e34 m5 kansiremontti tehty venttiilivian takia vuosi paineet läpi jonka seurauksena tyhjäkäynti hirveää rynkytystä (ratti täristi että ranteisiin koski) tyhjä käynti tasoittunut mutta ei vieläkään käy kunnolla kierrokset n.600-800rpm pitäis olla 970rpm ja tuntuu että käy rikkaalla välillä yrittää nostaa kierrokset oikeiksi mutta hetkellistä, kierroksilla toimii hyvin anturit tunnistimet on kunnossa missä vika? miten ilmenee lisäilmaventtiilin häiriö? vai koska akku oli irti niin vaatiiko 200km totutteluajon jotta motronic oppii säätämään ruiskun, kuulostaa ihan huuhaalta toi 200km totutteluajo onko kenelläkään tästä kokemusta?
No nii Nyt se on oppinut käymään jo, kun venttiilit oli hakenut paikkansa säädettiin ne uudestaan sekä uusittiin pakoputki katalysaattorilta taaksepäin koska joku edellisistä omistajista oli tyhjentänyt takavaimentajan??? moottori on suht tarkka jos putkessa on vuotoja sekä venttiilivälyksistä. Tämän seurauksena tyhjäkäynti kierrokset nousi n.850rpm ja ei enää ravista niin kovasti, tietty käynti on vähän seilaavaa ja täryttävää mutta se kuuluu asiaan näin olen ymmärtänyt. Mutta Nyt Se on ruvennut nakuttamaan kuulostaa aivan kuin venttiilivälys olisi liian suuri (yksi terävä naputus) tulee jostain moottorin perältä ei saa paikallistettua ylä vai ala-kerrasta kuuluu myös kytkin kopasta, yhtä selvästi auton alla sekä pellin alla seuraa kierroksia kylmänä ja kuumana. Se ei ole venttiilivälys, nokka (heitto 0,10mm), ja epäilen laakeri vikaa koska on saanut parina päivänä tennaria kunnolla (luulis purkaantuneen jo) ja suuttimet kävi mielessä mut jos noin kovaa nakuttaa ni voi jeesus, kuuluu todella kauas, ei tunnu olevan mitään haittaa käytössä paitsi helvetin ärsyttävä ääni joten mikähän voisi olla kyseessä?
No nii Nyt se on oppinut käymään jo, kun venttiilit oli hakenut paikkansa säädettiin ne uudestaan sekä uusittiin pakoputki katalysaattorilta taaksepäin koska joku edellisistä omistajista oli tyhjentänyt takavaimentajan??? moottori on suht tarkka jos putkessa on vuotoja sekä venttiilivälyksistä. Tämän seurauksena tyhjäkäynti kierrokset nousi n.850rpm ja ei enää ravista niin kovasti, tietty käynti on vähän seilaavaa ja täryttävää mutta se kuuluu asiaan näin olen ymmärtänyt. Mutta Nyt Se on ruvennut nakuttamaan kuulostaa aivan kuin venttiilivälys olisi liian suuri (yksi terävä naputus) tulee jostain moottorin perältä ei saa paikallistettua ylä vai ala-kerrasta kuuluu myös kytkin kopasta, yhtä selvästi auton alla sekä pellin alla seuraa kierroksia kylmänä ja kuumana. Se ei ole venttiilivälys, nokka (heitto 0,10mm), ja epäilen laakeri vikaa koska on saanut parina päivänä tennaria kunnolla (luulis purkaantuneen jo) ja suuttimet kävi mielessä mut jos noin kovaa nakuttaa ni voi jeesus, kuuluu todella kauas, ei tunnu olevan mitään haittaa käytössä paitsi helvetin ärsyttävä ääni joten mikähän voisi olla kyseessä?
Comment