324Td syysflunssa pahenee

[Rocker]

3 kpl lämpöantureita vaihdettu, nokka tarkastettu, venttiilinvälykset ok ja kolmannen nokkapukin pultit kiristetty, jumaliste ne pyöri käsin !! En ole aiemmin itse aukonut ton koneen venakoppaa, kylläpä kannatti ennekuin laakeri ois kerennyt peräytyä pois pukilta. Nyt vaan odotellaan pakkasia ja toivotaan että temppuilu olis poistunut.
WANTED: M21D24T-B moottorin sähkökaaviot edelleen hakusessa.
T:Tero

[jani1632]

3 kpl lämpöantureita vaihdettu, nokka tarkastettu, venttiilinvälykset ok ja kolmannen nokkapukin pultit kiristetty, jumaliste ne pyöri käsin !! En ole aiemmin itse aukonut ton koneen venakoppaa, kylläpä kannatti ennekuin laakeri ois kerennyt peräytyä pois pukilta. Nyt vaan odotellaan pakkasia ja toivotaan että temppuilu olis poistunut.
WANTED: M21D24T-B moottorin sähkökaaviot edelleen hakusessa.
T:Tero

Ja jos ei nuo auta niin sitten perusajoitus nokka/kampi linjalle +pumpun kellotus

[BMW324TD]

Ja se jakoremmin kuluminen / uusiminen vaikuttaa yllättävän paljon ennakoihin!!

Tuo asia tuli huomattua kun vaihdoin nokan, aikaisemmin tällä foorumillakin
keskusteltu nykiminen katosi nokan vaihdon yhteydessä.

[Rocker]

Tuo asia tuli huomattua kun vaihdoin nokan, aikaisemmin tällä foorumillakin
keskusteltu nykiminen katosi nokan vaihdon yhteydessä.

Näinpä, huomattu on . Se vain tuskin on tässä syynä jos remmi ei ole venynyt 33tkm matkalla niin paljoa että ennakot olisi sekaisin. Nokassa ei sormin tuntuvaa kulumista ja venavälykset ok.
T:Tero

[Tumppa]

olikos nyt aamulla ongelmia? nollassa oli ainakin oman auton lämpömittari, kun töihin lähdin.

[Rocker]

olikos nyt aamulla ongelmia? nollassa oli ainakin oman auton lämpömittari, kun töihin lähdin.

Oli roikassa, starttas ehkä 2sec kahden hehkutuksen jälkeen, alan pikkuhiljaa aavistella jotakin hehkuongelmaa ohjainpuolelta, seuraavaksi mitataan hehkutusvirtoja pihtivirtamittarilla, heti kun sellainen saadaan käsiin jostakin, ettei tartte jokaisen hehkun johtoja yksitellen irrotella ja mittailla. Paljokos hehkutusvirran pitäisi olla, täys- ja jälkihehkuilla?
T:Tero

[jani1632]

Näinpä, huomattu on . Se vain tuskin on tässä syynä jos remmi ei ole venynyt 33tkm matkalla niin paljoa että ennakot olisi sekaisin. Nokassa ei sormin tuntuvaa kulumista ja venavälykset ok.
T:Tero

Mutta olikos sulla joskus aiemmin siitä autosta kansi pois ja sitä myöten myös nokka pyörä??

[Lakeson]

Näinpä, huomattu on . Se vain tuskin on tässä syynä jos remmi ei ole venynyt 33tkm matkalla niin paljoa että ennakot olisi sekaisin. Nokassa ei sormin tuntuvaa kulumista ja venavälykset ok.
T:Tero

Välttämättä nokka ei ole kulunut, mutta kyseisen venttiilin keinuvipu voi silti olla 'järkyttävässä' kunnossa.

Hehkutusjännitteet pitäs olla 12V/6V. Virtojen suuruuteen vaikuttaa suoraan hehkujen resistanssi. Jos mittaukset meni oikein, pitäs tulla yhteensä alle 80A (hehkusulakkeen koko).

Pääsin tsekkaan omasta hehkut lämpökameralla, melko lahjomaton peli.

[Rocker]

Välttämättä nokka ei ole kulunut, mutta kyseisen venttiilin keinuvipu voi silti olla 'järkyttävässä' kunnossa.

Hehkutusjännitteet pitäs olla 12V/6V. Virtojen suuruuteen vaikuttaa suoraan hehkujen resistanssi. Jos mittaukset meni oikein, pitäs tulla yhteensä alle 80A (hehkusulakkeen koko).

Pääsin tsekkaan omasta hehkut lämpökameralla, melko lahjomaton peli.

Totta turiset, keinut voi olla sökönä, toivottavasti ei . Tosiaan virtojen summahan pitäis olla siinä 80A, pitää mitata ne kuhan saan sen virtapihdin, alan pikkuhiljaa kallistua sinnepäin että hehkutuspuolella se vika silti mahtaa piillä
T:Tero