilta loppuunajettuja renkaita.

Eikä edes uusiorenkaiden valmistajilla ole varaa tehdä niin huonoja renkaita, että kohta lehdet kirjoittelevat kuinka moni on kuollut uusiorenkaan räjähtäessä tms.!